Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Бронзові втулки ковзання: продаж, виготовлення, ціни

  1. Особливості виготовлення бронзових втулок
  2. вихідна сировина
  3. Методи виробництва бронзових втулок: лиття та різання
  4. Ціни на бронзові втулки





Закупівля бронзових втулок у великих постачальників має ряд переваг:

  • широка географія поставки;
  • опт і роздріб;
  • затребувані типорозміри;
  • персональний підхід до клієнтів.
Подивитися постачальника бронзових втулок ...

Бронзові втулки є підшипники ковзання, які використовуються при виготовленні різного промислового устаткування - екскаваторів, тракторів, самоскидів, пресів, насосів, шахтної та гірничої техніки. Втулки з цього кольорового металу відрізняються пластичністю, низьким коефіцієнтом тертя, поганий адгезією, хорошою теплопровідністю і стабільністю властивостей. Використання бронзових втулок дозволяє знизити ризик аварій, підвищити надійність і термін роботи основних вузлів устаткування.


Широке використання бронзових сплавів для виробництва втулок пояснюється їх антифрикційними властивостями, механічною міцністю, стійкістю до корозії і дії агресивних реагентів, високою теплопровідністю, здатністю до утримання мастила і низьким коефіцієнтом тертя.

Цими перевагами володіють марки бронзи, які містять в якості добавок м'які метали (олово, фосфор, цинк, свинець, залізо, алюміній і берилій), що забезпечують максимальне притирання поверхонь.

Властивості сплаву визначають сферу застосування готової продукції. Так, бронзові втулки ковзання, виготовлені з використанням фосфору, мають максимальними антифрикційними властивостями і застосовуються для оснащення механізмів, що працюють з великими навантаженнями (генератори, турбіни, електродвигуни). Сплави з добавками заліза і алюмінію володіють високою ударною міцністю і використовуються в механізмах зі змінними навантаженнями (в компресорах, двигунах внутрішнього згоряння).

В цілому ж бронзові підшипники ковзання застосовуються:

  • при виробництві залізничної і автомобільної техніки, зокрема, локомотивів і великовантажного автотранспорту;
  • в гідроенергетиці: при виготовленні гідротурбін і сервомоторів;
  • в гірничодобувній промисловості: для кар'єрних екскаваторів і дробарок;
  • у важкій промисловості: при виробництві циліндрів, прокатних станів, гідравлічних пресів, вінців черв'ячних коліс, кувального і штампувального обладнання.

Це важливо!
До основних параметрів, які враховуються при оцінці якості втулок, відносяться коефіцієнт тертя, стійкість до ударних навантажень, максимально допустимий тиск, швидкість руху труться механізму і можливість роботи з валом, виробленим з незагартованої стали.


Особливості виготовлення бронзових втулок

Застосування бронзових втулок у багатьох промислових галузях стало причиною розвитку технологій виготовлення цього виробу. Різноманітність підходів виробництва дозволяє отримувати продукцію, максимально відповідну тих чи інших умов використання.

вихідна сировина

Виготовлення бронзових втулок проводиться із застосуванням різних марок бронзи. Найбільш високоякісними вважаються сплави, що містять олово, так як вони відрізняються високою стійкістю до навантажень, а втулки з них - швидкохідністю. До недоліків можна віднести хіба що високу ціну продукції з сплавів з оловом.

Корисно знати!
Хімічний склад бронзових сплавів регламентується ГОСТ 18 175-78 і ГОСТ 493-79. Олов'яні бронзи марок БрО5Ц5С5, БрО10Ф1, БрО9Н2,5Ф0,2, БрО10Ц2, БрО8Ц4, БрО10С10, БрО3Ц7С5Н1, оброблювані тиском, виробляються відповідно до ГОСТ 5017-2006, а олов'яні ливарні бронзи - з ГОСТ 613-79. Безолов'яні бронзи марок БрА9Ж3л, БрА9Мц2Л, БрА10Ж3Мц2Л, БрА10Ж4Н4Л, БрА9Ж4Н4Мц1Л, оброблювані тиском, повинні відповідати ГОСТ 18175-78, а безолов'яні ливарні - ГОСТ 493-79.

Поліпшити антифрикційні властивості матеріалу дозволяє добавка фосфору. Втулки з сплавів марки БрОФ здатні витримувати питомий тиск в 150 кг / см2 і швидкість обертання до 10 м / с. Вони використовуються в механізмах, які працюють з постійним навантаженням (компресори, електродвигуни і т.д.).

