1. Принцип дії амортизатора
2. Переваги та недоліки масляних амортизаторів
3. Відео - Вибираємо амортизатори

Це питання давно мучить початківців водіїв, коли справа доходить до ремонту або тюнінгу ходової частини автомобіля. Не можна однозначно відповісти на це питання, не знаючи принципу дії, конструкції і призначення кожного виду амортизаторів, тому, спочатку, розглянемо принцип дії амортизатора і дізнаємося про переваги і недоліки кожного виду окремо.

Амортизатор - це частина підвіски автомобіля, призначена для поглинання коливань, викликаних пружними властивостями пружини при їзді по нерівному дорожньому покриттю. Амортизатор являє собою циліндр, заповнений маслом, яке піддається стисненню за допомогою поршня. На кінці поршня розташований шток, який упирається в кузов автомобіля і для зниження вібрацій ізольований відбійником. Циліндр, в свою чергу, втоплений в корпусі амортизатора, який кріпиться на підвісці автомобіля за допомогою гумової втулки.

Принцип дії амортизатора

При появі відхилень підвіски, шток потопає в корпусі амортизатора, і поршень стискає масло в циліндрі. Внизу відкривається спеціальний клапан, який видавлює масло в порожнину, призначену для компенсації енергії (щоб виключити можливість розриву циліндра). Як тільки пружина автомобіля розтискається, поршень піднімається нагору, і цей клапан закривається, однак, відкривається другий клапан і масло засмоктується назад. Особливість роботи амортизатора полягає в тому, що другий клапан володіє меншим розміром, що знижує витрату масла і уповільнює хід поршня. В цьому і полягає особливість роботи масляного амортизатора.

Газовий амортизатор має той же алгоритм роботи, однак поршень впливає не на масло, а на газ всередині циліндра.

Переваги та недоліки масляних амортизаторів

переваги:

- Масляні амортизатори мають більш низьку вартість і не перешкоджають пружинам забезпечити м'якість підвіски, так як масло має малий опір ходу руху поршня.

недоліки:

- У компенсаційної порожнини є невелика кількість повітря, яке і створює певний опір переміщенню масла. Якщо повітря звідти зникне, то опір руху масла дорівнюватиме нулю і амортизатор втратить свої властивості гасити коливання.

- При великій кількості стиснень, масло нагрівається і стає рідшим, що збільшує його швидкість переміщення з однієї камери в іншу. Таким чином, також, знижується ефект поглинання коливань. Цей недолік має й інший вид: при мінусовій температурі масло стає занадто в'язким, що робить підвіску занадто жорсткою.

- М'якість підвіски, створювана масляним амортизатором, поліпшує керованість автомобіля на великих швидкостях лише незначно. Тому, на різких поворотах є ризик привернути транспортний засіб.

Відео - Вибираємо амортизатори

газові амортизатори

переваги:

- Жорсткість підвіски, створювана підвищеним опором газу, забезпечує поліпшену керованість автомобіля на великих швидкостях. Сильніше це проявляється при входженні в різкі повороти.

- Стан газу майже не змінюється при зміні температури, що дозволяє використовувати даний амортизатор взимку і влітку.

- Довгий термін служби, в порівнянні з масляними амортизаторами.

недоліки:

- Висока вартість.

- Підвищена жорсткість на нерівній дорозі і прискорений знос інших частин підвіски.

- Жорсткість газових амортизаторів знижує комфорт їзди досить відчутно.

висновок

Вибір виду амортизатора залежить від стилю їзди водія. Для любителів швидкої їзди по хороших дорогах доцільніше буде застосовувати амортизатор з газовим наповненням циліндрів. А для любителів комфортної і спокійної їзди з пункту А в пункт Б, найкращим рішенням стане застосування масляного амортизатора.