- Процес вибору велокресла починається з внутрішньої боротьби - а чи варто? Адже страшно за малюка....
- Матеріал і конструкція важливі?
- Якими бувають дитячі велокресла
- Чи можна купувати дешеве велокресло?
- / / /
Процес вибору велокресла починається з внутрішньої боротьби - а чи варто? Адже страшно за малюка. І місцями абсолютно незрозуміло, що й до чого. Плюс не так і дешево коштує аксесуар. А ще дитині може не сподобається. Ці (і не тільки) «стопи» гуляли у мене в голові два сезони, і питання раз по раз відкладався на потім. Старша донька встигла звикнути, що великі байки - татова забава, задовольнялася беговел і самокатом. А ось однорічна молодша ще плекала надію катати з вітерцем на великий цікавою железяке. І не дарма!
У червні вийшло взяти на тест італійські велокресла - переднє Bellelli RABBIT Handlefix і заднє Bellelli MR FOX Relax B-Fix. У таких дочок возити було не страшно, все ж компанія з ім'ям і сертифікатами якості . Витягнув Богдана на презентацію дітям нової забави (феєрично забувши вдома шолом Варвари), а потім став катати на вихідних, фіксуючи враження і вивчаючи аксесуари в справі. Розумію, це не тест десятка моделей різного класу і функціональності, але як на мене такого досвіду цілком достатньо, щоб розмежувати важливе і лушпиння. І потім написати тлумачний гід.
Безпека на першому місці
Можете скільки завгодно сперечатися про необхідність носіння шолома і допустимої ризикованості в стилі катання, але з дитиною на велосипеді ви зобов'язані тримати себе в шорах. Шолом на вас і дитину завжди (на зовсім дрібного можна надіти м'яку шапочку - заодно від вітру захистить), швидкість не вище 25 км / ч, дуже плавні розгони і гальмування, акуратні повороти і гранична увага на дорожню обстановку і покриття. Прямо чую, як кожен другий читач бурчить: навіщо я це читаю, адже очевидні речі! І нехай - має в'їсться намертво і бути непорушним правилом, це питання безпеки дитини.
Шоломи, в яких катає редакція Bike in City
Найкраще їздити з малюком в велокріслі по небагатолюдно парку з відносно рівним ландшафтом, слідом йдуть лісові стежки, велодоріжки в містах з нормальною велоінфраструктури та культурою жителів, потім інші локації.
Про небагатолюдно і культуру я згадав недаремно. Щоб не влетіти в яму або ще якусь перешкоду, досить дотримуватися швидкісного режиму і бути уважним - тут все залежить від тебе. А ось пішоходи поводяться абсолютно непередбачувано: завмирають, метушаться, прям лізуть під колеса. І неважливо, де ти їх зустрінеш - на галявині в парку, на тротуарі, дорозі або навіть велодоріжці.
За складністю маршруту все повинно бути зрозуміло - нічого лізти з малюком на дх-трасу або мчати по гущавині лісу, ухиляючись від дошкульних гілок. Гарне виняток - сімейний аутдор туризм, але це тема для окремого матеріалу.
Так як майже щодня використовую велосипед як транспорт, чимало думав про можливість їзди з дитиною по місту. І для себе вирішив, що воно того не варто. Тротуарів я боюся як вогню, так як при їзді на території пішоходів мінімально контролюю ситуацію, на дорогах мені набагато спокійніше, але ж вистачить всього однієї помилки водія, щоб трапилася катастрофа. Тому катав дочок по доріжках лісу Новобіличів, і всі були задоволені.
На зйомку забули шолом старшої дочки; (
Закрию тему безпеки ще однієї банальністю - ви повинні бути максимально помітні. Крута ідея купити крісло яскравого забарвлення на кшталт тестового кислотно-жовтого Bellelli MR FOX Relax B-Fix, навіть вдень варто включати фару і габарит в режимах інтенсивного миготіння. Увечері, особливо при їзді по дорогах, побільше світловідбивних елементів. Якщо у вас хороша велоодяг , З цим проблем не буде.
Матеріал і конструкція важливі?
Ще й як! Велокресла робляться з пластика, а він буває різним. Гарне крісло буде помірно жорстким (оберігаючи малюка як шкаралупа пташеня) і в разі удару не потріскається, а зігнеться. Не хочеться моделювати в голові ситуації, коли крісло значно деформується, але гострі фрагменти ні в якому разі не повинні завдати шкоди дитині.
