Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як вибрати компресор для фарбування автомобіля в гаражі

  1. З чого почати
  2. Гаражний компресор. Поршневий або гвинтовий?
  3. поршневий
  4. гвинтовий
  5. Вибираємо поршневий компресор
  6. тиск
  7. Режим роботи поршневого компресора
  8. Коефіцієнт внутрисменного використання
  9. Міф про ресівері
  10. Продуктивність компресора: на вході або на виході?
  11. вважаємо
  12. приклад розрахунку
  13. Крок 2. Розрахунок теоретичної продуктивності компресора (на вході)
  14. приклад розрахунку
  15. Крок 3. Визначення обсягу ресивера
  16. приклад розрахунку
  17. Якщо у вас вже є компресор, але він не задовольняє вашим потребам

Уявити гараж або автосервіс без використання стисненого повітря, напевно, неможливо

Уявити гараж або автосервіс без використання стисненого повітря, напевно, неможливо. Це і зрозуміло. Весь пневмоіструмент майже в два рази перевершує своїх електричних побратимів за питомою потужністю, він легше і набагато безпечніше. Можливостей ж у нього не менше: дрилі, гайковерти, ножиці, зубила, молотки ... А такі роботи як підготовка і фарбування автомобілів без стисненого повітря взагалі не мислимі.

Як же правильно вибрати джерело стисненого повітря - компресор? Адже виріб це дороге, набуває на тривалий термін. І буде особливо прикро, якщо його вибір виявився неправильним.

З чого почати

З чого потрібно виходити, роблячи вибір компресора? Висловимо не надто оригінальну, але справедливу думку: виходити треба з потреб. Причому, стосується це не тільки компресора, але і будь-якого іншого обладнання.

Адже напевно вам знайомі ситуації, коли купують інструмент або обладнання, яке не справляється з вирішенням поставлених завдань, або, навпаки, беруть надто «хороше» обладнання, необхідності в якому немає і в найближчі роки не буде.

Тому почніть з постановки задачі: для яких цілей вам потрібен компресор зараз, для яких робіт він може знадобитися в подальшому.

Відправною точкою при виборі компресора є вимога виробників пневмоінструменту по мінімально допустимим величинам параметрів споживання стисненого повітря. Тому перед тим, як відвідати магазин компресорного устаткування, починаємо згадувати арифметику, і по можливості більш точно підрахуємо кількість споживачів стисненого повітря і визначимо їх робочі параметри - номінальна витрата повітря і тиск.

Дані ці, як правило, вказуються в документації до того чи іншого пневмоінструменту. Якщо з яких-небудь причин ви не володієте цією інформацією, можете з'ясувати характеристики подібних пристроїв у своїх колег по цеху або будь-якого продавця пневмооборудования. Якщо і допустите невелику похибку, нічого страшного - як правило, вона не буде фатальною. Також можете скористатися орієнтовними значеннями, які наведені в таблиці (ближче до кінця статті).

Зрозуміло, що пневмоінструмент використовується в роботі не завжди, а час від часу, тому підрахувавши кількість пневмоинструментов і просто склавши значення витрат, ми допустимо досить грубу помилку. Правильніше було б орієнтуватися на деякий усереднене значення потреби в стислому повітрі. Розраховувати її ми сьогодні навчимося, в цьому нам допоможуть спеціальні коефіцієнти. Але якщо формули і розрахунки - це не для вас, спробуйте хоча б просто припустити, чи можлива одночасна робота декількох інструментів і яких, якими будуть тривалість і періодичність між їх включенням.

Якщо у вас немає бажання глибоко занурюватися в проблему вибору компресора, в принципі, цих знань для вас має бути достатньо. Можете сміливо відправлятися в хороший магазин компресорної техніки, де досвідчені менеджери, на підставі отриманих вами даних, допоможуть підібрати оптимальну покупку.

Якщо ж ви допитливі і хочете підійти до питання придбання компресора більш усвідомлено, - запрошуємо вас продовжити читання.

Гаражний компресор. Поршневий або гвинтовий?

Існують безліч різних типів компресорів, але найбільшого поширення в побуті і промисловості отримали тільки два їх види:

  • поршневий;
  • гвинтовий.

