С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Велосипедні прогулянки все більше набирають популярність. Причому значна частина любителів-велосипедистів воліє здійснювати ці прогулянки десь за містом, лісовими стежками і польовими дорогами.
Цілком природно, велосипеди потрібно доставляти до місця прогулянок. І єдиний раціональний спосіб доставки - транспортування на багажнику автомобіля.
Види багажників для перевезення велосипедів
Багажники для велосипедів, що встановлюються на дах автомобіля , Мабуть, є найбільш поширеними і затребуваними. Наявність механізмів для кріплення велосипедів на даху передбачає, що на даху авто вже буде змонтований базовий багажник. І саме до профілів цього багажника монтуються кріплення під велосипеди.
Багажники для перевезення велосипедів можуть являти собою самі різні конструкції. І в залежності від механізму кріплення велосипеди можуть фіксуватися за різними принципами.
Один із способів кріплення передбачає, що з велосипеда знімається переднє колесо і велосипед фіксується через роз'єм передньої вилки за заднє колесо і додатково може фіксуватися за раму. Кріплення зі знімним колесом дає хорошу жорсткість, але існує проблема розміщення знятого колеса всередині автомобіля. Ну і потім, зайві операції зі зняття та встановлення колеса на місце.
Багажник для транспортування велосипедів на даху
Ще один спосіб кріплення велосипедів на даху багажника - за заднє і переднє колесо і додатково за раму велосипеда. Додатково при такому кріпленні може використовуватися поздовжній профіль, який з'єднує сидіння і кермо велосипеда. Таке кріплення забезпечує максимальну жорсткість.
Наступний тип кріплення велосипедів на автомобіль - багажники для перевезення велосипедів, встановлені на фаркоп авто. Залежно від конструктивних особливостей, багажники для велосипедів на фаркоп можна умовно розділити на дві групи:
- У першій багажник на фаркоп має фіксоване положення.
- Друга група передбачає, що можна змінювати кут нахилу. Це важливо для того, щоб забезпечувати вільний доступ до кришки багажника автомобіля без зняття велосипедів.
Багажник для перевезення велосипедів на фаркоп
У багажнику на фаркоп може розміщуватися до чотирьох велосипедів. Багажники на фаркоп коштують трохи дорожче, ніж багажники на дах, але мають певну перевагу - встановлювати на них велосипеди дещо простіше. Це пов'язано з висотою підйому велосипеда для фіксації. Ще одна перевага багажника на фаркоп - можливість зняття одного велосипеда без зняття інших. Хоча така ж можливість є і у ряду моделей багажників, розташованих на даху.
Ще один тип кріплення - багажники для перевезення велосипедів на задній частині автомобіля. Кріплення таких багажників відбувається за задній бампер з додатковим кріпленням (для жорсткості) за елементи задньої частини кузова автомобіля. Подібний тип багажників застосовується не дуже часто і розрахований на один або два велосипеди.
Багажник для перевезення велосипеда на задній частині автомобіля
Основний недолік такого багажника полягає в недостатній жорсткості і ймовірності того, що велосипед, закріплений перпендикулярно поздовжньої осі автомобіля, в процесі перевезення може сильно розгойдуватися. На нерівній дорозі рама велосипеда може діставати до кузова. І цілком реально може дряпати фарбу на кузові автомобіля.
Для позашляховиків і мінівенів з зовнішнім кріпленням запасного колеса багажник для велосипедів кріпиться на кронштейні запасного колеса.
Конструкції таких багажників дуже схожі на конструкції багажників для фаркопа. Але слід враховувати, що навантаження на петлі задніх дверей можуть зростати (в разі, якщо двері будуть відкриватися разом з багажником і велосипедами, закріпленими на ньому).
На закінчення
У всіх багажників для перевезення велосипедів є свої переваги і недоліки, але основним критерієм при виборі багажника має бути надійне кріплення, що забезпечує максимальну жорсткість. Чим більше точок кріплення, тим краще. Набагато надійніше витратити трохи більше часу на зняття велосипедів з кріплень, ніж збирати їх потім по частинах на дорозі.
Слід розуміти що велосипеди, де б вони не були встановлені, змінюють габарити машини. Тому здійснюючи різні маневри це потрібно враховувати.
