1. "Український покупець платить 240 доларів за тимчасової ввезення на рік людині, який возиться з паперами...
2. "Мені сказали, що треба горілку перевезти, а виявилося - машину!"
3. "Учасники" піраміди "знають, на що підписують своїх співвітчизників, але не говорять їм про це. Якщо...
4. Які можуть виникнути проблеми?
5. "Поліції плювати. Раз зупинили такого на іноземних" номерах ", тут же злетілися десять таких же машин...
6. Продовження з Гродно

Україна переживає бум нерозмитнених автомобілів з Європи. А в південних регіонах Білорусі сьогодні активно розвивається тіньовий бізнес з доставки білорусів на кордон, де на них оформляють тимчасове ввезення європейської машини. Часто наші співвітчизники і самі не знають, на що "підписуються"! Навіщо і кому це треба, чим ризикують білоруси - в розслідуванні abw.by .

У сусідню країну пішов потік європейських автомобілів. Приганяють з Литви, Польщі та інших країн, на прикордонних переходах стоять черги. Приганяють ... і не розмитнюють!

- У нас тут повне беззаконня, - каже знайомий український автомобільний журналіст. - Мабуть, хтось з цього добре має, тому що припинити цей потік можна було з самого початку. Тепер це як снігова куля. Причому люди, які їздять на машинах з іноземними "номерами", дозволяють собі блокувати центральні вулиці і траси. За це можна статтю "пришити", а влада хвіст стиснула і тільки мовою чеше. Думаю, що неспроста. На дорогах дуже багато як "трун" з обкуреними малолітками за кермом, так і дорогих Porsche Cayenne, Macan і Panamera. Половина таксистів на таких машинах катається! Розмитнення у нас дорога, поліція і митниця працюють погано, тому українці вирішили машини просто не розмитнювати.

Яке ж участь білорусів в цій справі?

Якщо відкрити групи Вконтакте невеликих міст півдня Білорусі, вони рясніють оголошеннями такого змісту: "Здрастуйте, хочу запропонувати Вам заробити. Пропоную поїздку на український кордон, плачу 20 у.о., можна 4 людини - кожен 20 у.о. Допомогти розмитнити машини, які їдуть з Литви на Україну ".

Нічого не скажеш - високоприбутковий заробіток! Причому ті, хто їде за 20 доларами, виявляється, самі не знають, за чим вони їдуть. Одні говорили про оформлення "страховки", інші - "транзитного в'їзду", треті - "доручення", четверті - "просто посидіти в машині". При цьому самі "роботодавці" запевняють "працівників", що їм за це ніколи ніяких штрафів не буде. Але це не так. Розберемося по порядку.

Для початку кореспонденти створили фейковий сторінку Вконтакте - жартома придуманого людини назвали "Агентом 0,7". Далі розповідають вони самі.

- Потім шукаємо "роботодавців", прикидали зацікавленими клієнтами. Оголошення постять три дівчини, текст практично однаковий скрізь. Наскільки нам відомо, цей тіньовий бізнес в Білорусі організують три людини. І він дуже вигідний ...

Дві дівчини відповіли, а третя залишила повідомлення без уваги - можливо, нашого "Агента" все-таки розкрили. Судячи з повідомлень, вони шукають чотирьох чоловік на машину для поїздки на кордон. Відвозять і привозять назад. Плата - 15-30 доларів. Час - від 5 до 9 годин. Обід в тур не входить (хіба що алкоголь, але для особливого контингенту "працівників"). Загалом, включено не всі.

"Роботодавці" стверджують, що треба оформити якийсь "транзитний в'їзд" для того, щоб заощадити українцеві гроші на кордоні. Ніяких санкцій з боку України нібито не буде.

А тепер переходимо до найцікавішого. Ми знайшли кількох людей, які брали участь в "турі на кордон" за 20 доларів, і ще одну людину, який підвозив одного з учасників бізнесу, який в машині проговорився про всю схемою.

