С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Детальний відео про те, як замкнути стартер викруткою
- Замикаємо стартер «на французів» (окремі випадки)
- Як виглядає клема S
- 50 Ампер
- висновки
Мета написання даного тексту - застерегти власників авто від однієї типової помилки. При повороті ключа до мітки START / KRANK стартер не крутить, і тоді прагнуть замкнути силові клеми безпосередньо. Відкривши капот і діставшись до стартера, бачать два мідних відведення - їх і замикають. Електромотор в цьому випадку спрацьовує, але втягує реле не задіюється, і обгінний підшипник залишається на місці. Насправді замикати силові відводи не можна! А про те, як правильно замкнути стартер викруткою, ми будемо говорити далі.
Детальний відео про те, як замкнути стартер викруткою
Схема, теорія і практика
Подивимося, як виглядає схема з'єднань будь-якого електричного стартера. На контакт B напруга подається постійно.
Стартер і його зовнішні ланцюга
На схемі ми бачимо три «плюсових» контакту і один мінусовій (8), який завжди з'єднаний з корпусом. Що треба замикати:
- Перед тим, як замкнути стартер, знайдіть клему S. Часто вона виготовлена у вигляді пелюстки;
- Як відрізнити контакти B і M: на першому буде присутній потенціал «+12»;
- Замикати треба контакт B з клемою S. Що робиться короткочасно і після включення «нейтрали»;
- Замикати контакти M і B можна.
Від теорії переходимо до практики. На автомобілі ВАЗ-2114 все виглядає просто.
Втягує реле ВАЗ-2114
Клема B тут закрита резинкою, а пелюстка S контачить з клемою в пластиці. Пластиковий штекер перед «замиканням» знімають.
Замикання контакту стартера викруткою
Переконайтеся, що метал викрутки при замиканні не стосуватиметься корпусу реле. Інакше контакт «+» ми просто замкнемо на «масу» (небезпечно). Всі роботи проводять з включеним запалюванням.
Розшифровка позначень:
- B - Bold, «товстий» провід;
- M - Мотор (електромотор);
- S - Start.
Замикаємо стартер «на французів» (окремі випадки)
Доступ до стартера завжди відкритий з-під днища - треба тільки зняти захист картера. Приклад - на фото нижче.
Під днищем Рено Меган 2
З підкапотного простору дотягнутися до стартера важко. У кращому випадку він закритий фільтром (ВАЗ), в гіршому - акумулятором. Фільтр зняти можна, а як бути з АКБ?
Місце установки стартера (коло)
Все зроблено так, щоб стартер можна було міняти, ремонтувати його, але не замикати.
Як виглядає клема S
На автомобілях Рено клема виглядає, як різьбовій відведення. Гайка на нього накручена «біла», хоча сам він - з міді (див. Фото).
Стартер Рено Логан, фаза 1
Про ВАЗ ми вже говорили - там використовується штекер. Якщо його зняти, можна бачити «пелюстка».
Стартер ВАЗ-2110
Метод запуску за допомогою викрутки - не найкращий. Проблема полягає в обмеженому доступі.
50 Ампер
Втягує реле на «Десятці» споживає 50 Ампер. Для бюджетних моделей «Лада» струм дорівнює 30 А, для багатьох іномарок - вище. Значить, ток в 40-50 Ампер піде від клеми B до клеми S. Подумайте, чим це загрожує.
Ми збираємося замкнути стартер викруткою, але в точках з'єднання, де піде струм, вона може «прикипіти». У цьому випадку без зайвої паніки знімають клему «мінус» з АКБ.
Щоб зняти клему «мінус», потрібен ріжковий ключ «на 10». Тримайте його при собі.
висновки
Ще раз подивимося на схему 1. Якщо ключ не переведений до мітки Start, клема S «висить у повітрі». Це виконано для будь-яких авто, нехай навіть в схемі є додаткове реле. І значить, відключати штатний провід від клеми S буде не обов'язково ... А у випадку з ВАЗом відключення проводять для того, щоб отримати доступ до клеми.
Зняли фільтр, відключили штекер, пробуємо замкнути ...
Якщо фільтр двигуна зняти не можна або доступ перекритий акумулятором, робимо інакше - використовуємо тільки заводну ручку.
Замикати контакти краще не викруткою, а будь-яким гайковим ключем (див. Фото). Бажано, щоб рукоятка була ізольованою.
Напруга «12 Вольт» не є небезпечним, але результатом помилок можуть стати згорілі запобіжники. Успіхів.
Для тих, хто зрозумів не все: фільтр треба знімати з кріплень, але не з «гофри». Корпус фільтра поміщається на АКБ.
