Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня" - Автомобільні новини - Журналіст "Сегодня" з'ясовував, які хитрощі є в нелегкій справі продажу авто | СЬОГОДНІ

  1. Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"
  2. АВТОР:
  3. Орфографічна помилка в тексті:
  4. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  5. АВТОР:
  6. Орфографічна помилка в тексті:
  7. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  8. АВТОР:
  9. Орфографічна помилка в тексті:
  10. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  11. АВТОР:
  12. Орфографічна помилка в тексті:
  13. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  14. АВТОР:
  15. Орфографічна помилка в тексті:
  16. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  17. АВТОР:
  18. Орфографічна помилка в тексті:
  19. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  20. АВТОР:
  21. Орфографічна помилка в тексті:
  22. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  23. АВТОР:
  24. Орфографічна помилка в тексті:
  25. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  26. АВТОР:
  27. Орфографічна помилка в тексті:
  28. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  29. АВТОР:
  30. Орфографічна помилка в тексті:

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент "Сегодня"

25 листопада 2013, 20:00 Переглядів:

У процесі продажу машини автовласник може зіткнутися з шахраями. Фото: Анастасія Іскрицька

Для будь-якого автовласника одного разу настає той день, коли свою "ластівку" доводиться продавати. Іноді просто хочеться купити новий автомобіль - будь то старий чи з автосалону. В інших випадках власник просто втомлюється витрачати гроші на ремонт машини - на жаль, ресурс сучасних авто розрахований приблизно на 300-400 тис. Км (5-7 років), після чого автомобіль вимагає грошових вкладень (наприклад, потрібно зробити капремонт мотора, перебрати ходову частину ). Також приводом для зміни авто є життєві обставини, наприклад, після народження дитини знадобилася машина побільше. "Сегодня" провела експеримент і з'ясувала, наскільки складно зараз продати б / у авто.

Обережно, "перекупити"!

Найпростіший спосіб продати авто - сфотографувати його з усіх боків і виставити на кількох спеціалізованих сайтах по автопродажів з перерахуванням технічних характеристик і описом стану автомобіля. Там же можна подивитися і інші оголошення, щоб з'ясувати приблизну вартість своєї машини. На цьому етапі ми зіткнулися з першою "пасткою" - професійні перекупники (на водійському сленгу їх називають "перекупили") спеціально пропонують авто за заниженою ціною, щоб збити інших продавців машин з пантелику. Але якщо зателефонувати за оголошенням з вигідною ціною, голос в телефоні починає придумувати приводи, за якими авто зараз не продається: не привезли документи з іншого міста, віддав на СТО, тимчасово зайнятий і так далі. Тому при оцінці свого авто краще зробити кілька дзвінків для перевірки реальності оголошень продавців-конкурентів.

Відразу після розміщення оголошення на телефони почали приходити смс-повідомлення з пропозицією продати авто дешевше. Так, за ВАЗ запропонували $ 6 тис. Замість
$ 6,5 заявлених, "Ланос" оцінили в $ 3,8 тис. Замість $ 4,5, а Opel запропонували продати за $ 6,5 замість $ 7,5, які просив власник. Одночасно в коментарях під фото стали з'являтися пропозиції купити машини за ще менші суми - швидше за все, їх залишили ті ж перекупники, які закидали телефони есемесками. Запропоновані таким чином ціни варто розглядати як "дно" - при торзі з іншими покупцями опускатися нижче немає сенсу.

Реальні покупці стали дзвонити лише через два-три години після розміщення оголошень, ставлячи питання про те, де можна подивитися машину і чи не проти продавець відвідування СТО для діагностики. Погоджуйтеся на це в тому випадку, якщо покупець готовий платити за послуги СТО і зробить це до того, як майстер приступить до огляду машини - відомі випадки, коли покупці відмовлялися платити (мовляв, я цю машину брати не буду, так чому я повинен давати гроші за її діагностику) і розщедрюватися доводилося продавцю. Крім того під виглядом покупців часто ховаються перекупники, які пропонують поїхати на СТО, де працюють їхні знайомі. Майстри, за попередньою змовою з "перекупив", в процесі діагностики придумують поломки, що дає привід для торгу. Тому потрібно добре розуміти реальний технічний стан своєї машини.

Альтернативні варіанти продажу.
Обмін з доплатою. Для тих автолюбителів, які не хочуть витрачати час на продаж свого авто, а машина продається лише для того, щоб купити іншу, практично всі автодилери пропонують послугу Trade In. Її суть в тому, що автовласник приїжджає в салон, вибирає нову машину, а стару здає на комісійний майданчик. Там її оцінюють, і на цю суму роблять знижку на новий автомобіль. Крім того, дилери допомагають зняти авто з обліку і оформити всі документи. В результаті стати законним власником нового авто і позбутися від старого можна буквально за кілька годин. Якщо не вистачило грошей для доплати, можна на місці отримати кредит - в салонах є менеджери банків.