Микола (ім'я змінене) їздив на кордон в цьому році. Його друг, який перебував поруч, розписав нам подробиці поїздки:

- Він через знайомого поїхав, заплатили 20 доларів. Підписав один папірець, як я зрозумів - довіреність на авто. Зайняло все це близько 9 годин. На кордоні тоді було 100 машин на європейських "номерах". Схема виглядає наступним чином. Український покупець платить 240 доларів за тимчасової ввезення на рік людині, який возиться з паперами на кордоні. Той платить посереднику з Білорусі 50-80 доларів за людину, а посередник вже шукає місцевого і платить йому 20-25 доларів. Набрав 4 людини, привіз їх, заплатив по "двадцятці" - отримав 240 доларів в ідеалі. Посередник обіцяв моєму другові, що за це нічого не буде. Митники ні про що не попереджали, він з ними навіть не спілкувався. Посередник просто взяв підписану довіреність і відніс в кабінет. Мені рік тому теж пропонували з'їздити, правда, за 50 доларів. Але я не погодився лізти в цю авантюру - потім українці штраф змусять платити, як туди приїду. А з Кобрина дуже багато людей їздило. З деяких сіл мало не всі жителі! Машина не розмитнюється, залишається на "номерах" ЄС. За кермо нікого не садять, назад відправляють пішки через кордон.

"Український покупець платить 240 доларів за тимчасової ввезення на рік людині, який возиться з паперами на кордоні. Той платить посереднику з Білорусі 50-80 доларів за людину, а посередник вже шукає місцевого і платить йому 20-25 доларів"

Молода мама Ірина з Кобрина навесні цього року теж їздила на кордон:

- Вони набирають людей, кожного просять на Viber скинути фото паспорта. Коли ти їм скидати фото документів, пишуть або телефонують, що, наприклад, завтра виїжджаємо на кордон. Хтось щось підписує, а багато людей взагалі нічого не підписують з документів, просто в машині сидять. Переїздиш кордон на пасажирському місці, виходиш - тобі віддають гроші, після чого ти йдеш назад пішки. Потім відвозять назад. Шкодую, що в це влізла. Мені сказали, що треба горілку перевезти, а виявилося - машину!

Що цікаво, посередник обіцяв Ірині, що через рік можна повторити поїздку, але вже за 100 доларів:

- Він сказав, що вони укладають домовленості на рік з українцями. Через рік можна буде з'їздити знову, але я нікуди вже не поїду. Думаю, як з себе цю машину тепер зняти. Нещодавно їздила в Україну - все було нормально. Але рік ще не пройшов, на своїй машині туди мене не пустять. Що буде через рік, коли закінчиться термін тимчасового ввезення, невідомо.

"Мені сказали, що треба горілку перевезти, а виявилося - машину!"

Також вона розповіла, що їй відомо про цей бізнес:

- Займаються цим в Білорусі три людини. Вони телефонують з українцями, ті їм кажуть, скільки машин приїде на кордон. Потім наші посередники шукають людей. Машина, яка везе машину на кордон, не перетинає її, чекає. У день вона може і три рейси зробити. На кордоні у цих хлопців, схоже, все схвачено. Даєш їм паспорт і просто сидиш в машині. Як тільки паспорта людей принесуть, європейські машини тут же перетинають український кордон. Потім відразу ж пригальмовують - і все білоруси виходять з автомобілів. Машини, немов по клацанню, швидко їдуть, і тільки після того як вони поїхали, до тебе підходить людина і віддає гроші. До слова, коли ми їм скидали документи на Viber, вони вже при зустрічі нас знають - і розподіляють за певними машинам.

"Учасники" піраміди "знають, на що підписують своїх співвітчизників, але не говорять їм про це. Якщо машину не виганяють протягом року, то штраф від 700 до 1000 доларів"

Микита (ім'я змінено) працював в таксі. Він підвозив людини, пов'язаного з цим бізнесом в Білорусі:

- Підвозив п'яного хлопця, він проговорився про схему. Хто скільки заробляє, хто чим ризикує. Всього в країні три людини беруть участь в цій "піраміді". Той, хто знаходить людей, на кого "повісити" машину, заробляє від 100 до 300 доларів залежно від вартості машини. І найголовніший, хто ганяє, заробляє від 350 і вище, але теж від машини залежить. Сам родом з села, знаю, що недавно місцевих п'яниць возили туди пачками. Їх там поїли і платили копійки. Той, хто "вішає" на себе машину і ризикує всім, отримує 10-20 доларів. Учасники "піраміди" знають, на що підписують своїх співвітчизників, але не говорять їм про це. Якщо машину не виганяють протягом року, то штраф від 700 до 1000 доларів. На українському кордоні, думаю, у них - не без своїх людей, щоб такі схеми провертати.

