
збільшити
Увага! Фотографія носить виключно ознайомчий характер і може відрізнятись від товару, фактично наявного на складі.
Номенклаторний номер: 3741-00-3733000-00
Ціна за шт. (шт.): 182.00 р.
Для управління клапаном ЕПХХ в карбюраторних двигунах автомобілів використовується блок управління ЕПХХ 25.3761.
Для включення і відключення електромагнітного клапана економайзера примусового холостого ходу карбюратора К151.
Система ЕПХХ (управління економайзером примусового холостого ходу) служить для зниження витрати палива і токсичності відпрацьованих газів. Система складається з електро-пневмоклапана, блоку управління і мікровимикача. Боковий штуцер Електропневмоклапан з'єднаний трубкою з пневмоклапаном економайзера примусового холостого ходу в карбюраторі, а центральний штуцер - з патрубком впускний труби. Мікро вимикач встановлений на кронштейні карбюратора, електро-тропневмоклапан і блок управління - на моторному щиті.
Працює система так. Блок управління безперервно контролює частоту обертання колінчастого вала двигуна. При частоті врашенія 1500 хв-1 ± 5% і закритій дросельної заслінки (режим примусового холостого ходу) блок управління відключає електропневмоклапан, його внутрішня порожнина сполучається з атмосферою, і пов'язаний з ним пневмоклапан економайзера карбюратора перекриває подачу палива в систему холостого ходу. При зниженні частоти обертання колінчастого вала двигуна до 1245 хв-1 ± 5% блок починає процедуру електропневмоклапан, і подача палива в систему холостого ходу поновлюється. При відкритій дросельної заслінки подачу напруги до електропневмоклапаном забезпечує мікровимикач, на важіль якого впливає плече важеля приводу дросельної заслінки.
Несправність системи ЕПХХ проявляється в ривках автомобіля при русі з малою швидкістю, зупинках двигуна в режимі холостого ходу або спалахи в циліндрах двигуна після виключення запалення.
Для перевірки блоку управління системою ЕПХХ на холостому ходу збільшуємо частоту обертання колінчастого вала до 1500 хв-1 і знімаємо привід з одного з висновків мікровимикача. При справному блоці управління обертів колінчастого вала почнуть «плавати» в межах 1200-1500 хв-1, при несправному - залишаться стабільними. Для перевірки пневмоклапана економайзера карбюратора при роботі двигуна на холостому ходу від'єднуємо від його штуцера трубку - двигун повинен зупинитися. Несправний пневмоклапан замінюємо
Для перевірки електролневмоклапана на працюючому двигуні від'єднуємо дріт від одного з його контактів. При справному пневмоклапане економайзера карбюратора двигун повинен зупинитися протягом 1-2 с. Якщо двигун продовжує працювати, електропневмоклапан слід замінити.
Думки покупців:
Ще немає думок про цей товар.
Будь ласка, увійдіть, щоб залишити свою думку.
Змінено: Неділя, 25 Червень 2019 5:18