ЗИМОВА ГУМА: ЯК НЕ КУПИТИ погано Б \ У "взування"

Сезон зміни гуми почався - черги на шиномонтаж вже знову в головних темах для жартів. «А ти перевзувся? Записався? »- найчастіше питання у багатьох, хто постійно за кермом. Звичайно, взути машину в зимову гуму - це найважливіший момент підготовки до зими, але якщо врахувати ціну на хорошу гуму - мимоволі починаєш дивитися на старі покришки.

Так, безпека важлива - але якщо комплект коліс часом наближається до середньої зарплати? І вибір падає на не самі нові колеса? На що дивитися в першу чергу?

Балансування коліс

Обов'язково запитуйте продавця, як зберігалися шини! Наприклад, були підвішені або довго лежали стопкою. Або складировались правильно - «стоячи», але не переверталися тривалий час. В результаті відбувається деформація покришки, яка впливає на баланс в зборі навіть з ідеально рівним диском. Таке колесо буде створювати вібрації, що впливають на комфорт водія, справність підвіски і рульового.

Забудьте про багаторічну гуму

Стара «гума» дубєєт і розсихається, в результаті чого в ній з'являються мікротріщини. Вони мало помітні на око, але міцність такої покришки поступається нормальної. Тому старий комплект буде зношуватися швидше і гірше виконувати свою функцію, розгубивши закладені виробником властивості. Наприклад, при гальмуванні з 80 км / год на мокрому покритті шини віком 5 років програли аналогічним новим 6 метрів! А може і просто порватися від нешкідливою навантаження. Дату виробництва шини можна дізнатися з чотиризначного коду на зовнішній боковині: перші дві цифри - це номер тижні, а другі дві - рік. Термін придатності шини становить в середньому 5-6 років з дати виробництва.

Правильно міряємо глибину протектора

Глибина протектора нової літньої покришки - близько 8 мм, а зимової - 10 і більше. При перевірці глибини протектора краще користуватися штангенциркулем або лінійкою, ніж робити це монеткою або оглядати на око. Треба пам'ятати, що шини з залишком протектора менше 2 мм - це вже «на викид».

А для зимових шин важлива не стільки залишкова глибина основних ламелей, скільки наявність працездатних поперечних хвилеподібних канавок в шашках протектора. Саме вони, розкриваючись, забезпечують зачіп за мікронерівності сніжно-крижаного покриття. Тому одні тільки значні міліметри глибини зимової шини не можуть гарантувати її придатність для їзди.

Багато хто не звертають уваги і на сильніше зношену внутрішню або зовнішню частину протектора шини (так буває при неправильних кутах установки коліс) - адже основний протектор-то цілий, глибокий! Але обманюватися не варто: оцінювати стан покришки слід по ділянці максимального зносу, навіть якщо він невеликий за своєю площею. Адже навіть при нормальному «розвалі-сходженні» саме там колесо «облисіє» в першу чергу, а там вже і до корду недалеко. Інший варіант - шина раптово поскользнётся в курному або вологому повороті.

ПІДГОТОВКА ДО ЗИМИ - ОСНОВНІ МОМЕНТИ

Зима вже підійшла близько - зовсім скоро температура повітря буде «мінус» не тільки вночі, але і вдень. І перші ж несправності може проявити ваш автомобіль, якщо не вчасно був обслужений і не підготовлений як слід до зими.

Що важливо знати в першу чергу? Ми підготували найбільш важливі моменти в обслуговуванні авто перед зимою.

1. Перевірка рівня масла, при необхідності долити або замінити.

Масло необхідно міняти раз в сезон, але перед зимою заміна обов'язкове, оскільки «стирається масло» при низьких температурах просто не захистить двигун при холодному пуску.

2. Перевірка рівня антифризу

Обов'язково перевірити рівень і долити, при необхідності. Не забуваємо, що доливати потрібно такий же як і в системі, не змішувати «червоний з синім» і не доливати звичайну воду.

3. Перевірка гальмівної рідини на наявність вологи

Найшвидший тест на СТО - не потрібно більше 2 хвилин. Але в хороший мінус гальма будуть працювати справно.