Коротенько про кожного з них.

поршневий

За своєю будовою і принципом роботи поршневий компресор досить нескладний. Згадаймо велосипедний насос: повітря всмоктується в циліндр і стискається за рахунок переміщення поршня. Поршневий компресор, звичайно, більш складний, але в цілому принцип його роботи той же.

Поршневий компресор, звичайно, більш складний, але в цілому принцип його роботи той же

Принцип роботи поршневого компресора: повітря через впускний клапан засмоктується в циліндр, стискається і через випускний клапан витісняється в магістраль

Конструктивно поршневий компресор є агрегат, що включає:

  • поршневу головку,
  • електродвигун,
  • ресивер,
  • пристрій автоматичного регулювання тиску (так зване реле тиску або прессостат).

поршневу головку,   електродвигун,   ресивер,   пристрій автоматичного регулювання тиску (так зване реле тиску або прессостат)

Головною особливістю поршневих компресорів є їх режим роботи - повторно-короткочасний. Це означає, що компресор не може «молотити» постійно, час від часу йому потрібна зупинка для охолодження, на час якої пневмомагистраль підживлюється тільки ресивером. Енергетично така періодична робота виявляється не дуже вигідною, тим більше що вона призводить до стрибків тиску на виході компресора.

Але ці недоліки найчастіше «прощаються» поршневим компресорів, оскільки вони компенсуються багатьма достоїнствами, серед яких - їх невисока вартість, простота конструкції, невибагливість в технічному обслуговуванні та ремонті.

На сьогоднішній день, якщо мова йде про відносно невеликий продуктивності і мінливому воздухопотребление, а також експлуатації у важких кліматичних і виробничих умовах, поршневі компресори набагато краще інших технологій стиснення.

У таких випадках вони служать довше і дешевше обходяться в експлуатації. Адже не потрібно забувати, що вибір компресора визначається не тільки початковими витратами при покупці, але і вартістю його обслуговування протягом всього терміну служби.

Звичайно, сучасні поршневі компресори сильно відрізняються від тих старичків, які ще з радянських часів залишилися на деяких підприємствах. Відрізняються всім: і енергоспоживанням, і технічними характеристиками, і особливостями конструкції.

Наприклад, виробник німецьких компресорів BOGE стверджує, що їх промислові поршневі компресори однаково добре працюють як в повторно-короткочасному режимі, так і при повній постійному навантаженні.

Але, як би там не було, для тривалої безперервної експлуатації все ж більш вигідні (і тому більш популярні) компресори іншого типу - гвинтові. У цьому випадку вже саме вони стають більш економічними і ефективними.

гвинтовий

Гвинтовий компресор - більш сучасне і досконале обладнання. Принцип роботи цих компресорів найбільше нагадує принцип м'ясорубки. Два гвинта (що обертаються з різною частотою і в протилежному напрямку) стискають між собою повітря і витісняють його в лінію нагнітання.

Два гвинта (що обертаються з різною частотою і в протилежному напрямку) стискають між собою повітря і витісняють його в лінію нагнітання

Стиснення повітря в гвинтовому компресорі здійснюється за допомогою двох гвинтів, що обертаються разом

На відміну від поршневого компресора, в якому фаза стиснення періодично чергується з фазою впуску, стиснення повітря в гвинтовому компресорі відбувається безперервно. Тому гвинтовий компресор може працювати без перерв вже набагато довше (практично цілодобово). При цьому подача повітря у нього рівномірна, а не імпульсна, як у поршневих.

Гвинтовий компресор рівній продуктивності компактніше поршневого, на 10-12 дБ менше шумить. Якість повітря на виході - вище, витрати на обслуговування - нижче.

По надійності гвинтовий і поршневий компресор - небо і земля. Знос гвинтової пари в порівнянні з зносом кривошипно-шатунного механізму в десятки разів менше, тому і енергозатзатрати на вироблення стисненого повітря гвинтовим компресором значно нижче, а ресурс вище.

