1. Як їздити з тонуванням і не платити штрафи
2. В принципі, водій може усунути причину заборони експлуатації (обдерти тонировочную плівку) на місці.
3. Жоден з документів не покладає на водія обов'язки особисто скручувати госрегзнакі.
4. Сподобалася стаття? Поділися з друзями:

До літа 2012 року заповітною мрією всіх інспекторів ДАІ було бажання знімати номери з затонованих автомобілів і багато з них так і не змогли зрозуміти, чому, якщо в Правилах дорожнього руху заборонена експлуатація транспортного засобу з тонуванням невідповідною ГОСТу, то він (інспектор) НЕ імеел права зняти номери з вашого автомобіля.

А вся справа в тому, що підстави для заборони експлуатації автомобіля прописані не в Правилах дорожнього руху, а в Кодексі РФ про адміністративні правопорушення . І періодично зустрічалися такі інспектори, які, або через власну неграмотність, або користуючись неграмотністю водіїв, знімали з автомобілів госрегзнакі і повертали їх лише після того, як водій обдере тонировочную плівку зі скла автомобіля.

Але, нарешті, мрії інспекторів перетворилися в реальність і з 1 липня 2012 роки за управління тонованими автомобілем тепер не тільки накладається штраф у розмірі 500 рублів, а й справді стало можливо знімати номери (точніше - державні реєстраційні знаки). Однак, все не так просто.

Правила дорожнього руху РФ (а точніше, Додаток 1, яке називається «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів») дозволяють встановлювати на верхній частині вітрового скла автомобіля прозорі тоновані плівки, а також застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТ 5727-88.

При зверненням до згаданого ГОСТу ми дізнаємося, що світлопропускання вітрового скла має бути не менше 75%, а передніх бокових стекол (до речі, не всіх, а лише тієї їх частини, через які водій дивиться на дзеркала заднього виду) - не менше 70%.

Однак Кодекс РФ про адміністративні правопорушення передбачає залучення до відповідальності водія за керування автомобілем, світлопропускання скла якого не відповідає вимогам Технічного регламенту.

Так що про ГОСТ (як і про ПДР щодо даного випадку) можна забути і керуватися лише Технічним регламентом, пункт 3.5.2 Додатка 5 до якого вимагає, щоб світлопропускання вітрового скла, передніх бокових стекол і стекол передніх дверей (при наявності) повинна становити не менше 70 відсотків.

І ніяких 75% для вітрового скла, але і ніяких кольорових прозорих тонованих плівок у верхній його частині.

Тому водієві потрібно пам'ятати, щоб його не розвели співробітники ГИБДД при світлопропускання вітрового скла менше 75% (але більше 70%), але і не забувати, що, якщо інспектор виміряє тонування в верхній частині вітрового скла, де у нього нанесено кольорове покриття, то інспектор буде прав.

Як їздити з тонуванням і не платити штрафи

На око визначати тонування не можна. Рівень світлопропускання повинен бути обов'язково визначений спеціальним приладом тауметром. Нормативні документи (зокрема накази МВС No1240 і No185) допускають контроль за технічним станом транспортних засобів при дотриманні певних умов і вимог.

• По-перше, такий контроль може здійснюватися тільки на стаціонарних постах ДАІ.

• По-друге, якщо при перевірці застосовуються засоби технічного діагностування, то вони повинні бути внесені до Державного реєстру типу засобів вимірювальної техніки, мати сертифікати відповідності (якщо вони підлягають обов'язковій сертифікації), сертифікати про затвердження типу засобів вимірювання, встановлені документи про повірку.

• По-третє, до роботи зі спеціальними технічними засобами допускається інспекторський склад ДПС, вивчив інструкції по експлуатації і склав заліки з правил їх застосування.

• І по-четверте, забороняється під час несення служби використання оперативно-технічних і спеціальних засобів, не передбачених табельною становищем.

Підсумовуючи вивчення наказів МВС, можна зробити висновок про те, що проводити контроль технічного стану транспортного засобу (яким є вимір рівня світлопропускання стекол) співробітники ГИБДД мають право лише на стаціонарних постах ДАІ, при наявності сертифікатів відповідності та документів про повірку на використовуваний прилад.

Крім того, інспектор, який проводить вимірювання, повинен здати залік по правилам застосування приладу, а сам прилад повинен бути внесений в маршрутний лист патрулювання. Інші дії є порушенням зазначених вище наказів МВС.

