Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

АМЕУ - Асоціація Міжнародних Експедиторів України - Міністр інфраструктури України, глава Укравтодору та керівники областей обговорили підготовку до Всеукраїнської дорожньої реформи, яка запрацює з 1 січня 2018

У Міністерстві інфраструктури під головуванням Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна триває Круглий стіл на тему: «Реалізація інфраструктурних проектів при формуванні ефективних територіально-виробничих зв'язків і забезпечення поступового соціально-економічного розвитку: регіональний аспект»

У Міністерстві інфраструктури під головуванням Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна триває Круглий стіл на тему: «Реалізація інфраструктурних проектів при формуванні ефективних територіально-виробничих зв'язків і забезпечення поступового соціально-економічного розвитку: регіональний аспект».
У заході бере участь Державний секретар Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Максим Малашкін, Голова Закарпатської ОДА Геннадій Москаль, голова Житомирської ОДА Ігор Гундич, Голова Сумської ОДА Микола Клочко, Керівник програм допомоги ЄС в Україні Даніель Жак, виконуючий обов'язки голови Державного агентства автомобільних доріг України Славомир Новак, заступник керівника АМПУ з розвитку портової інфраструктури Дмитро Ром енський, керівник Офісу підтримки реформ при Міністерстві інфра структури Олександра клітинах, представники органів місцевої влади, державних підприємств, міжнародних організацій, міжнародних фінансових інститутів, міжнародних компаній та ін.
Круглий стіл розділений на три панельні дискусії: передача доріг місцевого значення на баланси областей з 1 січня 2018 року: рішення управлінських, юридичних і фінансових питань; Розвинена транспортна інфраструктура: передумова ефективного використання наявного ресурсного, економічного і соціального потенціалу регіону. Міжрегіональний і міжнародний рівні; Збалансований підхід до планування залучення інвестицій і використання переваг регіонів при максимальному використанні можливостей всіх видів транспорту.
Під час брифінгу міністр інфраструктури України зазначив, що в центрі уваги Міністерства, Укравтодору та областей - децентралізація доріг і дорожнього господарства: «У першу чергу, сьогодні ми акцентували увагу на дорогах, адже з 1 січня 2018 запускається Дорожній фонд, і 120 тис км доріг буде передано на місцевий рівень. Ступінь готовності областей, в першу чергу - ресурсна готовність, пріоритетність при вибудовуванні роботи як з передачі доріг, так і по імплементації цих новацій, сьогодні теж було розглянуто ».
«Велике спасибі за присутність всім керівникам і представникам областей, представникам Міністерства регіонального розвитку та Міністерства економіки. Нам є, про що говорити, і це не тільки ті реформи, які вже введені парламентом і урядом, а й ті реформи, які ми повинні здійснити. Одна з першочергових - реформа залізничного транспорту. Сподіваюся, з тим пакетом законодавства, вже внесений до парламенту, або будуть внесені незабаром, ми досягнемо якісних змін », - підкреслив Володимир Омелян.
Окремо глава міністерства зупинився на реформуванні портової галузі: «Міністерство інфраструктури вже підготувало понад 10 повноцінних проектів, які можуть бути реалізовані в портах, і які ми вже представляємо іноземним інвесторам. Сподіваюся, ті плани, які ми собі намітили ще в 2016 році, будуть здійснені в 2017-2018 роках, і ми будемо мати топові світові компанії у всіх областях: у залізниці, море, авіації, на річці, в автодорожній сфері ».
Голова Закарпатської ОДА Геннадій Москаль підкреслив: «Створення Дорожнього Фонду - це перше, що я бачу на шляху проведення децентралізації. Перший крок - це дороги, це створення Дорожнього фонду. На Закарпатті в цьому році була рекордна кількість відпочиваючих. Тому, в першу чергу, ми робимо дороги до туристичних місць. Як приклад, до озера Синевир зробили дорогу, і кількість відпочиваючих збільшилася в 10 разів. Ще б Міністерство інфраструктури і Укрзалізниця допомогли б нам з поїздами, тому що не вистачає квитків. Друге питання - в Укрзалізниці не вистачає електровозів. Задовольняється лише близько 10% заявок, які ми давали по перевезенню щебеню, за видатковими матеріалами, які потрібні для будівництва доріг. Доходить до того, що возиться щебінь з Румунії. Закарпаття має дуже великий туристичний потенціал, і потрібно, щоб в регіон була зроблена хороша дорога. Ще одне питання - мости. На Закарпатті дуже багато річок, відповідно дуже багато мостів. Кожен 2-3 сьогодні знаходиться в аварійному стані. Ще раз вітаю з реальним початком децентралізації в Україні »
Державний секретар Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Максим Малашкін зазначив: «Управління дорогами на рівні обласних адміністрацій - це один із шляхів наближення влади на місцях, можливості реагувати на ті потреби, які є у регіону. І обласна влада, і місцеві повинні спільно працювати ».
Глава Сумської області Микола Клочко подякував Міністерству інфраструктури за ефективну співпрацю між центральними і регіональними органами державної влади: «Спасибі Міністерству інфраструктури за співпрацю, що запрошуєте нас, представників регіонів, пріслуховуетесь до нас. Хочу звернути увагу, що в Сумській області, яка має найдовший кордон з Російською Федерацією, більше уваги має приділятися дорогам, які з'єднують районні центри. Також ми просимо, щоб митний експеримент, який було розпочато, був продовжений на наступний рік. Це буде додатковим надходженням коштів для реалізації інфраструктурних проектів ».
Глава «Укравтодору» Славомір Новак зазначив: «Ми спільно працюємо з Міністерством інфраструктури, з обласними державними адміністраціями. Хочу підкреслити, що для масштабного ремонту доріг нам потрібна нова «Конституція доріг», і зараз ми її пишемо. Вона передбачає поділ відповідальності за дороги місцевого значення та за дороги державного значення. Децентралізація - це масштабна реформа, яка необхідна для реформування країни. Я сподіваюся, що разом з губернаторами, Міністерством, ми зробимо все, що можливо ».
Голова Житомирської ОДА наголосив на важливості децентралізації доріг «Попередній владі не вистачало політичної волі, щоб передати дороги на місця, в регіони. З січня передаються не тільки дороги, але і фінансовий ресурс. Це своєрідний подарунок нам на Новий Рік. Так, будуть проблеми, але ми готові нести відповідальність. Кому, як не нам, жителям області, краще видно, які дороги ремонтувати. Це правильний крок, який дозволить втілити в життя всі задуми ».
У заході також взяв участь керівник програм допомоги ЄС в Україні Даніель Жак: «ЄС підтримує ініціативи міністерства з розвитку інфраструктури і здійснення реформ. Ми вважаємо, що пріоритетом є транспортне та інфраструктурне поєднання України з країнами ЄС, розвиток транспортної мережі, імплементація Угоди про асоціацію з ЄС і посилення безпеки на дорогах. Ми підтримуємо розвиток української транспортної системи як мультимодальной і безпечної ».

за матеріалами https://mtu.gov.ua