Ресурс «серця» гвинтового компресора - гвинтової пари за неофіційними даними становить 7-8 років

Конструктивно гвинтовий компресор складніше поршневого. Він має циркуляційних систем мастила і охолодження, забезпечений автоматичною системою управління, деякі моделі обладнані вбудованим осушувачем рефрижераторного типу та комплектом мікрофільтрів. Такі моделі ще називають компресорна станція «все в одному».

Компресорна станція «все в одному» - задоволення не з дешевих

Володіючи таким набором переваг, гвинтові компресори вже давно перемогли б у змаганні з поршневими, якби не одне але - ціна. Так, за таке задоволення треба платити. Гвинтовий компресор рівній продуктивності дорожче поршневого в 3-4, а то і в 5-6 разів.

Звичайно, когось це не лякає. Якщо фінансові можливості вашого підприємства дозволяють - беріть гвинтовий компресор. Для великих виробництв з розгалуженою пневмосистемою, постійним воздухопотребление і багатозмінному режимі роботи, такий компресор - поза конкуренцією.

А ось для гаражного застосування всі переваги гвинтового компресора можуть виявитися явно надмірними. За умовами експлуатації тут цілком підійдуть грамотно підібрані поршневі компресори. При своєчасному і правильному технічному обслуговуванні такого компресора вистачить на багато років.

З огляду на вищевикладене, далі ми більш детально зупинимося на питанні вибору поршневих компресорів, як найбільш актуальних для невеликих автосервісів і професіоналів-одинаків, які працюють в гаражах. А особливості вибору гвинтового компресорного устаткування обговоримо в наступний раз.

Вибираємо поршневий компресор

Основними параметрами, якими необхідно керуватися в першу чергу, є:

  • максимальний робочий тиск компресора (Pmax);
  • продуктивність (Q).

Від них і будемо танцювати.

тиск

Поглянувши в будь-який каталог компресорного устаткування, ми побачимо компресори, розвиваючі різний максимальний тиск: 6, 8, 10, 12 і навіть 16 бар. Який краще вибрати?

Тут все просто. Головне правило - тиск, що розвивається компресором, має перевищувати необхідний робочий тиск пневмоінструменту.

Нагадаємо, що номінальний робочий тиск фарбувальних пістолетів - 3-4 бар. Практично весь інший автосервісний пневмоінструмент працює при тиску 6 - 6,5 бар.

Тобто, для забезпечення стисненим повітрям, скажімо, фарбопульта (3 бар) і шлифмашинки (6 бар), нам буде потрібно компресор, що розвиває тиск більше 6 бар. Наскільки більше?

Для відповіді на це питання давайте згадаємо, як взагалі працює компресор: після включення і нагнітання повітря до максимального робочого тиску (Pmax) він відключається, а його повторне включення відбувається після того, як тиск впаде до тиску включення (Pmin).

Реле тиску (прессостат) на всіх компресорах налаштоване так, що забезпечує підтримку тиску в ресивері з допуском -2 бар від максимального значення. Простіше кажучи, щоб гарантовано отримати на виході 6 бар, нам необхідно встановити компресор з максимальним тиском 8 бар.

Збільшити тиск вище значення, вказаного в характеристиках компресора звичайно ж, не вдасться. Заводські регулювання прессостата можна змінити тільки в сторону зменшення мінімального тиску. Іншими словами, компресор з Pmax = 10 бар і Pmin = 8 бар можна переналаштувати, наприклад, на Pmax = 9 бар і Pmin = 7,5 бар.

Але захоплюватися такими настройками не варто, оскільки пресостати - пристрою не дуже надійні. Так що заводські регулювання прессостата краще не чіпати, а для зниження тиску встановлювати регулятори тиску безпосередньо перед споживачами.

Визначаючи максимальний тиск, що розвивається компресором, потрібно також враховувати, що на шляху стисненого повітря від компресора до споживача відбувається падіння тиску в лінії. І чим довше пневмомагистраль, чим більше в її проектуванні і монтажі помилок (використання водопровідних кранів, труб занадто малого діаметра і т. Д.), Тим падіння тиску буде більше. Іноді воно може досягати такої величини, що пневмооборудование вже не може нормально працювати.

Щоб уникнути неприємностей в таких випадках, краще вибрати компресор з більш високим максимальним тиском.