4. Перевірка ременів ГРМ, приводних ременів і їх натяжку

Бажано перевірити як мінімум ремінь генератора і гідропідсилювача, оскільки при перепаді температур з'явиться характерний скрип або свист через прослизання ременя на шківі. Неприємно - але можна привести шків в непридатність і розрядити АКБ, у випадку з ослабленим ременем генератора

5. Перевірка щіток склоочисників

Це важливо робити навіть влітку - у вас завжди повинен бути хороший огляд. А взимку - тим більше, з огляду на, що темніє рано

6. Тест АКБ і при можливості - долити електроліт

Важливий пункт, якщо зима йде з хорошими холодами, а вашому акумулятора вже три-чотири роки.

7. Тест роботи генератора

Швидкий тест, який можна зробити під час ТО

8. Покласти "зимовий" набір в багажник - трос, размораживатель стекол, замків

Цим пунктом все ігнорують, але посудіть самі - якщо потрібно буде вас витягати з-замету або засніженого двору, вам не знадобиться трос?

9. Обробка дверних ущільнювачів силіконовим спреєм

Більше шансів зберегти ущільнювачі в цілості, попередивши тріщини і, як наслідку, попадання води в салон

10. Залити зимову рідину омивача

Це потрібно зробити прямо зараз, а не «коли мінус буде». Звичайна вода в бачку може замерзнути вже завтра, і лити гарячу воду в омивач буде вже пізно

11. Заміна літньої гуми на зимову

Цей пункт зазвичай йде першим, але якщо ви все ще не перевзулися - зробіть це якомога раніше, оскільки літня гума вже практично не працює (нижче +7 звичайний склад гуми дубєєт і стає твердим)

Знайти сервіс, де вам допоможуть підготувати авто до зими можна на сервісі www.carbook.ua

МІФИ про зимову гуму

Важливі не шини, а досвід водіння

Чи не сперечаємося, що досвід і майстерність - дуже і дуже важливі. Однак яким би геніальним не був художник, йому буде складно намалювати шедевр, якщо у нього погані фарби і рваний полотно. Те ж саме можна сказати і про автомобіль з шинами. Хороші покришки дозволять розумному водієві надійно управляти машиною, вчасно гальмувати і при необхідності швидко розганятися.

Правда, у цієї істини є і зворотна сторона - якими б хорошими не були шини, але з поганою головою можна наробити лиха.

Повному приводу зимові шини не потрібні

Страшенно небезпечна помилка. Навіть якщо припустити, що повнопривідний автомобіль буде нормально розганятися на сніжному покритті, то не забувайте про керованість. І головне - про гальмування.

Закони фізики не обдуриш. При гальмуванні - найважливішою характеристикою для безпеки - не має значення, яка трансмісія встановлена ​​на машині. При уповільненні машини взимку на перше місце виходять саме покришки. Якщо вони хороші - все в порядку. Якщо гальмувати на снігу на літній гумі - чекай біди.

Немає сенсу переплачувати за нову модель

Мовляв, покришка перевірена часом, а значить, потрібно вибрати саме її. Тим більше що цінник на нову вище ... Але свіжі моделі тому і коштують дорожче, що обходять своїх попередників за більшістю показників. Інженери змінюють склад суміші, малюнок протектора, технологію виробництва. Загалом, роблять продукт куди більш досконалим.

Якщо немає грошей, то краще купити тільки пару дорогих покришок і поставити їх на одну вісь

За поширення таких міфів треба, мабуть, вводити кримінальне покарання. Якщо на одній осі стоять зимові покришки, а на іншій - літні, то ризик втрати керованості зростає багаторазово. Адже одна з осей буде добре триматися за слизьке покриття, а друга ... Встановіть зимові на задню вісь - готуйтеся до зносу в поворотах. На передню - замети будуть вам ночами снитися.

Тому якщо ви обмежені в бюджеті, то краще за все купити дешеві зимові покришки. Але тільки 4 штуки. І без варіантів.