Аналогічна область застосування у підшипників зі свинцевими і цинковими добавками (сплави БрОЦС, БрСЗО, кинув, БрСН60). Ці матеріали підвищують якість заготовок і роблять їх більш податливими для обробки різанням (при цьому може трохи знижуватися швидкохідні і максимальне навантаження готових виробів). Найбільш популярні марки олов'яних бронз з добавками свинцю, фосфору або цинку - БрОФ10-1, БрОЦС, БрО4Ц7С5.

Високим ступенем механічної міцності при зниженій швидкохідності мають втулки бронзові з добавкою алюмінію і заліза (БрАЖ, БрАЖ9-4, БрАЖМц, бражної, БрА10Мц2Л). Максимальною стійкістю до ударних навантажень відрізняється сплав БрС30, який використовується при виробництві деталей для апаратів, які працюють зі змінними навантаженнями.

Методи виробництва бронзових втулок: лиття та різання

Бронзові втулки в даний час виробляються трьома способами: різанням, литтям в кокіль і відцентровим литтям. Найбільш прогресивним і затребуваним з них для виготовлення бронзових втулок є метод відцентрового лиття, який дозволяє отримати виріб з високою щільністю (особливо в зовнішніх шарах), без повітряних порожнин. Зараз близько 60% продукції виробляється саме цим способом.

Відповідно до даної технологією сплав заливається в швидко обертається у вертикальній або горизонтальній площині форму, а його кристалізація здійснюється в умовах високого тиску. Така продукція має оптимальні механічними властивостями і вимагає мінімальних припусків на подальшу обробку, що дозволяє знизити собівартість готового виробу.

Другим за популярністю методом є лиття в кокіль - спеціальну розбірну форму. Після застигання і охолодження металу кокіль розкривається і з нього витягується готовий виріб. Головним мінусом цього методу є те, що заповнення форми рідким металом і затвердіння вироби здійснюються під впливом тільки сили тяжіння, без зовнішнього тиску. Відповідно щільність і механічні властивості продукту нижче, ніж у його аналога, виготовленого методом відцентрового лиття. Переваги лиття в кокіль - можливість отримання виробів складних форм і великих розмірів (до 1500 кг).

Оброблення різанням - спосіб, за допомогою якого виробляється продукція з олов'яно-свинцевих бронз БрОЦС. У решти бронз різанням становить всього 20%. Крім того, при подібному методі виготовлення в деяких випадках собівартість втулки бронзової підвищується, так як заготівля вимагає значних припусків на механічну обробку.

При виготовленні втулок методом різання використовується прокат, призначений для подальшої обробки на верстатах. В якості подібного напівфабрикату найчастіше використовуються:

  1. Труби БрОЦС5-5-5 (ГОСТ 24301-93).
  2. Прутки БрАЖ9-4, БрАЖМц10-3-1.5, БрАЖН10-4-4, БрАМц9-2, БрКМц3-1, БрКН1-3 (ГОСТ 1628-78).

Ціни на бронзові втулки

Ціна бронзової втулки залежить від марки, діаметра вироби, компанії-виробника і розмірів партії, що поставляється. Так, вартість товару діаметром від 60 до 900 мм, виготовленого з бронзи марок БрОЦС 5-5-5, Браже 9-4, БрА9Жзл або БрО10Ф1, становить близько 290-570 руб. / Кг залежно від діаметра.

Багато компаній вважають за краще купувати не готові втулки, а бронзовий прокат і здійснювати його подальшу обробку самостійно. Це дозволяє отримувати вироби необхідної форми і розміру (що особливо важливо при використанні комплектуючих нестандартної конфігурації), а також істотно економити кошти.

Так, вартість круглого прутка олов'яних (ГОСТ 24301-93) і безолов'яні марок (ГОСТ 1628-78) становить від 200 до 440 руб. / Кг. Аналогічна ціна у труб різних діаметрів (ГОСТ 24301-93, ГОСТ 1208-90, ГОСТ 2622-75).

Таким чином, купити бронзові втулки ковзання або прокат - це значить забезпечити обладнання довговічними, якісними комплектуючими, які надійно захищають робочі механізми від зношування і поломок. Завдяки великій кількості марок сировини, використовуваного при виготовленні втулок, можна без зусиль підібрати вироби, які за своїми фізико-хімічними показниками ідеально відповідають умовам їх подальшого використання.