Певний запас по тиску корисний ще й з іншої причини. Чим вище тиск, що розвивається компресором, тим більшу масу повітря він зможе «заштовхати» в ресивер. А значить останній буде довше спустошуватися до мінімально допустимого рівня тиску, забезпечуючи тим самим компресора достатній час для відпочинку.

До речі, про відпочинок: навіщо він потрібен залізного компресора? Відповівши на це питання, ми прийдемо до розуміння особливості робочих процесів в поршневому компресорі і зможемо визначити другу його найважливішу характеристику - продуктивність.

Режим роботи поршневого компресора

Режим роботи компресора безпосередньо залежить від теплового режиму поршневий головки.

Ясна річ, що повітря, стискаючи в циліндрі компресора, нагрівається. Частина тепла при цьому поглинається деталями конструкції головки компресора, і якщо не забезпечити тепловідвід, їх температура буде зростати вище допустимої норми і головка не встигатиме охолоджуватися.

У «кращому» випадку це призведе до прискореного зносу поршневої групи, в гіршому - компресор заклинить відразу ж.

Природно, при проектуванні компресора це враховується. Але ті прості заходи, які приймаються для забезпечення теплос'ема (зокрема, обдув повітрям і виготовлення поршневий головки зі сплавів з високою теплопровідністю), хоч і підвищують ефективність охолодження, але є недостатніми для того, щоб компресор міг працювати в безперервному режимі досить довгий час.

Тому поршневі компресори спочатку розраховуються на періодичну експлуатацію, з обов'язковими перервами, необхідними для охолодження головки.

Коефіцієнт внутрисменного використання

Залежно від допустимого режиму експлуатації та вихідних характеристик закордонні виробники ділять свої компресори на кілька класів:

  • хобі (напівпрофесійні);
  • професійні;
  • промислові.

Про їх пристрої і конструктивних відмінностях ми поговоримо в окремій статті, зараз лише зазначимо, що для кожного типу існує свій так званий коефіцієнт внутрисменного використання (Кви).

Цей коефіцієнт становить:

  • для напівпрофесійних компресорів - 0,15-0,2;
  • професійних - 0,4-0,5;
  • промислових - 0,6-0,7.

Що означають ці цифри? Вони показують, яку частину часу компресор може працювати без перерв. Кількісно Кви визначається як відношення часу роботи компресора в режимі нагнітання до загального часу тривалості робочого циклу.

Тобто, враховуючи, що за максимальну тривалість циклу приймають 10-хвилинний відрізок часу, компресор промислового типу повинен працювати в режимі нагнітання 6-7 хвилин, після чого 3-4 хвилини «розслаблятися».

В цілому компресори, здатні довше працювати в безперервному режимі більш надійні, ресурс їх вище. Як, втім, і вартість, оскільки досягається така надійність використанням більш досконалих матеріалів і схемних рішень.

Ще один важливий момент: поршневий компресор обов'язково повинен мати «запас по продуктивності», тобто його продуктивність повинна бути завжди більше, ніж реальне воздухопотребление. Для чого? А для того, щоб компресор, виробляючи стисненого повітря більше, ніж витрачається, сам створював для себе зачепив, що дозволяє йому час від часу «відпочивати».

Величина запасу продуктивності визначається однойменною коефіцієнтом, що залежать від класу компресора. До нього ми ще дійдемо. Загалом можна сказати, що запас продуктивності повинен бути тим більше, чим нижче клас компресора в вищенаведеної «табелі про ранги». Тобто віддавши перевагу, наприклад, більш дешевої напівпрофесійної техніці, потрібно закласти в розрахунки більший запас по продуктивності.

Міф про ресівері

Тепер кілька слів про ресівері. Його основні функції такі:

  • «Зберігання» запасеного стисненого повітря;
  • згладжування повітряних пульсацій;
  • охолодження стисненого повітря.

Може скластися враження, що чим більше ресивер, тим легше живеться компресора. Цей же міф може мати й іншу інтерпретацію: чим більше ресивер, тим краще, і так далі. У будь-якому випадку, всі ці судження помилкові. Справа в тому, що до того моменту, коли ресивер наповнюється до максимального тиску і автоматика відключає компресор, має пройти час, і чимала. І якщо необгрунтовано збільшити обсяг ресивера, компресор працюватиме «без перекуру» занадто довго, що, швидше за все, призведе до його передчасного виходу з ладу.

