С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Як правило, потреба в збірці велосипедного колеса виникає в разі заміни ключових деталей або купівлі комплектуючих на замовлення окремо, а так само якщо обслуговування в сервісному центрі не входить в плани велосипедиста. Давайте розберемося, як відбувається складання заднього колеса велосипеда.
Розглядати ми будемо технологію збирання заднього колеса, оскільки працювати з передніми колесами велосипеда значно простіше. Навички, набуті при складанні задніх коліс велосипеда, цілком підходять і до переднього. Для роботи нам знадобиться деякі інструменти: колісний стенд, шпицевий ключ, конусний ключ, набір гайкових ключів і звичайна пряма викрутка. Щоб зібрати заднє велосипедне колесо, треба пройти кілька етапів - це спицовка, попередній натяг, коригування геометрії колеса та збирання втулки.
спицовка
Необхідно змастити різьблення на спицях і помістити їх у фланець втулки, залишаючи по порожньому отвору в проміжках. Далі шукаємо отвір на правій стороні обода, праворуч від вентиля, в нього ми вставимо найпершу спицю і закріпимо її ніпелем. Потім починаємо вставляти інші спиці, залишаючи по три порожніх отвори. Після цього можна вставити спиці на правій стороні, залишаючи проміжки в один отвір. Коли з правою стороною ця робота виконана, потрібно приступити до лівої сторони. Порядок дій залишається той же, але треба пам'ятати, що перша спиця буде знаходитися зліва від вентиля. Слід звернути увагу на те, що головки цих спиць повинні бути зовні фланця втулки. Дані спиці іменуються приводними, а наступні - натяжними.
Приступаємо до натяжних спиць. Їх кінці повинні бути на внутрішній стороні фланця втулки. Вставляємо натяжну спицю, вона буде перетинатися з трьома приводними спицями, причому перші дві вона перетинає зверху, а третю - знизу. Так само кріпимо залишилися натяжні спиці, затягуючи ніпелі на півтора або два оберти.
Попередня натяжка спиць
Для початку необхідно все ніпелі закриття на одну глибину. На задньому колесі натяг правих спиць робиться великим, для початку їх потрібно звернути на 3-3,5 обороту.
Далі приступаємо натяжки всіх спиць. Для цього загортаємо кожен ніпель на один оборот. Робити це треба по порядку, починаючи від вентильного отвору. Наступна підтяжка повинна проводитися затягуванням ніпелів на підлогу обороту.
Коригування геометрії колеса
На цьому етапі нам знадобиться стенд, на який ми встановимо наше заднє колесо. Існує два види нерівностей колеса - вертикальна і горизонтальна, відповідно еліпс і «вісімка». Починати правку потрібно з тієї нерівності, яка більше.
Загальний принцип коригування нерівностей для обох випадків один - при підтяжки лівих ніпелів, праві послаблюють на таку ж кількість оборотів, і навпаки. Не варто братися за виконання цієї роботи за один прохід, краще поступово домагатися концентричности за кілька проходів.
Для настройки «парасольки» необхідно рівномірно змінювати натяг спиць на одній стороні колеса, домагаючись необхідних параметрів. Заднє колесо велосипеда за цим параметром відрізняється від переднього в силу особливостей втулки.
втулка
Збирання задньої втулки потрібно, як правило, в разі якщо ви самі вирішили провести технічне обслуговування - заміни підшипників, в разі якщо це промислові підшипники, заміна мастила на насипних підшипниках, заміна зірки, чистка від бруду. В принципі, зібрати її нескладно.
Маючи перед собою всі деталі задньої втулки велосипеда , Переконайтеся, що всі деталі очищені від пилу і бруду, з підшипників видалена стара мастило.
Починати збірку цього вузла потрібно з того, що змастити чашки в ступиці і конуса. Потім потрібно вкласти підшипники з боку без ведених зірок, якщо підшипники насипні, то вони повинні бути повністю в мастилі. Потім накладаємо на підшипники конус. Після цього вкладаємо сторін і з боку, де знаходяться зірки, при цьому притримуючи конус із зворотного боку. Далі акуратно вставляємо вісь втулки і закручуємо її, поки конус осі не встане на місце, залишаємо невеликий люфт, після чого одягаємо шайбу (кільце) і затягуємо його контргайкою.
Тепер ви знаєте, як зібрати заднє колесо велосипеда. Якщо ви все зібрали правильно, то наступні обслуговування загрожує не скоро. Не впадайте у відчай, якщо раптом щось пішло не так, адже професіоналами не народжуються. Згодом прийде необхідний досвід і навички.
