Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як встановити крила на велосипед?

У більшості випадків свіжокуплений велосипед являє собою конструкцію типу «рама + два колеса + дзвінок» - це, як то кажуть, базова комплектація, «сідай і їдь».

Додаткові аксесуари ви можете вибрати на свій смак. Без деяких, таких як, наприклад, багажник, підніжка, велокомпьютер, можна взагалі обійтися, з покупкою дзеркала настійно рекомендуємо не відкладати, а ось крила, якщо ви плануєте кататися не тільки в суху погоду, краще купити відразу. Повірте, ваша футболка скаже вам величезне спасибі за це на першій же покатушки по місту після дощу!

установка крил

Установка крил на велосипед вкрай проста, набагато складніше знайти дійсно гарне крило. все різноманіття велосипедних крил можна розділити на два типи: стаціонарні і швидкоз'ємні.

Стаціонарні кріпляться гвинтами до передньої вилки і заднім пір'ю. Для міських моделей продають великі велосипедні крила , Які дозволяють закрити до половини окружності колеса (вони зазвичай робляться металевими і додатково фіксуються довгими «вусами» з дроту за наконечники осей коліс).

Слід звернути увагу на те, що чим довше крило і чим нижче над колесом воно розташоване, тим вище ступінь захисту від бризок і нижче прохідність: на складних трасах бруд буде дуже швидко забивати простір під крилами, ускладнюючи рух.

Установка швидкознімними крил

Швидкознімні крила кріпляться до рульової труби і Підсідельний штир. Такі крила зазвичай дуже широкі, тому добре захищають в тому числі і від бічних бризок. Головний недолік у них, мабуть, один: не всі швидкоз'ємні задні крила можна використовувати разом з багажником. Легкос'ёмность крил не означає, що їх буде легко вкрасти: крило (що заднє, що переднє) чіпляється ні до велосипеду безпосередньо, а до кріплення, і якщо саме крило зняти можна дуже швидко, то щоб звільнити кріплення, потрібно затратити час.

Також до крил можна віднести і спеціальний щиток, що прикріпляється до рами велосипеда. Он-таки може вловлювати якусь кількість бруду, що летить з-під переднього колеса.

Тепер, власне, невелике оповідання про те, як встановити крила на велосипед. Невеликий, тому що в більшості випадків велоаксесуари забезпечені не тільки всіма необхідними кріпленнями, а й інструкцією по установці, часто зі схемами. Зауваження для власників ободних гальм: перед установкою крил звільніть їх. Може статися, що на тому місці, куди потрібно кріпити стаціонарне крило, на вашому велосипеді вже встановлено катафот (кутовий відбивач). Нічого страшного, як правило, довжина болта дозволяє закріпити обидва аксесуара.

Установка переднього крила

Зазвичай переднє крило закріплюється в одній точці (якщо тільки у вас не конструкція з «вусами»), заднє ж може мати два кріплення: гвинтом прикручується до рами і додатково нижньою частиною фіксується до самого низу підсідельною труби (для цього на вузькому кінці крила може бути дугоподібна засувка).

Зрозуміло, якщо на вашому велосипеді є багажник, заднє крило встановлюється під нього. Щоб воно менше тремтіло і не зміщуються при їзді, можна гумками, стяжками або якось ще додатково притягнути крило до багажника.

Установка Легкознімна крил

Встановити легкос'ёмние крила теж не складе труднощів. Кріплення-розпірка переднього крила встромляється знизу в рульовій стакан і затягується регулювальним гвинтом. Усе. Тепер в паз вставляєте крило (до клацання). Знімати і вдягати згодом таке крило - справа кількох секунд, але в залежності від конструкції можуть бути деякі проблеми, головна з яких - люфт. Можливо, буде потрібно самостійно, що називається, «доопрацювати конструкцію напилком»: як саме - дивіться по ситуації.

Кріплення заднього легкос'ёмного крила фіксується на підсідельному штирі. Якщо штир занадто гладкий, то без прокладки з гуми, що підвищує тертя, під час їзди крило може зміщуватися. Крім того, якщо крило недостатньо жорстке, воно може ще й смикатися з боку в бік, тому вибирайте модель з ширше. У легкос'ёмного заднього крила є одна важлива перевага: в залежності від конкретної ситуації можна легко змінювати відстань до колеса і кут нахилу крила.

У легкос'ёмного заднього крила є одна важлива перевага: в залежності від конкретної ситуації можна легко змінювати відстань до колеса і кут нахилу крила

Пам'ятайте, що ви можете підібрати найкращі крила (а може бути, навіть поліпшити їх бризгоулавлівающіе властивості, прикріпивши до кінців крил шматки пластика), але вони все одно не захистять вас від бризок автомобілів зліва, а спину (або рюкзак на ній) - від дощу зі стелі.

Тому для комфортної їзди в мокру погоду рекомендуємо обзавестися чохлом для рюкзака і / або дощовик. Також зверніть увагу на велошоломи з козирками. Ну і ще трохи корисних порад загального характеру.

Під час дощу погіршується видимість, тому включіть задній червоний ліхтар. На мокрій дорозі гірше зчеплення з асфальтом, тому не розганяйтеся, особливо перед поворотом. І найголовніше - остерігайтеся калюж: вони приховують ями і вибоїни.

Влетівши навіть на невеликій швидкості в одну з них, ви можете впасти і травмуватися самі або пошкодити свій велосипед, пробивши колесо або погнувши обід.

Автор статті: Олексій Желудков