І навпаки: якщо обсяг ресивера менше, ніж передбачалося, компресор буде включатися занадто часто, що також не є добре.

Вивчаючи каталоги компресорного устаткування можна помітити, що компресори однаковою продуктивності часто комплектуються ресиверами різних обсягів. Чому так? Тому, що обсяг ресивера залежить не тільки від продуктивності компресора, але і від характеру воздухопотребления. Тому якщо витрата повітря приблизно рівномірний за часом, то в цілях економії коштів можна вибрати ресівер мінімального обсягу. Якщо мають місце пікові навантаження, краще взяти більший.

В середньому обсяг ресивера повинен бути таким, щоб компресор наповнював його за 3-4 хв.

Продуктивність компресора: на вході або на виході?

Широко поширеною помилкою на практиці є неправильне розуміння величини продуктивності компресора, що часто призводить до плутанини і помилок в розрахунках.

Перш за все зазначімо, что продуктивність компресора Прийнято візначаті в об'ємніх величинах. Але вся штука в тому, що в залежності від тиску і температури, одна і та ж маса повітря може займати різний обсяг. Іншими словами, з ростом тиску на виході компресора його об'ємна продуктивність зменшується.

Оскільки об'ємна продуктивність компресора - величина непостійна, залежить від початкових умов всмоктування, то очевидно, що для визначення реальної продуктивності компресора ці умови (тиск і температуру) потрібно обов'язково враховувати.

Про це говорить і ГОСТ, згідно з яким продуктивність компресора - це об'єм повітря на виході з нього, перерахований на початкові умови всмоктування.

Як правило, продуктивність вказується для нормальних умов, при яких атмосферний тиск становить 1 бар, а температура - +20 ° С. Сама ж продуктивність виражається в нормальних кубічних метрах (або літрах) в одиницю часу: м³ / хв, м³ / год, л / с, л / хв.

Іншими словами, продуктивність 500 л / хв для нормальних умов означає, що компресор за хвилину виробляє таку кількість повітря, яке при температурі навколишнього повітря + 20 ° С і тиску 1 бар займає обсяг 500 л.

Все це, звичайно, добре, але зарубіжні виробники не знайомі зі змістом наших ГОСТів, і продуктивність своєї продукції вони визначають дещо інакше. У технічних характеристиках на свою продукцію вони вказують теоретичну продуктивність компресора (продуктивність на вході).

Теоретичною ця величина називається не випадково, оскільки вона відрізняється від реальної, вихідний продуктивності досить значно (в більшу сторону). Може, через це іноземні виробники і вказують дані саме по всмоктуванню, - виглядають то вони набагато більш солідно.

Через що така різниця між реальною і теоретичною продуктивністю? Через втрат у всмоктуючих і нагнітальних клапанах, а також наявності недовитесненного стисненого повітря в так званому «мертвому просторі» (зазорі між поршнем в крайньому верхньому положенні і клапанної групою), що призводять до зменшення наповнення циліндра і зниження продуктивності компресора. Це зниження визначається коефіцієнтом продуктивності компресорної головки (Кпр).

Цей коефіцієнт становить:

  • для напівпрофесійних компресорів - 0,55;
  • професійних - 0,65;
  • промислових - 0,65 (для одноступінчатих) і 0,75 (для двоступеневих).

Скориставшись цими значеннями, ми можемо прикинути, яка реальна продуктивність компресора. Наприклад, якщо для компресора напівпрофесійної серії в каталозі вказана теоретична продуктивність 200 л / хв, тоді реальна його продуктивність складе 200 · 0,55 = 110 л / хв.

У хорошому магазині, як правило, вам можуть підказати дані як по вхідним, так і по вихідних характеристиках компресорів.

Ну а тепер саме час озброїтися калькулятором і приступити до розрахунків.

