Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Бензин і дизпаливо: що буде з цінами в Україні, ціна нафту, новини України, Оглядач 2 листопада

Ціни на бензин і дизельне паливо в Україні наполегливо повзуть вгору. Станом на початок листопада середня вартість марки А-95 + досягла 28,08 грн / л, дизпалива - 24,83 грн / л. Ряд ЗМІ та аналітиків озвучують невтішні прогнози про прийдешнє дефіциті бензину і як наслідок - чергового стрибка цін на паливо, які підштовхнуть ціни і на продукти.

Чи є підстави для побоювань - розбирався "Обозреватель".

Так чи дефіцит?

Бензин став дорожчати ще в вересні. Виною тому - ослаблення гривні через сезонних чинників і зростання цін на нафту на світовому ринку. Якщо національна валюта стабілізувалася, то нафта продовжила укріплювати позиції, злетівши до дворічного цінового рекорду в листопаді.

Ще один важливий фактор - зупинка на ремонт Мозирського нафтопереробного заводу у вересні. Білоруський НПЗ займає 37% українського ринку за дизпаливо і 75% по бензину. Згідно з планом, завод повинен був вийти на повноцінний режим роботи вже в кінці жовтня, але офіційної інформації про завершення капремонту не надходило. Саме з цим пов'язані песимістичні прогнози про дефіцит бензину і зростанні цін.

Прес-служба МНПЗ

Однак Мозирський НПЗ запрацює в штатному режимі з дня на день. Тим більше є й інші чинники, які нівелюють вплив зупинки білоруського заводу.

"По-перше, про ремонт НПЗ було відомо давно, і трейдери зробили запаси. По-друге, збільшилося виробництво бензину" Укргазвидобування "та" Укрнафтою ", які повертають ринок собі. Українського бензину стало більше", - зазначив у розмові з нами аналітик консалтингової компанії UPECO Олександр Сіренко.

В Асоціації нафтотрейдерів "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України" також закликають не переоцінювати роль ремонту на білоруському заводі.

"Ситуаційного дефіциту немає, тому що основні гравці ринку, серйозні трейдери, були готові до цього, вони зробили запаси. Крім того, це Білорусь. Якщо з вашої вини йдуть недонадходження в бюджет (а нафтопродукти - велика частина бюджету Білорусі), то ви потім вже не нафта переганяється, а копаєте торф. Всі потрібні обсяги вони зарезервували. Свої зобов'язання за всіма довгостроковими контрактами завод виконує ", - пояснив" Обозревателю "президент асоціації Леонід Косянчук.

Страшилки і картельні змови

Таким чином, в Україні немає об'єктивних причин для дефіциту бензину і стрімкого стрибка цін на паливо найближчим часом. У той же час багато що залежить від поведінки нафти на світовому ринку і положення гривні. Зокрема, в проекті Держбюджету-2018 закладено помітне ослаблення національної валюти: прогнозний курс на кінець наступного року становить 30,1 грн / $.

Також, крім об'єктивних, існують і суб'єктивні, штучно створені чинники, що визначають ціни на паливо. Це добре видно на прикладі підозрілого стрибка цін на автогаз в кінці серпня.

"На даний момент це страшилки. Об'єктивних причин для дефіциту бензину немає. Подібні повідомлення вписуються в канон інформаційно-психологічної операції. Але треба розуміти, що на українському ринку нафтопродуктів успішно реалізуються різноманітні картельні змови, які можуть привести до цінових стрибків. Добре засвоєна технологія: штучно створюється дефіцит, ціни підскакують, дефіцит нівелюють, ціни падають, але не до початкового рівня ", - підкреслив в коментарі" Обозревателю "енергоексперт і президент Центру глобаліст ки "Стратегія XXI" Михайло Гончар.

Якщо ж виключити ризик штучно створеного дефіциту, ціни на паливо найближчим часом обіцяють стабілізуватися.

Підписуйся на наш Telegram . Отримуй тільки найважливіше!

Так чи дефіцит?