На жаль, не всі судді звертають уваги на порушення вищевказаних вимог.

В принципі, водій може усунути причину заборони експлуатації (обдерти тонировочную плівку) на місці.

В цьому випадку експлуатація не забороняється, госрегзнакі не знімає (а якщо водій обдере плівку до проведення вимірювань, то на нього не можуть навіть накласти штраф). В іншому ж випадку потрібно пам'ятати, що КоАП РФ дозволяє рух транспортного засобу без госрегзнаков, але лише до місця усунення причини заборони експлуатації транспортного засобу і всього лише протягом доби з моменту складання відповідного протоколу.

Якщо ж водій буде приводити тонування у відповідність до вимог регламенту більш тривалий час, то, не виключено, що йому доведеться доставляти свій автомобіль в ГИБДД для отримання госрегзнаков на евакуаторі. За керування автомобілем без госрегзнаков водієві доведеться або сплатити штраф у розмірі п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, або позбутися прав на термін від одного до трьох місяців.

Втім, хочу нагадати один нюанс.

Жоден з документів не покладає на водія обов'язки особисто скручувати госрегзнакі.

А значить, в принципі, така вимога інспектора буде незаконним. В даному випадку інспектор повинен сам озброїтися необхідними інструментами і скрутити ГРЗ. При цьому діяти так, щоб не заподіяти ушкодження ні автомобілю, ні скручують госрегзнакам.

Інакше за завдані ушкодження доведеться відшкодовувати водієві збиток. Тому краще всю процедуру вилучення ГРЗ краще фіксувати на відео реєстратор.

Ну а найпростіший варіант уникнути штрафу за тонування, це привести скла автомобіля в відповідність вимогам Технічного регламенту.

Сподобалася стаття? Поділися з друзями:

Читайте інші, корисні статті

Наталія (05.08.2012 11:12:26)
Здрастуйте, у мене питання з тонування. У нас на машині коштує заводське скло на лобовому склі варто ГОСТ № 5727-88 ЗТП-V. раніше нас зупиняли представники ДАІ і подивившись на скло говорили а ГОСТ їдьте. Вчора зупиняє представник Поліції і після перевірки приборчиком з'ясовується, що у нас пропускна здатність на вітровому склі 60%, а на бічних 68%. Пред'являє нам, що у нас скло не є вимогам ГОСТу. і каже що скло зробили в кооперативі. І пропонує оплатити штраф. законно це чи ні?

АвтоПравоЗащіта (06.08.2012 00:17:05)
Так законно, з часом будь-яке скло стирається, затерается і його світло-пропускна здатність зменшується.

Дмитро (14.08.2012 15:33:59)
Виходить, якщо я затоніруют передні бічні стекла, і зроблю вирізи під дзеркала, то інспектор не має права проводити перевірку на світлопропускання?

Znatok (21.08.2012 15:35:36)
в наказах 185 і 1240 не говориться нічого про вирізи під дзеркала, так що вище про це написана нісенітниця. інспектор має право міряти в будь-якому місці скла хоч по середині хоч збоку, але тільки на стаціонарному посту і не в дощ-туман.