Варто відзначити, що точний розрахунок характеристик поршневого компресора складний і пов'язаний з рішенням статечних рівнянь. Методика, за якою будемо вважати ми, містить спрощені співвідношення. Вони, хоч і дають невелику похибку, але, тим не менш, дозволяють в цілому правильно визначити характеристики компресора.

вважаємо

Крок 1. Розрахунок воздухопотребления

При розрахунку воздухопотребления краще орієнтуватися на реальні паспортні дані використовуваного інструменту - точність обчислень в цьому випадку буде вище. Але якщо цих даних у вас немає, можете скористатися орієнтовними значеннями з таблиці.

Як вже говорилося, недостатньо просто підрахувати кількість інструментів і знайти суму витрат. Оскільки інструмент використовується в роботі не завжди, а з певними проміжками, правильніше буде розрахуватися з урахуванням коефіцієнтів використання обладнання:

G (л / хв) = G1 · Ки1 + G2 · Кі2 + ... + Gn · Кіn

де:

G - загальне споживання повітря;
G1, G2, Gn - споживання повітря кожною одиницею пневмоінструменту;
Ки1, Кі2, Кіn - коефіцієнти використання обладнання.

Коефіцієнт використання визначається як відношення часу роботи будь-якого інструменту або обладнання до певного відрізку часу. Наприклад, якщо інструмент працює в середньому 20 хвилин протягом години, то його коефіцієнт використання складе 20/60 = 0,33 (або 33%).

У вищенаведеній таблиці крім показників витрати повітря і тиску, також наведені і значення коефіцієнтів використання для найбільш часто застосовуваного в автосервісі обладнання.

Отже, скориставшись формулою, ми визначили загальне споживання стисненого повітря. Альо це ще не все. Тепер нам необхідно врахувати ймовірність одночасної роботи всього обладнання. Вона визначається коефіцієнтом синхронності, значення якого наведені в таблиці.

Таким чином, розраховане раніше значення загального воздухопотребления потрібно помножити на відповідний коефіцієнт синхронності. І вже на підставі отриманої величини вибирати компресор.

приклад розрахунку

Як приклад розглянемо порядок розрахунку і вибору поршневого компресора для невеликої фарбувальної автомайстерні.

Припустимо, що нам необхідний компресор для забезпечення стисненим повітрям двох пневмоінструментів:

  • фарбувального пістолета (витрата повітря 350 л / хв, коефіцієнт використання 0,6);
  • шліфувальної машинки (витрата повітря 400 л / хв, коефіцієнт використання 0,6).

1. Визначимо загальний витрата повітря:

G = 350 · 0,6 + 400 · 0,6 = 210 + 240 = 450 л / хв

2. Помножимо отримане значення на відповідний коефіцієнт синхронності роботи обладнання (при використанні двох пневмоінструментів він дорівнює 0,95). отрімаємо:

G = 450 · 0,95 = 428 л / хв

Разом: загальне споживання повітря становить 428 л / хв.

Отже, розрахувавши передбачуване споживання стисненого повітря, необхідно визначитися з типом компресора.

Для початку визначимося з максимальним тиском. Для цього подивимося, який тиск необхідно для роботи наших інструментів:

  • краскопульт - 3-4 бар;
  • шліфмашинка - 6 бар.

Отже, мінімальний робочий тиск компресора Pmin має бути не менше 6 бар. Згадуємо про різницю між Pmin та Pmax і додаємо до наших 6 барам ще 2. Наш вибір - «восьмібарнік» (Pmin = 6 бар, Pmax = 8 бар).

Крок 2. Розрахунок теоретичної продуктивності компресора (на вході)

Далі розрахуємо теоретичну продуктивність компресора. Для цього скористаємося формулою:

Qвх = G · (β / Кпр)

де:

G - загальна витрата повітря (у нас він дорівнює 428 л / хв);
β - коефіцієнт запасу продуктивності, що залежить від класу компресора;
Кпр - коефіцієнт продуктивності компресорної головки (ККД компресора).

Значення β і Кпр для роботи компресора в діапазоні робочих тисків від 6 до 8 бар, наведені нижче.

