Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як налаштувати передній і задній перемикач швидкостей велосипеда

  1. Коли необхідно налаштовувати перемикач швидкостей велосипеда
  2. Як самостійно налаштувати перемикач швидкостей
  3. Алгоритм налаштування заднього перемикача швидкостей
  4. Алгоритм настроювання переднього перемикача швидкостей
  5. Як правильно змастити перемикач швидкостей
  6. підсумки

Сучасні моделі велобайків, обладнані системами передач, дають можливість без зайвих зусиль пересуватися в самих різних умовах: при тривалих підйомах, їзді в умовах пересіченій місцевості, по дорогам з різкими поворотами Сучасні моделі велобайків, обладнані системами передач, дають можливість без зайвих зусиль пересуватися в самих різних умовах: при тривалих підйомах, їзді в умовах пересіченій місцевості, по дорогам з різкими поворотами. Щоб експлуатація велосипеда в таких умовах була, по щонайменше, не дискомфортною, потрібно постійно перемикати швидкості. Те ж саме потрібно при русі проти вітру або по дорозі з поганим асфальтом. Одним словом, трансмісійний вузол - важлива деталь, особливо, якщо мова йде про гірських велосипедах. Розглянемо, як налаштувати перемикач швидкостей.

При цьому, трансмісія досить примхлива, вона потребує постійного догляду, тривалої і ретельної метушні з налаштуванням. Механізм переднього і заднього перемикань передач потребує особливої ​​уваги. Незважаючи на те, що, на перший погляд, він здається дуже складним, налаштувати перемикач швидкостей досить просто.

Коли необхідно налаштовувати перемикач швидкостей велосипеда

Як правило, питання, пов'язані з налагодженням або налаштуванням перемикача, виникають, коли перестановка ланцюга між зірочками відбувається з працею або перемикання зовсім не працює Як правило, питання, пов'язані з налагодженням або налаштуванням перемикача, виникають, коли перестановка ланцюга між зірочками відбувається з працею або перемикання зовсім не працює. Проблеми, як їм і належить, виникають несподівано. Можна звернутися до майстра, але з деякими з них можна впоратися і самостійно. Прикро, якщо доведеться викласти майстрові за великий круглу суму, а відрегулює його буквально за кілька хвилин. Іноді не заважає повозитися з велосипедом і самостійно.

Причини некоректної роботи перемикання передач велосипеда наступні.

Нерідко, всі складові трансмісії велосипеда цілком справні, але перемикання передач залишає бажати кращого. Причиною поганого перемикання ланцюга по зірочкам є установка нових деталей в трансмісійний вузол.

Як самостійно налаштувати перемикач швидкостей

Якщо велосипед оснащений багатозіркових трансмісією, то розділяють перемикач передач на передній і задній. Останній, безумовно, є «слабкою ланкою», оскільки ймовірність його поломки набагато більше, в порівнянні з переднім. Кількість обслуговуваних їм зірочок більше, а, відповідно, і настройка складніше.

Алгоритм налаштування заднього перемикача швидкостей

В першу чергу, зверніть увагу на два гвинти H і L В першу чергу, зверніть увагу на два гвинти H і L. Вони добре помітні, тому довго шукати їх не потрібно. В процесі настройки знадобляться: гвинти (фіксує і натяжна), а також регулятор для троса. Дійте в такому порядку.

  • Використовуючи гвинт Н, вирівняйте ролик з задньої малої зіркою велосипеда;
  • Користуючись гвинтом L, виставте ролик і задню велику зірочку на одну пряму;
  • Встановіть на манетке максимальну швидкість;
  • Користуючись фіксуючим болтом, натягніть і закріпіть трос;
  • Після такого налаштування, включення великих передач має відбуватися без перешкод. Якщо виникають складнощі, трохи ослабте тросик, скориставшись болтом-регулятором. Навпаки, підтягнути трос потрібно при поганому скиданні передач.