51gruzchik (24.10.2012 16:20:22)
А ось так насправді говорить закон знавці (витяг з рішення суду) Відповідно до пункту 39 Адміністративного регламенту МВС РФ виконання державної функції з контролю і нагляду за дотриманням учасниками дорожнього руху вимог у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженого Наказом МВС від 02.03. 2009 року N 185, контроль за дорожнім рухом включає в себе, в тому числі, візуальне або з використанням технічних засобів спостереження за рухом транспортних засобів і пішоходів. Згідно з пунктом 40 Адміністративного регламенту контроль за дорожнім рухом може здійснюватися в пішому порядку, на патрульному автомобілі в русі або в стаціонарному положенні, на стаціонарному посту дорожньо-патрульної служби (контрольному посту міліції, контрольно-пропускному посту). Пунктами 63, 82 Адміністративного регламенту передбачені підстави зупинки транспортного засобу. Однією з підстав є візуальне встановлення або зафіксовані з використанням технічних засобів ознак порушень вимог в області забезпечення безпеки дорожнього руху, передбачені статтями 8.23, 12.5 КоАП РФ. Згідно з пунктом 149 Адміністративного регламенту одним із приводів для огляду транспортного засобу є наявність підстав вважати, що транспортний засіб експлуатується при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація заборонена. Відповідно п. 4.1, п. 4.2 Додатка N 1 до Наказу МВС Росії від 07.12.2000 року N 1240 «Про затвердження нормативно-правових актів, що регламентують діяльність Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації з технічного нагляду», основними завданнями технічного нагляду є: Попередження і зниження тяжкості наслідків ДТП, що виникають через невідповідність конструкції, технічного стану транспортних засобів та їх додаткового обладнання вимогам нормативних правових актів; Попередження і припинення злочинів та адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, пов'язаних з експлуатацією транспортних засобів. Пункт 16.1 Додатки N 1 до Наказу МВС Росії N 1240 «Про затвердження нормативно-правових актів, що регламентують діяльність Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації з технічного нагляду» встановлює, що при нагляді за дорожнім рухом контроль за конструкцією та технічним станом транспортних засобів може проводитися на стаціонарних постах і контрольних постах міліції, контрольно-пропускних пунктах транспортних засобів. Виходячи з аналізу положень даних нормативних актів, суд приходить до висновку про те, що інспектор дорожньо-патрульної служби відповідно до Адміністративного регламенту, здійснюючи контроль за безпекою дорожнього руху на патрульному автомобілі в стаціонарному положенні, при візуальному виявленні несправностей або умов, що перешкоджають експлуатації транспортного кошти, мав право зупинити транспортний засіб і провести огляд автомобіля із застосуванням технічного засобу. Перераховані вище норми не містять прямої заборони інспектору ДПС, який має можливість оглянути транспортний засіб із застосуванням технічного засобу, здійснити завмер светопропускаемости передніх стекол автомобіля при здійсненні контролю за дорожнім рухом на патрульному автомобілі в стаціонарному положенні.

АвтоПравоЗащіта (24.10.2012 18:10:06)
51gruzchik цікава думка, в якому регіоні така судова практика?

Кіт. (08.11.2012 21:38:21)
Значить, що я можу затаніровать лобове скло, і претензії до мене з цього приводу можуть пред'являти тільки на стаціонарному посту !! ?? Чи так це насправді ...

Кіт. (08.11.2012 21:41:08)
Якщо діяти закону ...

51gruzchik (06.12.2012 14:00:15)
Удмуртія і Липецька область, а для особливо нетямущих з приводу претензій і стацпостов "Виходячи з аналізу положень даних нормативних актів, суд приходить до висновку про те, що інспектор дорожньо-патрульної служби відповідно до Адміністративного регламенту, здійснюючи контроль за безпекою дорожнього руху на патрульному автомобілі в стаціонарному положенні, при візуальному виявленні несправностей або умов, що перешкоджають експлуатації транспортного засобу, мав право зупинити транспортний засіб і провести огляд ав автомобіля із застосуванням технічного засобу. Перераховані вище норми не містять прямої заборони інспектору ДПС, який має можливість оглянути транспортний засіб із застосуванням технічного засобу, здійснити завмер светопропускаемости передніх стекол автомобіля при здійсненні контролю за дорожнім рухом на патрульному автомобілі в стаціонарному положенні. "

Максим (20.03.2013 21:06:05)
Ось у мене ваз2106 я затонувати повністю крім передніх кватирок що і теж штраф адже дзеркала то видно

Саня (14.04.2013 10:32:43)
Чув що з 1-го червня тонування разрішат, чи правда це? Мене вчора зупинили на НЕ стаціонарному посту, в темний час доби, Інспектар сказав знімай а то номера зніму, я обірвав тонування, правельно я зробив або можна було пред'явити співробітнику ДАІ?

Невідомий (30.04.2013 10:12:46)
Я їжджу на наглухо тонованому пижик з лобовим і тд. Мене зупинили на стаціонарному посту при в'їзді в москву. Пів години полеміки і я поїхав з номерами, тонуванням, квитанцією 500р і хорошим настроєм;) Закон тонування забороняє, якщо з гайцамі не вмієте спілкуватися - не порушуйте закон. ІМХО

Ігор 62 (26.07.2013 14:57:47)
Якщо нормальний ДПС, то немає законних способів відмазатися. Будь-яка плівка на лобовому і все, штраф забезпечений. А розмови про стаціонарних постах та інші дурниці не забувайте інспектор на службі і з задоволенням проводить вас до цього пункту де все обладнання атестовано і чекають тільки вас.По дрібниці з патрульними домовлятися на місці стало сложнее.Тонірованнимі зараз їдуть тільки волохаті руки інших варіантів немає.