Анна та Вероніка (імена змінені) також їздили на кордон. Вони відзначають, що нічого не підписували, просто заздалегідь віддали фото паспорта. Вероніка каже, що українці "на лапу" своїм митникам дають не соромлячись.

Що цікаво, дівчата не знали про санкції з боку України - про можливі проблеми ми їх попередили.

Які можуть виникнути проблеми?

В українців є кілька варіантів напівлегального ввезення машини без розмитнення. Тут ясно, що машину приганяють з тимчасового ввезення і записують її на нерезидента України - білоруса, який отримав 20 доларів. Ми подзвонили в Митну службу України і запитали, чим ризикує наш співвітчизник. Ось що там відповіли:

- Нерезидент має право на тимчасове ввезення автомобіля на термін до одного року. Після цього він зобов'язаний його вивезти. Якщо цього не станеться, ваш співвітчизник буде притягнутий до відповідальності за статтею 481 Митного кодексу України. Якщо буде встановлено факт прострочення тимчасового ввезення менш ніж на три доби, штраф - 50 неоподаткованих мінімумів доходів. Тобто 50 множимо на 17 гривень - штраф на даний момент складе 850 гривень, або 32 долара. Прострочення від 3 до 10 діб - 300 неоподатковуваних мінімумів, або 192 долара. Якщо термін прострочений більш ніж на 10 діб, штраф складе 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів, або 640 доларів. Крім того, особа, яка тимчасово ввезла автомобіль, не має права передавати управління іншим людям. Якщо цей факт буде встановлено, то відповідальність настає за частиною 2 статті 469 Митного кодексу України. Це 500 неоподатковуваних мінімумів доходів, або 320 доларів.

Разом вважаємо: 320 + 640 = 960 доларів. Штраф чималий. При цьому білорус не зможе повернутися в свою країну при перетині кордону, поки не сплатить штраф, - його ніхто не випустить. Може бути заарештований особистий автомобіль або товари.

Крім того, відповідно до ст.467 МКУ адміністративне стягнення за порушення митних правил може бути накладено не пізніш як через шість місяців з дня виявлення порушень.

Якщо справи про порушення митних правил відповідно до статті 522 цього Кодексу розглядаються органами доходів і зборів, адміністративне стягнення за порушення митних правил може бути накладено не пізніш як через шість місяців з дня вчинення правопорушення, а в разі розгляду органами доходів і зборів справ про триваючі порушення митних правил, в тому числі передбачених статтями 469, 477-481, 485 цього Кодексу, - не пізніше ніж через шість місяців з дня виявлення цих правопорушень (Митний кодекс у раїни).

А коли воно буде виявлено? Правильно - коли білорус буде перетинати кордон з Україною ...

"Поліції плювати. Раз зупинили такого на іноземних" номерах ", тут же злетілися десять таких же машин - і вони всі разом" навантажили "поліцейських, щоб ті" звалили "

Відповідно виникає питання, а чи буде новий український власник через рік продовжувати тимчасове ввезення? Про це журналісти запитали у свого українського колеги.

- Перегонщик від руки вписує ім'я покупця в папірець формату А4, де все на литовському - і нічого не зрозуміло. Каже, мовляв, це наш договір, через рік напиши мені в Viber, а я приїду, заберу машину і зажену її знову на рік. Але ви ж самі розумієте, що з таким підходом він через рік тільки і повинен буде обслуговувати продані раніше авто. Так що все це брехня. Машина, найімовірніше, залишиться нерозмитненої. У кращому випадку її оформляють на литовську або польську фірму, на якій значиться машина. Самі "просунуті" мають реальні документи на роботу в Польщі чи Литві і по ним їздять. Чи не страшно покупцеві буде їздити на нерозмитненої машині? Поліції плювати. Раз зупинили такого на іноземних "номерах", тут же злетілися десять таких же машин - і вони всі разом "навантажили" поліцейських, щоб ті "звалили". Буває, поліцейські гальмують і реально "нагинають". Але якщо це "труни" на колесах в таксі, то вони за рік відбиваються, якщо заберуть - не страшно. Або штраф, в доларах це 350. Власник такої машини його заплатить - і далі з цим папірцем буде кататися, мотивуючи при наступних зупинках, що другий раз за одне порушення він платити не буде. Ось така у нас цікава ситуація.