На жаль, сума оцінки зазвичай на 15-20% нижче, ніж за автомобіль можна виручити на ринку. Наприклад, за ВАЗ, який ми продавали, запропонували $ 5,5 тисячі (на $ 1 тисячу менше суми, яку ми планували виручити),
за "Ланос" - $ 3,5 тис. (- $ 300) і за Opel - $ 5,7 тис.

(- $ 1,8 тис.). Як бачимо, у випадку з "Ланосом" сенс в цій послузі є, а ось її доцільність в інших випадках сумнівна.

На розбирання. У тому випадку, якщо у авто є серйозні технічні неполадки, наприклад, воно серйозно постраждало в результаті аварії , Потопу або недбалої експлуатації, у власника завжди є можливість віддати його на розбирання (оголошення з текстом: "викупити ваше авто в будь-якому стані" висять на кожному спеціалізованому сайті, а також на стовпах у авторинків). Якщо мова йде про авто виробництва СНД, то за металобрухт можна виручити близько $ 500 - інших варіантів позбавлення від такої машини просто немає. У випадку ж з іномаркою автовласники часто надходять хитрим чином - замовляють через кордони такий же автомобіль, але нерозмитнений і змінюють у нього елементи кузова з VIN-кодом на зняті з своєї машини. Наприклад, якби продаваний нами Opel Astra був битим, то можна було б купити такий же самий в Німеччині за $ 2,5 тис. Ще $ 1,5 тис. Коштує доставка його в Україну (з урахуванням хабарів на митниці), а за $ 500 умільці на розбиранні готові поворожити з номерами кузова. Хоча в кінцевому підсумку ціна не сильно відрізняється від вартості такого ж в Україні, але зекономлені $ 1,5-2 тис. - теж гроші. Крім того, можна продати окремо документи на машину ($ 500-1 тис.) І окремо її саму на металобрухт ($ 500-600).

Під викуп. Часто автовласникам пропонують продати авто за дорученням з розстрочкою до року. Якщо мова йде про знайомих, то сенс у такій угоді є. А ось з чужими людьми краще не ризикувати: якщо новий власник розіб'є машину, то може відмовитися виплачувати залишки боргу.

В яких випадках торг недоречний.
Перші кілька покупців на наші машини лише втратили і свою, і наш час. Умовно покупців, які "дивляться, але брати не будуть", ми розділили на 2 типу. Перший - люди, у яких немає необхідної суми, але вони сподіваються скинути $ 500-600 (а може, і більше) в процесі торгу. Другий тип - люди, які залучають до процесу покупки знайомих, що мають новий автомобіль. В результаті останні відмовляють їх від покупки, посилаючись на безліч недоліків, властивих б / у авто (швидше за все, правильно відмовляють). Оскільки восени світловий день складає всього лише кілька годин, а в сутінках дивитися машину немає сенсу, фільтрувати людей по телефону потрібно обов'язково, інакше є ризик витратити безліч часу даремно. Потрібно поспілкуватися з людиною, дізнатися, чого він чекає від авто, а також суму, на яку він розраховує. У нашому випадку так відпала половина претендентів на покупку. Реальні покупці б / у авто - люди, які вже були або є автовласниками і, відповідно, знайомі з цінами на ремонт і обслуговування машини, а також з тим, які недоліки є критичними. Забігаючи наперед, відзначимо, що всі три автомобілі придбали жителі регіонів, причому один з покупців приїхав з Житомира. Як вони нам пояснили, в областях погані дороги і зовсім огидний бензин: хоча існує багато пропозицій щодо б / у авто з цінами нижче київських, придбати авто в більш-менш нормальному техсстояніі вкрай складно.

Загальноприйнято спеціально завищувати в оголошеннях ціну на таку суму, щоб потім скинути її в процесі торгу. Нижче наводимо поширені недоліки авто, за які покупець просить знижку, а також аргументи для продавця про те, чому ця знижка не буде значною.

Зовнішній вигляд. Відколи й подряпини видно неозброєним оком, але, як то кажуть, "на швидкість не впливають", тому не можуть служити підставою для знижки більше $ 100.
Ходова. Повністю перебрати ходову практично будь-якого авто вартістю до $ 10 тис. Коштує $ 400-700. Якщо проблема лише з деякими деталями підвіски, наприклад, амортизаторами або сайлентблоками, то можна скинути ще $ 100.

Двигун. Якщо двигун не димить і розвиває достатню потужність, то про торг не може йти й мови. На регулювання і обслуговування (наприклад, заміну ременя ГРМ) можна скинути до $ 50.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Чи можна продати авто швидко і дорого: експеримент" Сегодня "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