Роман (04.08.2013 7:33:14)
вчора у мене інспектор ДАІ нахабним чином вирвав ГОС номери з кріпильних меблевих болтів, так як відкрутити їх не смог..зафіксіровать на відео не зміг, так як був розряджений телефон. чи правильно він зробив, і як мені потрібно діяти далі?

director (04.10.2013 14:40:57)
прикручувати номера так щоб зняти невозмжно било.Я вже більше року всюди їжджу і пофіг- вам треба ви і знімайте номера, а вони у мене можуть знятися тільки з бамперами або болгаркою - що відповідно зашкодить моє авто.Поетому ніхто до мене і не пристає з дурним питанням про зняття номеров.Штраф також не може виписати якщо номери не зняті.

Пашка (12.10.2013 08:57:08)
в такому випадку даі складає акт про неможливість зняти номера..пріводіт свідків у цьому акті і корито твоє затримують до усунення неполадок..просто у Вас даішники напівмертві

Микола (17.10.2013 12:57:17)
Добрий час доби всім !!! Так само задумався про тонування, тим більше зима на носі :) І вичитав ось таку статейку, скажіть на скільки це насправді? )) Теж саме співробітник останавлівет, перевіряєте у нього документи, але вже скла не опускаєте, інспектор каже вам що у вас тоновані стекла, говорить тоді зробимо завмер. (ГОСТ виміру 27902-88 Температура 20 ± 5градусов за Цельсієм, Тиск від 86 до 106 кПа, Відносна вологість повітря (60 ± 20)%) Якщо погода на вулиці не відповідає цим диапозоном то завмер неможливий. (В цьому випадку приблизно 80% що вас відпустять). Якщо ДПС наполягає на вимірі, тоді говорите йому щоб він ніс прилад, сертифікат, барометр, термометр і гігрометр. мент на вас так подивиться О_О і можна сказати щоб все було по госту. Поки мент йде можна скористатися 1 способом якщо лоб НЕ тонований, якщо тонований то чекаємо його. Есліже ДПС все це принесе, тоді ви на нього дивіться так О_О і звіряє щоб на приладі і сертифікаті совподает номера, перевіряєте пломбу на приладі, коли була остання перевірка, тиск, температуру, вологість)) але це вже казки, так як ніякої термометр барометр гігрометр він не принесе, і говорите йому що гост виміру не відповідає вимогам, з даними порушенням ви не згодні і в протоколі пишете не згоден. Якщо слідувати цим методом, реально уникнути покарань і зняття тонування?

Коля (09.12.2013 09:22:01)
..все це така херня, всі ці суперечки, ні про що! Навіщо взагалі тонувати авто? Щоб тебе не видно було? Що тачка крута тудим сюдим, а водятел лохуватим на вигляд ?! Як на мене так нехай мою пику бачать і сахаються в сторону, не завжди звичайно, але це так приємно.

Руслан (10.12.2013 23:16:14)
Привіт всім. Є така приблуда називається svk avto. Це тверда тонування кріпиться на верхню частину вікна по краю. Якщо при зупинці інспектора я її знімаю, він складає протокол обшуку і вилучає її. Чи законні дії співробітника ДПС? І взагалі чи можуть мені виписати будь-якої штраф без замету светопропускаемости скла? А так же що з приводу знімною тонування? Чи можуть написати штраф і вилучити її якщо я зняв до виміру?