Якщо по асфальту їздити на шипованих покришках, то всі шипи відразу ж вилетять

Якщо ви купили найдешевшу гуму, то, мабуть, цей міф виправданий. Але це пов'язано виключно з якістю продукції. А шипи на сучасних хороших покришках зміцнюються настільки міцно, що вирвати їх з біса складно. До того ж покришка проектується таким чином, щоб при русі по асфальту верхня частина шипа Утапливаем вглиб протектора під вагою автомобіля.

Широка гума - найкраща!

А ось і ні. Великий тест, який проводився багаторазово, показав, що найкраще автомобіль веде себе з зимовими покришками ... стандартного розміру. Якщо порівняти вузькі шини 195 / 65R15, «звичайні» 205 / 55R16 і великі 225 / 45R17 - найгірше себе проявлять саме широкі. Причому на льоду вони повністю провалять тести - велика площа контакту з поверхнею призведе до малому питомому тиску шипів на лід. А на снігу машину на таких покришках починає рано зносити

П'ЯТЬ НЕБЕЗПЕЧНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ гаджетів

Є велика категорія власників машин самих різних марок і моделей, яких хлібом не годуй - дай «дообладнати» свою машину під свої смаки. Найчастіше «доопрацювання» виявляються просто небезпечними, хіба ні?

Першим номером у списку шкідливих аксесуарів значаться, зрозуміло, заглушки замків ременів безпеки . Адже якщо не пристебнутися перед початком руху, в салоні пролунає неприємний писк-нагадування. Але для деяких «професіоналів за кермом» їздити пристебнутим якісь підліткові комплекси просто не дозволяють. І вони встромляють заглушки в замки ременів. В принципі, все правильно роблять хлопці. У разі серйозного ДТП природний відбір зробить свою справу ...

Наступним «обладнанням», яке точно не варто ставити в авто можна назвати шторки на передніх вікнах. Їх монтують собі громадяни, яким не вистачає внутрішнього стрижня «піти проти системи» і затонувати «наглухо» передні вікна в своїй машині. Якщо крізь тонування все-таки можна спостерігати за обстановкою поруч з машиною, то крізь шторки - немає. Тим, хто страждає антропофобія громадянам зі шторками можна лише порадити звернутися до психіатра.

Раз вже ми заговорили про тонування стекол, не можна не згадати про інший категорії потенційних клієнтів для фахівців- «мозгоправов». Йдеться про любителів тонувати всі стекла своєї машини «по колу» плівкою під колір кузова. Можливо, хтось з боку воно і прикольно виглядає - червона (наприклад) машина з чорно-червоними вікнами. Але зсередини то все виглядає зовсім не весело - суцільний «етюд у багряних тонах», мрія дальтоніка!

Далі серед безглуздих і небезпечних самопальних «допів» можна згадати всілякі «собачки» з хитається головою, махають листочками пластмасові квіточки, плюшеві іграшки та інші дурниці, яку автовласники ставлять на пластик перед лобовим склом в салоні своєї машини. Парадокс в тому, що вся ця іграшкова китайська «живність», в принципі не несе абсолютно ніякого функціонального навантаження. Тільки збирає пил та відволікає увагу водія від дороги своїм мерехтінням

Ще один вкрай шкідливий автомобільний гаджет - портативний алкотестер . І справа не тільки в тому, що більшість з продаються мало не на кожному розі пристроїв цього типу зроблені в Китаї і показують не зміст алкоголю в повітрі, що видихається, а поточну погоду на Марсі. Порочний сам підхід, коли водій намагається з'ясувати: можна мені за кермо ось зараз, або варто ще трохи почекати поки вивітриться? Якщо ви пили - однозначно забудьте про кермо на день

Знижка 5% при онлайн записи

Акція діє з 15.02.2017

Кожен 3-й розвал Безкоштовно

Акція діє з 06.07.2018

Для постійних клієнтів, які обслуговують свій автомобіль на автосервісі, кожен 3-й розвал безкоштовно.

Немає прив'язки до одного авто. Умова: два розвалу протягом півроку.

