1. ГАЗ 66 на армійській службі
2. Варіанти виконання кузова ГАЗ 66 у військовому виконанні
3. Автомобілі з консервації
4. Переваги і недоліки автомобілів з консервації

Вантажний автомобіль підвищеної прохідності ГАЗ 66 став довгожителем на конвеєрі Горьковського автозаводу , Він випускався 35 років. За цей час модель всюдихода не раз отримувала урядові нагороди. Зокрема, машині привласнювали Знак Якості, а в Німеччині на виставці сільськогосподарської техніки автомобіль був удостоєний Золотої медалі.

Автомобілі ГАЗ 66 стоять на консервації

Але не тільки в сільському господарстві знадобився ГАЗ 66 , Він широко використовувався в Збройних Силах нашої Батьківщини. З тих часів збереглося багато техніки, багато зразків довгий час перебували на консервації.

ГАЗ 66 на армійській службі

За весь час випуску ГАЗ 66 з 1964 по 1999 рік з конвеєра автозаводу зійшло трохи менше одного мільйона автомобілів. Вантажівка однаково успішно застосовувався в народному господарстві і для армійських потреб.

Військова вантажівка ГАЗ 66 на консервації

Існувало кілька модифікацій машини. На шасі 66 вироблялися бортові автомобілі, дизельні самоскиди , встановлювалися кунг .

«Шістдесят шостий» спочатку був на озброєнні в Радянській Армії, потім перебував на службі і в російських військах. На ньому перевозили вантажі, доставляли особовий склад, буксирували озброєння і причепи.

Також існували санітарні машини, а для десантних військ спеціально була розроблена модель ГАЗ 66Б.

Всього для Збройних Сил випускалося три покоління вантажівок ГАЗ 66. Серійний випуск автомобіля почався з липня 1964 року народження, але перші дослідні зразки надійшли на озброєння вже в 1963-му. По роках випуску покоління вантажівкою можна розділити так:

• 1963-1968 р.р. - перше покоління. На цих випусках машин не була передбачена система для підкачки шин, відрізнялася і облицювання радіатора від машин наступних поколінь - наявністю чотирьох додаткових прорізів;

  Зовнішній вигляд кузова, кабіни і задньої частини Газ 66

• 1968-1985 р.р. - друге покоління. Наймасовіший випуск повнопривідних 66-их припав саме на ці роки. У моделях з'явилася централізована система підкачки шин, шини змінили розмір з 11,00 - 18 на 12,00 - 18. У 1981 році модернізували освітлення, а в 1984 році диски коліс стали мати нероз'ємний обід. На другому поколінні 66 кліренс був збільшений з 310 до 315 мм;
• 1985-1999 р.р. - третє покоління. Покоління не відрізняється масовістю, тим більше, що з 1995 року автомобіль виробляли всього лише малими партіями. Але в ці роки почалася найістотніша модернізація. У зв'язку зі збільшенням потужності двигуна ЗМЗ 66 06 до 120 л. с. багато елементів ходової частини ГАЗ 66 , Трансмісії і гальмівної системи були вдосконалені. Основний модифікацією в ці роки стала версія ГАЗ 66 11.

У зв'язку з розвалом Радянського Союзу в армії почалася глобальна перебудова.

Варіант пристрою кунга газ 66

Почалося роззброєння, і Горьковський автозавод став акцентувати свою увагу на випуск ГАЗ 66 для народного господарства.

Варіанти виконання кузова ГАЗ 66 у військовому виконанні

Наймасовішими в армії були бортові вантажівки з натягнутим на кузов тентом. Машини здійснювали:

• Переміщення особового складу;
• Перевезення різних вантажів, у тому числі і радіоактивних (пакували в спеціальні контейнери);
• Буксирування причепів;
• Доставку знарядь і літальних апаратів в точку призначення.

Широко використовувалися у військовій техніці кузова типу фургон. Дуже популярним були деревометаличні і каркасно-металеві фургони КУНГ. Найпоширенішими стали кузова: К-66, КМ-66 і КУНГ-66. Фургони були досить універсальними і використовувалися в різних цілях:

• Для перевезення вантажів різного призначення: обладнання, зброї, особистих речей військовослужбовців;

  Автомобіль спецзв'язку на базі газ 66

• Для перевезення особового складу. У кунг можна було створити досить комфортні умови, і в фургон іноді служив будинком на колесах для військових.

Автомобілі з консервації

Останнім часом часто можна почути про продаж різних автомобілів з консервації. Або йде розмова про реалізацію конверсійної військової техніки. Що ж це за техніка і звідки вона береться?

У Збройних Силах на випадок військових дій завжди створюється резерв різних транспортних засобів і озброєння. Все ця техніка практично нова і в відмінному стані.

Класична модифікації газ 66 на консервації

За події певного часу в разі невикористання це оснащення списується з рахунків армії, так як застаріває і втрачає своє стратегічне значення. Ось тому автомобілі з консервації і з'являються у продажу.

Щоб автомобіль за час консервації не втратила свої експлуатаційні якості, з ним проводять такі дії:

• Обробляють метал спеціальним складом (консервантом) з метою запобігання корозії;
• Видаляють з усіх вузлів автомобіля технічні рідини;
• Знімають колеса, щоб виключити навантаження на них (машину встановлюють на спеціальні колодки).

Переваги і недоліки автомобілів з консервації

Один раз на рік технічний стан конверсійної техніки перевіряють - заправляють рідини, перевіряють працездатність систем, запускають двигун. По суті, автомобілі залишаються новими, так як не мають пробігу (або він мінімальний), в цьому і полягає основна перевага автомобілів з консервації. Купити автомашину (практично без пробігу) в хорошому технічному стані за привабливою ціною хочуть багато шанувальників позашляхової техніки на базі ГАЗ 66 .

Але, на жаль, у конверсійної техніки є і суттєві мінуси. А виною всьому час - воно не грає в даному випадку позитивної ролі:

• Гумові сальники і манжети висихають і тріскаються;
• Шини також стають жорсткішими;
• Модель з часом застаріває.

Але все визначає ціна. Якщо вдається домовитися про прийнятну вартість техніки, то чому б і не купити такий автомобіль? Манжети і сальники змінюються, гуму теж можна придбати нову. А щодо сучасності? Все-таки по бездоріжжю для автомобіля ГАЗ 66 важливіше прохідність, а не модні навороти. У будь-якому випадку вибір залишається за покупцем.

Зараз ГАЗ 66 з консервації можна купити від 200 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в середньому. Велике значення відіграє комплектація автомобіля. З фургоном КУНГ машини коштують дорожче, та й наявність лебідки на газ 66 з коробкою відбору потужності впливає на вартість транспортного засобу. І так як техніка все одно вважається б / у, завжди можна поторгуватися з продавцем.