Мишка 32rus (09.04.2014 06:12:49)
Так простіше: ГОСТ 5727-88 - візначає что лобове скло має буті пропускання в 75%, бічні передні - 70%, решта НЕ регламентуються (хоч Фарба зафарбовує). У цьом ж гостя написано, что визначення світлопропускання проводитися за ГОСТом 27902 У ГОСТ 27902-88 зазначилися что умови випробувань повінні буті следующие: Температура від 15 до 25 градусів Тиск від 86 до 106 кПа вологість від 40 до 80% других умів немає. Тепер Практичні поради. 1) Роздрук цею пост и возите з собою в машині. 2) Вимагаю пред'явити прилад светоізмеренія для Огляду вами, и Вимагаю занести дані цього приладнав до протоколу. 3) Вимагайте документ на прилад вимірювання, в якому б говорилося, що він відповідає ГОСТу 27902-88, якщо не пред'являють - записуємо це в протокол. 4) Вимагайте вимірювання температури, з занесенням показань термометра в протокол, якщо відмовляються - теж це пишемо в протокол ( "від вимірювання температури повітря відмовилися") 5) Вимагайте вимірювання тиску, якщо відмовляються - пишемо в протокол. На барометр теж повинен бути документ що він відповідає ГОСТам. 6) Вимагайте вимірювання вологості, якщо відмовилися - пишемо в протокол. На прилад вимірює вологість (як до речі і на термометр) повинен бути документ про відповідність його ГОСТам (наприклад інструкція до нього, де це зазначено) 7) Якщо вони все вам надали, проміряли температуру, вологість, тиск відповідними ГОСТу приладами, занесли показання приладів в протокол, тільки потім, якщо температура, тиск і вологість відповідають - поміряв відповідним ГОСТом приладом світлопропускання тільки лобового і передніх бокових стекол, і вийшло менше 75 і 70% відповідно - тільки тоді ви винні і дол жни сплатити штраф. 8) Якщо є хоч якісь відхилення від пункту 7, то фіг їм, а не штраф - вимагаємо запросити понятих або свідків, заносимо всі порушення в протокол

Konstantin (28.04.2014 20:20:37)
Техн. регламент Про безпеку колісних транспортних засобів Постанова Уряду РФ від 10.09.2009 р № 720 [59] 3.4.8. Вимоги пункту 3.4.7 застосовуються, в тому числі, до транспортних засобів з дахом, включаючи обладнання відкривання і закривання, що знаходяться в положенні «закрито», але не застосовуються до транспортних засобів з м'яким дахом, в частині деталей складається верху, покритих нежестким оббивним матеріалом, і елементів каркаса даху,. 3.5. Вимоги до скління 3.5.1. Скло повинні бути надійно закріплені на транспортному засобі, так щоб в стані експлуатації не виникала можливість їх відділення від конструкції транспорт- ного засобу, і будь-яке їхнє робоче положення не створювало б перешкод для функціоні- вання органів управління і для оглядовості. 3.5.2. Світлопропускання вітрового скла має становити не менше 75 відсотків, передніх бокових стекол і стекол передніх дверей (при наявності) - не менше 70 відсотків. Дана вимога не застосовуються до заднім склі транспортних засобів категорії 3.5.3. У верхній частині вітрового скла транспортних засобів категорій М1, М2 і N1 допускається кріплення смуги прозорої кольорової плівки шириною не більше 140 мм, а на транспортних засобах категорій M3, N2 і N3 - шириною, що не перевищує мінімального відстані між верхнім краєм вітрового скла і верхньою межею зони його очищення склоочисником. При цьому вимоги до світлопропускання, встановлені в пункті 3.5.2, повинні виконуватися. 3.6. Вимоги до дверей, замків і петель дверей транспортних засобів категорій М1 і N М за умови, що транспортний засіб обладнано зовнішніми дзеркалами заднього 1 виду, які задовольняють вимогам цього Додатка. Однак не разрешает- ся застосовувати скла з дзеркальним ефектом.

Konstantin (28.04.2014 20:35:21)
Техрегламент повторює ГОСТ від 1988 року один в один і 75% і 70% і 140 мм все є. Мені тонування встановили в салоні на джип, обіцяли що все буде ОК. А коли вирішив сам пройти на новому авто ТО, даішники пояснив, що непрохідний (міряли). Прикро так. У салонах автомобільних працюють манагери або за профілю або Дундук. Зате коли намагався розібратись яке треба масло залити в задній диференціал не знайшлося нікого з фахівців навіть ремонтників. До речі я ще не з'ясував дані на штатні диски (немає точних даних на маточинний діаметр). А тонування я на ТО сам зняв і пройшов перевірку. Авто у мене і без тонування виглядає престижно. А безпеку всіх учасників дорожнього руху важливіше.

Олександр (07.07.2014 14:11:36)
Доброго дня! Підкажіть якщо стаціонарні пости ДПС закриті, де і як можуть зупинити і заміряти тонування? Що щось змінилося наказі в 2014 році? І чи має право інспектор змусити мене підняти бічні стекла?