Комп'ютерна діагностика

У світі моторів відбувається планова революція, зменшення частки бензіновизх і дизельних двигунів, в порівнянні з електрокарами. Можемо заспокоїти любителів стандартних автомобілів, що цей процес займе не один рік, а можливо і десятиліття. Коли частка електроавтомобілів остаточно переможе стандартні двигуна. Але вже зараз уявити собі можливість якісно підпорядкувати авто без наявності на сервісі послуги "Комп'ютерна діагностика" не представляється возмоность. У буквальному сенсі цього слова.

Ми не одноразово на своєму автосервісі, брали в ремонт машини, які приїжджали з інших місць. За причини не можливості зробити якісну Комп'ютерну діагностику. Завершити розпочатий ремонт адаптацією під нові параметри, перепрошити имобилайзер, прошити форсунки і т.д. і т.п. А найчастіше це ще закінчується переробками, тому що не маючи можливості задати або проконтролювати правільине параметри, майстри інших сервісів робили роботу на абум.

Автосервіс Ecross пропонує своїм клієнтам не випробовувати долю, а цілеспрямовано здійснювати ремонт під керівництвом або наглядом професійного електрика. В руках якого знаходиться сучасне обладнання, здатне прочитати автомобіль і виправити виникли помилки. Як на стадії ремонту, так і на стадії планової діагностики і запобігання можливих поломок.

До ваших послуг ПРОФІССІОНАЛЬНИХ діагностичні сканери фірми Bosch, Launch, оригінальні сканери окремих виробників авто. Додатково цілий перелік різноманітних супутніх пристосувань та інструментів для вирішення тих чи інших завдань.

Так прибуде з Вами правильна Комп'ютерна діагностика, в руках правильного Автоелектрика!

Гарантія на роботи і запчастини

У сучасному світі відбувається регулярне підвищення цінності скоєння тих чи інших вчинків і вартість помилок отриманих в результаті цих дій. Світ сервісного обслуговування автомобілів не варто від цих тенденцій в стороні. Нам здавна відоме прислів'я «скупий платить двічі", актуальність якої кожен з нас за своє життя неодноразово відчув на собі. Головне до чого ми прагнемо і чого нам однозначно не вистачає - це відчуття стабільності і впевненості в завтрашньому дні. Вирішити цю проблему при ремонті автомобіля, може допомогти - гарантія на роботи і запчастини.

Якісний сервіс характеризується, в тому числі, сміливістю прийняття на себе відповідальності за будь-які вчинені дії. З невеликим застереженням, яку повинен розуміти клієнт, "автосервіс розуміє, звідки взято запчастини для ремонту вузлів автомобіля".

Однозначно можна стверджувати, пропорційність качетства матеріалів і робіт до вартості їх виконання. Дешеве ніколи не зможе відповідати високим стандартам надійності. Купуючи запчастини на авторинках, в торгових точках, де вам відмовляються надавати накладні (касові документи), задумайтеся чи варто це того, щоб зіткнувшись з проблемою не мати можливості її вирішити.

Ми в своїй діяльності неодноразово стикаємося з високим рівнем недовіри з боку клієнтів до автосервісам, до ймовірності відстояти свої права в сучасних реаліях. Тому наша діяльність спрямована на максимальну прозорість. Яка відображається в демонструванні всіх замінених вузлів, в документальному підтвердженні підсумків ремонту, офіційної гарантії від заводів виробників запчастин.

Автосервіс Ecross в м Хмельницький представлений двома СТО, розташованими за адресою вул Кармелюка 1 / 1А і вул Курчатова 8/10.

Спектр послуг автосервісів:

1. Діагнсотіка всіх вузлів автомобіля, комп'ютерна діагностика оригінальними і неоригінальними сканерами

2. Ремонт ходової

3. Діагностика та ремонт двигунів

4. Заміна привідних ременів і ланцюгів

5. Слюсарні роботи будь-якої складності

6. Зварювальні роботи

7. 3D розвал-сходження на обладнанні Hunter

8. Роботи будь-якої складності з електрикою і комп'ютерними система авто

і багато іншого.

онлайн запис

Онлайн запис в процесі розробки і буде доуступна в момент запуску проекту.