Український повнопривідний автомобіль ЛуАЗ-969 М випускався на Луцькому автомобільному заводі з 1979 по 1996 р Як і її попередники, машина відрізняється відмінною прохідністю - повний привід, колісні редуктори, великий дорожній просвіт.
В якості силового агрегату використовувався 1,2-літровий 40-сильний двигун МеМЗ-969А. Саме такий мотор спочатку стояв на машині 1985 року випуску, про яку сьогодні піде мова. Власник зробив «пересадку серця» - в результаті під капотом з'явився дизельний агрегат. Швидше за все, це 1,6-літровий двигун від Volkswagen Golf 2.
ЛуАЗ-969 з дизельним двигуном
Далі були встановлені тракторний шини з потужними грунтозацепами - 16-дюймові ФБел-253М.750.Самое цікаве було зроблено потім. На кормі було встановлено гідравлічна навішування для роботи з плугом. І останній не тільки був змонтований, але і випробуваний в реальних умовах.
В кінцевому підсумку після трьох годин виснажливої роботи - для кращого прилягання плуга до землі на ньому доводилося сидіти людині - невелике поле було зорано. Так що ЛуАЗ-969 М впорався із завданням трактора.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.