Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Чим відрізняється Lada Granta ліфтбек від седана

  1. Без чорних бамперів
  2. Не треба бруду
  3. Підвіска: а яку изволите?
  4. «Ефект доводчика»

У країні стартував продаж версії Lada Granta в кузові «ліфтбек». При цьому новинка отримала не тільки п'яті двері, але і оновлений дизайн, поліпшену гальмівну систему, інші настройки підвіски, стала комфортніше седана. Але, як з'ясували Kolesa. Ru, більшість новацій рано чи пізно перекочують і на нього, так що за великим рахунком мова йде про комплексної модернізації моделі. Але не настільки глибокою, щоб назвати її принциповою. Втім, судіть самі ...

Без чорних бамперів

Без чорних бамперів

Головне, що впадає в очі при погляді на автомобіль анфас - новий передній бампер, до того ж пофарбований в колір кузова. Власне, в «мордочці» автомобіля нічого більше не змінилося, проте інші повітрозабірник і майданчики під противотуманки буквально змінили стару добру Гранту. Причому виключно в кращу сторону. А чорних бамперів, до слова сказати, на новому ліфтбек не буде взагалі, навіть в найдешевшій комплектації «Стандарт».

А чорних бамперів, до слова сказати, на новому ліфтбек не буде взагалі, навіть в найдешевшій комплектації «Стандарт»

І в профіль ліфтбек виглядає набагато гармонійніше седана. Перш за все за рахунок похилим лінії даху і оригінальних задніх дверей: конструктори підняли підвіконну лінію, а верхню трохи опустили. В результаті силует седана на тлі лифтбека став виглядати настільки непоказний, що власники 4-дверних Грант, жваво цікавлячись новинкою, пригнічено хитали головами. Мовляв, знали б, що пятідверка вийде настільки цікавою, почекали б з покупкою седана.

Мовляв, знали б, що пятідверка вийде настільки цікавою, почекали б з покупкою седана

І це, зауважимо, при тому, що седани історично користуються у росіян великою повагою, ніж всі інші кузова. Крім того, ліфтбек отримав оригінальні зовнішні дзеркала. У них тепер вбудовуються повторювачі поворотів, а лінзи дзеркал (як, втім, і бічні стекла) менше забруднюються.

Ззаду новинку прикрашають більш компактні ліхтарі і вбудований в бампер протитуманні фари. Цікаво, що в базовій комплектації машина позбавлена ​​двірника. І ось чому.

Не треба бруду

Кут нахилу задньої частини кузова ретельно опрацьовувався з точки зору аеродинаміки. При цьому вазовськие конструктори запевняють, що похиле заднє скло в дощову погоду прекрасно очищається повітряними потоками. Саме тому в базовій комплектації «Стандарт» немає заднього склоочисника. На машини в версіях «Норма» і «Люкс» він, проте ж, встановлюється. Можливо, тільки для того, щоб виправдати їх більш високу вартість?

Втім, це не більше ніж «інжера-маркетологічний» казус. Куди важливіше, як вирішено питання з жорсткістю кузова. Оскільки автомобілі в 5-дверних модифікаціях, на відміну від седанів, не мають підсилює «перебирання» в задній частині, конструкторам доводиться приділяти жорсткості кузова лифтбека особливу увагу. Як розповів Kolesa.Ru керівник проекту Lada Granta Сергій Мединець, в пятидверка посилені дах, підлогу в середині салону (в районі ніг задніх пасажирів і під подушкою задніх сидінь), середній лонжерон (в зоні кріплення важелів задньої підвіски), змінена конструкція підсилювачів середнього лонжерона .

Чому Гранту з п'ятими дверима виробник позиціонує, як ліфтбек? Та дуже просто - «ніша» хетчбеків вже зайнята спорідненої Lada Kalina , Дуже схожою з Granta по конструкції.

Підвіска: а яку изволите?

Підвіска: а яку изволите

Але найцікавіші зміни відбулися в ходової частини пятидверной Гранти. Так, машини в версіях «Стандарт» і «Норма» хоча і отримали поліпшену підвіску, але зміни в ній звелися в основному до інших налаштувань. А ось у виконанні «Люкс» підвіска лифтбека значно відрізняється від седановской: стабілізатори поперечної стійкості як спереду, так і ззаду набагато могутніше, встановлені газонаповнені амортизатори і жорсткіші пружини.

Метою всіх цих нововведень, за словами С. мединцем, було підвищення стійкості машини в поворотах, зменшення крену і розгойдування. Підвіска люксового лифтбека щільніше і зібраніше, ніж на седані, хоча плавністю ходу, за визнанням нашого співрозмовника, довелося трохи пожертвувати. І сам він ідеальним варіантом для наших доріг вважає підвіску в версіях «Стандарт» і «Норма» зі звичайними рідинними амортизаторами і такими ж, як на седані, пружинами: «Такий автомобіль, не настільки точний в реакціях, як люксовий, проте краще« проковтує »типово російські дорожні дефекти».

І, нарешті, новий вакуумний підсилювач гальм, який отримала Lada Granta ліфтбек. В результаті хід педалі, за нашими відчуттями, став менше, а зусилля на ній наростає в міру гальмування не так різко, як раніше. Та й в цілому вона стала більш інформативним і точніше.

«Ефект доводчика»

Приємно, що вазовские інженери, працюючи над новинкою, спробували виправити помилки, дратівливі власників «традиційного» кузова Гранта (основні претензії сформулювали члени клубів власників Lada Granta). Так, тут значно поліпшена шумоізоляція: Гранта в п'ятидверному кузові сприймається як набагато більш тихий автомобіль, ніж седан. Особливо у варіанті з автоматичною КПП. Покращена ж механічна коробка (вона на ліфтбек виключно тросова) так і не позбулася характерного шуму.

Крім того, ліфтбек отримав нові обмежувачі передніх дверей, завдяки яким зникли поскрипування при відкриванні, а при закриванні навіть виник «ефект доводчика». На задніх дверях з'явилися нові ущільнювачі - наполовину опущені скла вже не деренчать, як на седані. З липня на автомобіль почнуть ставити допрацьовані - не такі тугі - замки задніх дверей.

... І, як ми вже сказали, значне число рішень, застосованих в ліфтбек, перейме і седан. Можливо, що останній вже в кінці року отримає від пятідверки передній бампер. І єдине, чого «четирехдверка» не дочекатися ніколи, так це більш жорсткої версії підвіски: вона зроблена в розрахунку на відносно молоду аудиторію, яка ставить на чільне місце керованість, а не комфорт. А на 2016 рік заплановано рестайлінг всього сімейства Granta. Але це вже зовсім інша історія ...

Скільки коштує Lada Granta ліфтбек? Kolesa .ru вивчили прайс-лист на всі комплектації новинки ринку.

ru вивчили   прайс-лист на всі комплектації   новинки ринку

Можливо, тільки для того, щоб виправдати їх більш високу вартість?
Чому Гранту з п'ятими дверима виробник позиціонує, як ліфтбек?
Підвіска: а яку изволите?
Скільки коштує Lada Granta ліфтбек?