Сидіння повинно мати бічну захист і бути ергономічним. Втім, останнє завдання частково перекладається на знімні тканинні вкладиші - їм слід бути м'якими і вміти гасити вібрації, а ще непогано б легко чиститься.
Зручні підлокітники, спинка з підтримкою шолома - плюси без застережень, а ось велика кількість вентиляційних отворів - спірне перевага. Порівнюючи тестові крісла, мені особисто ближче «глуха» конструкція Bellelli MR FOX. Адже катаючи малюка восени в Bellelli RABBIT, потрібно буде подбати про захист попереку від вітру (або надягати комбінезон щільніше).
Ноги дитини при їзді в велокріслі повинні бути зафіксовані. Більшість виробників використовують майданчики регульованої висоти з пластиковими лямками.
Мене спершу насторожувала така конструкція, здавалося, дочкам буде незручно. Але через приблизно годину катання (на більше непосид не вистачало) ніяких слідів навіть не голих лапках не помітив.
З лямками, правда, є інший момент - в коментах до поста про анонс тесту Bellelli нам писали , Що вони частенько губляться під час їзди з порожнім кріслом. Потрібно обов'язково замикатися на фіксаторі.
Що стосується способу утримання малюка в кріслі, однозначної думки немає. Хтось наполягає на п'ятиточкових ременях, іншим досить триточкових - без пояса. На моїх Bellelli саме такі, і дочки з крісел жодного разу не вибралися.
Отвори під пояс є - інша справа, так він необхідний
Я раджу приділити більше уваги геометрії ременів і фастексами. Ремені повинні вдягатися на дитину в шоломі, що не натирати шию і не тиснути між ніг. Добре, якщо у крісла є кілька пазів для кріплення ременів - під малюків різних габаритів і на виріст.
Фастекс (замок ременя) зобов'язаний бути настільки тугим, щоб дитина фізично не міг його розстебнути.
Якими бувають дитячі велокресла
Велокресла відрізняються типом і місцем кріплення на велосипеді: спереду на рульовій колонці, ззаду на підсідельною трубі або велобагажник, а також універсальні моделі, які можна встановити як спереду, так і ззаду.
Велокресло, яке встановлюється спереду, призначене для самих маленьких пасажирів вагою до ~ 15 кг. Їздити з габаритної конструкцією між ногами не дуже здорово, але не критично - коротше адже неспішно. А ось через те, що крісло повертається разом з кермом, сильно збільшуючи радіус повороту велосипеда.
І ще момент - на Apollo Trace 45 між Bellelli RABBIT Handlefix і сідлом залишалося дуже мало місця. Розумію, випадок приватний і можна було змістити сідло назад, але я вперто забував і при кожній зупинці буквально угвинчувався в вузьку щілину.
Спішуватися і правда непросто!
Моє крісло кріпиться до велосипеда за допомогою хомута на двох значних болтах. У комплекті є декілька вставок, що дозволяють причепити крісло на рульову колонку різної товщини. Займає монтаж до п'яти хвилин і ніяких особливих навичок не вимагає. Знімається крісло легко, досить натиснути на кнопку і витягнути скоби з хомута. За ідеєю можна весь час кататися з хомутом - він анітрохи не заважає.
Спереду в кріслі RABBIT Handlefix возив обох дочок. Чотирирічна Варвара коментувала маршрут, вибирала напрямок, «допомагала» рулити. Їзда вимагала гіперсосредоточенності, але малятко кайфовала - і я разом з нею.
З однорічної Василиною було простіше - моєї участі вже не було потрібно, дитина насолоджувався дорогою. Дуже сподобалося, що при такому монтажі крісла малятко весь час на виду, таку дрібну і непередбачувану катати за спиною мені було б страшно.
У кріплення позаду на сталевих прутах є велика перевага - крісло здорово амортизує. Але стає на будь-який велосипед.
Прийдеться сильно приловчитися, щоб причепити крісло на двухподвес (хоча деяким вдається), можуть бути проблеми з байками, у яких підсідельна труба занадто відхилена назад (тобто моделі крісел, що враховують цей момент). Наприклад, просто створений для катання малюків Pride Rocksteady не подружилася з тестовим Bellelli MR FOX - зазор між кріслом і колесом склав пару сантиметрів і пластик затирав на кожній купині.