Конструктивне виконання компресора b Кпр Хобі (безмасляний одноциліндровий компресор з прямою передачею) 1,7 0,55 Професійний (масляний компресор з прямою передачею) 1,5 0,65 Промисловий (масляний компресор з ремінним приводом) 1,3 0,75 Гвинтовий компресор 1 + 1

приклад розрахунку

З огляду на наші потреби в повітрі і режим роботи, безмасляні хобі-компресори з прямою передачею однозначно не уявляють для нас інтересу (згадаймо їх коефіцієнт внутрисменного використання). Тому будемо дивитися в бік масляного компресора з ремінним приводом. Тому h приймаємо рівним 0,75, b - 1,3. Вважаємо.

Qвх = 428 · (1,3 / 0,75) = 742 л / хв

Таким чином, нам необхідний компресор з продуктивністю по паспорту не менше 740-750 л / хв.

Залишилося визначитися з об'ємом ресивера.

Крок 3. Визначення обсягу ресивера

Розрахунок обсягу ресивера можна провести за формулою:

V (л) = (G · t · Кпр) / (60 · ΔP)

де:

ΔP - різниця між Pmax і Pmin (2 бар);
t - час «відпочинку» компресора (сек), тобто час, за який тиск в ресивері падає від максимального до мінімального (в ідеалі стільки, скільки наказує коефіцієнт внутрисменного використання, але в будь-якому випадку не менше 30 секунд).

приклад розрахунку

Час, за який тиск в ресивері падає від максимального до мінімального, приймемо рівним 40 с. тоді:

V (л) = (428 · 40 · 0,75) / (60 · 2) = 107 л

Це мінімальний обсяг рекомендованого повітряного ресивера.

Щоб визначитися з об'ємом ресивера, можна піти й іншим шляхом. Так як більшість компресорів виконано на ресіверах стандартних обсягів - 100, 200, 300 і 500 л, то можна взяти «готовий» обсяг і знайти час t, і таким чином подивитися, скільки буде у компресора часу на відпочинок при заданому обсязі ресивера.

Візьмемо обсяг - 200 л. тоді:

t = 60 · V · ΔP / G · Кпр = 60 · 200 · 2/428 · 0,75 = 24000/321 = 75 секунд

Звичайно, це не 3-4 хв, як наказує коефіцієнт внутрисменного використання, але все ж час «перевести дух» у компресора буде.

Якщо у вас вже є компресор, але він не задовольняє вашим потребам

Крок 1. Якщо ви вже використовуєте джерело стисненого повітря, але він не забезпечує необхідну витрату повітря, що часто призводить до перерв в роботі, в першу чергу потрібно експериментально визначити час, за який тиск в ресивері падає від максимального до мінімального (час між зупинкою і включенням компресора).

Для цього необхідно довести тиск в пневмосистеме до Pmax, відключити компресор, включити споживачі повітря і заміряти час падіння тиску від Pmax до Pmin.

Припустимо, в нашому випадку цей час дорівнює 30 сек.

Крок 2. Далі розраховуємо реальне воздухопотребление за формулою:

G = 60 · V · ΔP / t · Кпр

де:

V - об'єм ресивера (л).

Приймемо, що об'єм ресивера - 100 літрів. Тоді реальне воздухопоребленіе складе:

G = 60 · 100 · 2/30 (сек) · 0,75 = 533 л / хв

Крок 3. Використовуючи отримані дані, перераховуємо продуктивність компресора і обсяг ресивера відповідно до методики і підбираємо нове обладнання.

Таким чином, виконавши кілька нехитрих математичних маніпуляцій, можна зрозуміти, якими характеристиками повинен володіти компресор. Але на цьому питання його вибору не закінчується, адже перш ніж оговтатися за покупкою, варто дізнатися, що на сьогоднішній день пропонує нам ринок, які переваги і недоліки тих чи інших моделей. Про все це - в наступний раз.

Поршневий або гвинтовий?
Як же правильно вибрати джерело стисненого повітря - компресор?
Поршневий або гвинтовий?
Який краще вибрати?
Наскільки більше?
До речі, про відпочинок: навіщо він потрібен залізного компресора?
Для чого?
Чому так?
Продуктивність компресора: на вході або на виході?
Через що така різниця між реальною і теоретичною продуктивністю?