Власне, в цій сукупності маніпуляцій і полягає сама настройка. Заключний етап - регулювання точності перемикання. Особливо, це стосується систем, оснащених великою кількістю зірочок. Встановіть ланцюг велосипеда на малу зірочку спереду і велику - ззаду. Підкручуючи натяжна гвинт, добийтеся максимально близької відстані ролика від касети. Це і є його оптимальне положення. Відрегулювали? Виконайте ці ж самі маніпуляції, тільки навпаки: велосипедну ланцюг встановіть на найбільшу зірочку спереду і найменшу ззаду. При цьому не допускайте, щоб ролик, перебуваючи поруч з касетою, терся об неї.

Алгоритм настроювання переднього перемикача швидкостей

Таку ж сукупність маніпуляцій слід провести і з гвинтом Н. При цьому виставте найбільшу швидкість. Отримана величина відстані від ланцюга велосипеда не повинна бути більше 1 мм.

Регулювання проводиться, поки велосипедна що ланцюг не буде вільно переміщатися по зірочкам. Якщо переміщення йде з трудом, слід відрегулювати натяг троса спеціальним болтом.

Як правильно змастити перемикач швидкостей

При активній їзді на велосипеді по бездоріжжю або поганих дорогах, на перемикачі швидкостей активно накопичуються забруднення При активній їзді на велосипеді по бездоріжжю або поганих дорогах, на перемикачі швидкостей активно накопичуються забруднення. Як наслідок - при перемиканні швидкостей з'являються сторонні звуки. Що ще гірше і небезпечніше - перемикання швидкостей стає не таким чітким, як потрібно. Правильний догляд за перемикачем велосипеда допомагає уникнути пов'язаних з цим ризиків.

При митті або сухого чищення велосипеда треба звертати увагу і на перемикач, ретельно відмиваючи його від бруду. Якщо в процесі мийки ви застосовуєте миючі речовини, треба не забути про те, щоб змастити рухливі деталі системи, в тому числі і ролики. Скористатися при цьому найкраще спеціальним мастилом для ланцюга. При цьому важливо не перестаратися з мастилом: наносити її в невеликих кількостях, у вигляді точок. На будь-яку з мастил, навіть призначену для сухої погоди, налипає пил. Після закінчення мастила треба прибрати всі залишки змащуючого речовини чистою ганчіркою.

Буває так, що перемикачем швидкостей велосипеда кілька років ніхто не займався. Наприклад, якщо велобайк понад рік простояв в сараї. В цьому випадку, рухливі деталі перемикача іржавіють, а, значить, не можуть нормально працювати. Для «реанімації» механізму потрібно посилений догляд, з наступним регулюванням. Будуть потрібні такі дії.

Після такого якісного догляду самий іржавий механізм велосипеда починає працювати справно. Чистий перемикач швидкостей на велосипеді не просто виглядає охайно, але і добре працює.

Ланцюг, яка проскакує при прокручуванні педалей велосипеда, вказує на те, що вона розтяглася і підлягає заміні Ланцюг, яка проскакує при прокручуванні педалей велосипеда, вказує на те, що вона розтяглася і підлягає заміні. Цілком можливо, що доведеться замінити і зірочки з касетою. Причина в тому, що прийшла в непридатність ланцюг швидко виводить з ладу зірочки.

При поганому включенні певних швидкостей не забудьте перевірити цілісність троса і наявність місць з розплетеною обмоткою. Якщо пошкоджена сорочка або сам трос, їх потрібно замінити. Те ж саме стосується і деформованих півнів. Якщо перемикач швидкостей перестав функціонувати раптово і від слова «зовсім» - шукайте проблему в тросі. Або він розірвався, або погано прикручений болтом для фіксації.

Ще одна важлива деталь. Змінюючи передачу, не забувайте стежити за тим, щоб не було перекосів ланцюга велосипеда. Через перекосів швидко зношується і ланцюг, і зірочки.

підсумки

Вийшло відрегулювати механізм? Тепер залишилося тільки покататися на налагодженому велосипеді, випробувавши при цьому всі можливі перемикання швидкостей. Якщо вам довелося вдатися до налаштування, це зовсім не означає, що великий несправний. Для гірських велосипедів, наприклад, подібна регулювання - це штатна ситуація.

Відрегулювали?