Добре, але не зовсім Перевірка дорогою підтвердила - повна несумісність. Хоча доньці подобалося шурхіт колеса про пластик
А підсідельна труба Apollo Exceed 20 залишила спинку тією ж моделлю крісла без «сонного» режиму.
Встановлювані ззаду крісла використовують ще більш потужні хомути і дуже жорстко фіксуються на рамі, інакше малюка може «занести» на повороті.
До рулежке з новими габаритами потрібно звикнути, слід бути дуже акуратним на брівках і при їзді в гору - велосипед охоче завалюється назад. Ах так, ще забиратися на велосипед з високою рамою непросто.
У «задньому» MR FOX я катав тільки старшу дочку і навіть її 14 кілограм добре відчувалися за велосипедом. Сподобалася висока спинка з підтримкою шолома (наш Kiddi Moto не тільки габаритний, але і важить пристойно - не варто брати такий!) І просто врятувала система регулювання нахилу - будь крісло з фіксованим кутом, спинка була б вертикальної. А взагалі ця система служить для комфортного сну дитини.
Третій популярний вид розміщення дитячого велокресла - на стаціонарному велобагажник (Bellelli стають на багажники шириною 120/170 мм). Плюси в жорсткості конструкції, але в ній же і мінуси - амортизації або немає зовсім, або вона мінімальна. Варіант для велосипедів, на які хомут з прутами зовсім не зупиняється. І ще є гібридні системи монтажу, що дозволяють поставити крісло як ззаду, так і спереду. Про них нічого не скажу - навіть в живу не бачив.
Чи можна купувати дешеве велокресло?
Так, якщо це буде навіть кілька років інтенсивно катане крісло перевіреної компанії. В обговореннях теми зустрічав чимало коментарів людей, роками використовують безіменні китайські крісла, і навіть особисто знаю таких хлопців, але я впевнений, що ризик того не варто.
Я наполягаю на «перевіреності» компанії не з снобізму або бажання напарити вам річ дорожче - мені знайома процедура виведення продукції на ринки Європи. І відомо, чого варто отримати сертифікати ISO 9001 / ISO 14001. Якщо зовсім коротко, мова про місяці самого витонченого вивчення продукту на предмет відповідність різноманітним стандартам якості і безпеки в спеціалізованих лабораторіях. А у випадку з велокресло це ще і краш-тести. Наявність сертифіката не гарантує на 100%, що річ буде служити століттями, але ймовірність конструктивного прорахунку незрівнянно нижче. Контроль матеріалів і виробництва, постійні збір зворотного зв'язку, усунення навіть мінімальних «шорсткостей» продукту - таке характерне тільки для компанії з ім'ям.
/ / /
Чи треба купувати велокресло? Якщо у вас є велосипед і дитина - так. Аксесуар не настільки габаритний, щоб не знайти йому місце в квартирі (коморі, гаражі), прослужить він як мінімум кілька років (і потім буде успішно проданий або подарований), а радості малюкові і батькам принесе багато. А що стосується Bellelli - вони класні. Явно не найдешевші з доступних на нашому ринку, але за безпеку малюків варто переплатити.
Bellelli MR FOX Relax B-Fix - 3016 грн / $ 118
Bellelli RABBIT Handlefix - 1508 / $ 59
Один із принципів Bike in City - ми завжди прислухаємося до аргументованого думку читачів. А в цьому випадку воно особливо цінно, адже може зробити матюкав ще повніше і корисніше. Якщо є досвід використання велокресла, не має значення, позитивний або негативний - відпишіться в коментах або особистим повідомленням. Помітили, що якесь питання не розкритий, важливий момент упущений, щось подано невірно, теж не мовчіть.
За допомогу в створенні якісного контенту від нас щире спасибі, жовта наклейка і печиво на черговому Esthetic ride 🙂
Помітили в тексті помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter.
Процес вибору велокресла починається з внутрішньої боротьби - а чи варто?Матеріал і конструкція важливі?
Процес вибору велокресла починається з внутрішньої боротьби - а чи варто?
Матеріал і конструкція важливі?
Чи можна купувати дешеве велокресло?
Чи треба купувати велокресло?