Нова розмітка заборонить виїзд на перехрестя при заторі

З 28 квітня в Росії діють поправки до правил дорожнього руху, і найбільш «колоритна» обновка: жовта хрестоподібна розмітка, прозвана в народі «вафлі». Наші колеги з 74.ru розібралися, що вона означає і як проїжджати її без наслідків. Виявилося, замість поліпшення ситуації вона може спричинити ще більші затори.

Що вміє «вафля»

Розмітка 1.26 позначає перетин проїжджих частин і забороняє в'їзд, якщо попереду утворився затор, який змусить вас створити перешкоди поперечному потоку.

Начебто правило не нове. Але є нюанс: раніше за подібне практично не карали, і пункт 13.2 ПДР існував на правах мертвонароджену, хоча проблема з кожним роком стає все гостріше

Розпізнавати порушення будуть в основному камери, хоча не заборонено це робити і співробітникам ДПС

Тепер все зміниться, тому що при наявності розмітки порушення будуть розпізнавати комплекси фотовідеофіксації, а значить, штрафна машина запрацює в конвеєрному режимі.

Знак-дублер допоможе в снігопад

Знак 1.35 «Ділянка перехрестя»

Надія на розмітку в Росії живе до першого снігу, тому є дублюючий знак 1.35 у вигляді жовтого квадрата з перехрестям. Що цікаво, на перехрестях складних конфігурацій його можна ставити на відстані до 30 метрів від межі перехрестя, що збільшує активну зону «вафлі». У будь-якому випадку, штраф загрожує лише тим водіям, хто в'їхав на саме перетин і міг створити перешкоди іншим учасникам.

До речі, наявність знака-дублера не обов'язково: розмітка може застосовуватися і без нього.

«Авторам» заторів - штраф 1000 рублів

За виїзд на забитий перехрестя передбачений штраф в 1000 рублів за частиною 1 статті 12.13 КоАП. Прогресії немає: за друге, третє і наступні порушення - все та ж тисяча рублів.

Як проїжджати перехрестя з «вафлі»

Порушенням вважається зупинка в позначеної розміткою 1.26 зоні таким чином, щоб виникали перешкоди поперечному транспорту. А якщо ви, зупинившись, все ж встигли покинути перехрестя до того, як транспорт з поперечного напрямку скресла?

- Як такої судової практики щодо порушення пункту 13.2 ПДР практично немає, тому складно передбачити, яку позицію займуть ГИБДД і суди в трактуванні цього порушення, - міркує Автоюрист Лев Воропаєв. - Але формально склад правопорушення утворює саме створення перешкод, тобто камера повинна зафіксувати, як поперечний потік впирається в що стоїть на перехресті автомобіль, змінює швидкість або напрямок. Якщо згадати досвід перших місяців фото- і відеофіксації заїзду на стоп-лінію, допускаю, що суди спочатку використовують жорстку трактування, коли досить буде самого факту зупинки в розміченій зоні в момент зміни сигналу світлофора, навіть якщо як такого створення перешкод не було.

Тому алгоритм наступний: якщо ви не впевнені, що зможете проїхати розмічену зону перехрестя без зупинки - зупиніться перед стоп-лінією і чекайте, коли звільниться місце за перехрестям. Якщо в цей момент на світлофорі ще горить зелене світло, можете їхати. Якщо жовтий або червоний - чекайте наступної черги.

Проїхати таке перехрестя прямо потрібно без зупинки

Повертайте без страху

Для тих, хто повертає ліворуч і праворуч, в ПДД зроблено виняток, тому що зупинки на перехресті в цьому випадку «природні» через необхідність пропускати зустрічні машини і пішоходів. Нові вимоги стосуються лише проїзду перехресть в прямому (або близькому до нього) напрямках.

Незрозумілою залишається лише ситуація з розворотом, хоча здоровий глузд підказує, що для нього повинні діяти ті ж послаблення. Але в правилах це не прописано.

патовим ситуації

Цікаво, що в окремих випадках нові вимоги сприяють замикання перехрестя в одному з напрямків. Уявіть, що ви під'їхали до перехрестя, за яким щільними рядами стоять автомобілі. Ви пропускаєте свій зелений, щоб уникнути негативного впливу на, і саме по собі це правильно. Але поки ви стоїте, що повертають з поперечного напрямку машини забивають перехрестя перед вами, тому що на них вимога «не виїжджати на вафлю при заторі» не поширюється. І ви знову не можете минути перехрестя без зупинки, тому чекаєте наступного інтервалу, коли все повторюється ...

Крім того, при середній інтенсивності затору часто складно передбачити, проїде чи порція машин перед вами без зупинки чи ні. Обережних водіїв будуть зупинятися перед перетином і чекати, поки машина попереду поїде за перехрестя, що зменшить його пропускну здатність.

У будь-якому випадку, причина таких проблем - перевантаженість дороги або невдала регулювання світлофорів. Тому вони повинні вирішуватися за рахунок реорганізації руху.

Експерименти з такою розміткою проводилися і в інших містах Росії, на фото - Челябінськ

А якщо не розрахував?

Якщо ви опинилися на перехресті, але шлях вперед блокований, спробуйте перебудуватися, а з крайніх рядів - повернути ліворуч або праворуч, якщо це безпечно і допустимо для вас. А ось здавати назад на перехресті стоїть чи: по-перше, за це передбачений штраф в 500 рублів (частина 2 статті 12.14 КоАП), по-друге, ви все одно короткочасно зупиніться і, цілком ймовірно, отримаєте штраф і за порушення пункту 13.2 . Виробляйте звичку проїжджати «вафлі» без зайвих зупинок.

Текст: Артем Краснов
Фото: Олег Каргаполье, Артем Краснов, Поліна Авдошин, сервіс Google Map, Федеральне агентство з технічного регулювання і метрології