Була зроблена спроба поговорити начистоту з одним з "роботодавців", але відповіді, на жаль, не отримали.

Виникає питання: а чи варто заради 20 доларів ризикувати втратою тисячі? І це ще невідомо, що буде далі, - українська влада серйозно стурбовані проблемою нерозмитнених автомобілів.

Будьте уважні! І якщо ви вже підписалися на цю авантюру, то про Україну на довгі роки можна забути. Що буде з "вашої" тимчасово ввезеної машиною - нікому невідомо.

***

Продовження з Гродно

s13.ru поспілкувався в Гродно з Петром (ім'я змінено), щоб дізнатися, скільки гродненців їздить до українського кордону, під чим вони підписуються і чи варто цей заробіток таких зусиль.

- Розкажіть, коли ви брали участь в оформленні європейських машин на українському кордоні і в чому полягала ваша роль.

- Це було 3 листопада, за їхніми словами, ми повинні були просто сидіти в машині, як воно і було. Мали перетнути український кордон в машині з водієм. На початку нам обіцяли 15 $, але в підсумку заплатили по 20 за просто сидіння в машині на кордоні, там ми перебували майже добу. Обіцяли заплатити за просто сидіння в машині, це ми і робили. Ніхто з нас нічого не підписував.

- Як ви знайшли один одного з запропонував послугу?

- Запропонував мені з'їздити мій друг, а йому безпосередньо одногрупник. Так як за кожного знайденого людини йому давали по 5 $.

- Ви збираєтеся поїхати на Україну через рік? Вас не бентежить факт, що вас на Україні можуть оштрафувати в майбутньому? Ви знали про таку схему? Усвідомлено чи йшли на це?

- Швидше за все так, але на цей раз вже як звичайний турист, заради відпочинку. Адже коли їхав туди в перший раз, я не знав про наслідки і штраф. Про штраф я теж дізнався нещодавно, після поїздки. В суть цієї схеми нас ніхто не посвячував, нам обіцяли, так би мовити, легкі гроші. Тому і поїхав, не усвідомлюючи наслідків. Приїхавши туди, я цікавився у водія перевезеної машини, в чому суть і як вони все роблять.

На що він відповів: "Нічого, просто сиди, у тебе навіть питати нічого не будуть". Так воно і було, тільки заздалегідь до нас підійшов якийсь чоловік і сфотографував паспорта, сказавши, що це для документів, щоб в черзі не чекати. Під'їхавши до прикордоннику, водій поклав в мій паспорт 300 євро і передав йому паспорта. Прикордонник пішов з паспортами. Я запитав: "Навіщо ви кладете гроші?", На що почув відповідь: "Тут кожна проїжджаюча машина, як і ми, кладе ці гроші". За день проїжджають сотні машин, вони отримують близько 30000 євро за зміну. Я був у шоці. Через годину очікування, нам принесли паспорта і ми проїхали.

- В якому місці на українському кордоні все відбувалося?

- Все це відбувалося в Доманово.

- Чи довго добиралися до кордону? Годували?

- Добиралися туди десь 3 години, але стояли там всю ніч, нам сказали, що чекаємо машини, які потрібно перегнати. Повторюся, тому і знаходилися там близько доби. Нас не годували, все купували за свої гроші.

- Скільки за підсумком чистими вийшло?

- Приблизно 15 $, як і говорили.

- Ці гроші коштували поїздки і можливих проблем, про які ви дізналися?

- Читаючи статті (мова про статтю ABW.BY, представлена вище), я схиляюся до того, що все-таки немає.

- Скільки вас людина з Гродно було?

- Всі люди були з Гродно, в основному студенти, можливо, вони з інших міст, але вчаться у нас. Саме з нашого рейсу їхало 2 машини, в загальному 10 осіб. Прибувши туди, ми зустріли і інших людей, що працюють за цією схемою.