Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як відкрити багажник з салону на седані Форд Фокус 2

  1. Чому не відкривається багажник на Форд Фокус 2
  2. Відкриваємо багажник без ключа. спосіб №1
  3. спосіб №2
  4. Електрична причина відмови замка багажника

У Форда Фокус другого покоління не так багато вроджених хвороб. Напевно, тому він і став бестселером на нашому ринку. І все ж є деякі капості, на які здатний другий Фокус. Одна з них - наглухо і безповоротно замкнений багажник. Особливо це злить власників седанів, тому що в хетч і універсалі дістатися до замку багажника просто. Ситуація ускладнюється ще й тим, що під час численних модернізацій Фокус отримував різні конструкції замків багажника, а якщо до цього додати різноманітність комплектацій, то завдання стає ще важче. Але ми спробуємо розібратися як відкрити багажник з салону на Форд Фокус 2.

Чому не відкривається багажник на Форд Фокус 2

На найпростіших і перших модифікаціях другого Фокуса замок не мав кнопки обмеження доступу.

Деякі Фокуси з 2004 року (з двигунами 1,8 / 2 л) вже отримали цю кнопку. У першому випадку, без кнопки, відкрити замок без ключа практично неможливо. Тут єдиний варіант - відкручувати відповідну частину замку зсередини багажника, а зробити це дуже непросто, тим більше в обмежених умовах і без спеціального інструменту. Ось фото засувок багажника нового і старого зразка.

У Форда Фокус другого покоління не так багато вроджених хвороб

Ось схема замку.

Як бачимо, явною різниці не видно, але кнопка аварійного відкривання багажника розташована в різних місцях. Вона вказана стрілками на обох малюнках. Для початку відкриємо замок з новим варіантом засувки.

Відкриваємо багажник без ключа. спосіб №1

Дивимося на що необхідно натиснути.

Щоб потрапити в багажник, нам необхідно відкинути спинку заднього сидіння. Зробити це непросто, але можна. Справа в тому, що засувки кріплення спинки по ідеї повинні відкриватися з багажника. Тому ми будемо безбожно відгинати спинку до тих пір, поки не дотягнемося до засувок. Далі робимо так:

  1. Знімаємо задню спинку, розвантажуємо багажник через салон, щоб звільнити максимум простору для роботи.
  2. На фото вище показана пластикова кришка, а на ній відзначено синім ділянку, який потрібно вирізати гострим ножем.
  3. Знімаємо пластикову кришку.
  4. Тонкої викруткою активуємо систему аварійного відмикання багажника, як показано на малюнку нижче.

Натискаємо викруткою куди вказано стрілкою.

Тепер можна відкрити замок зсередини, після чого клямка підлягає заміні.

спосіб №2

У тих автомобілях, в яких немає кнопки аварійного відмикання багажника, надходити потрібно так. Повторюємо операцію по демонтажу спинки заднього сидіння та розвантаження багажника.

В цьому випадку доведеться висвердлювати пластикову кришку в тому місці, яке зазначено на фото нижче.

Доведеться висвердлюють.

Висвердлюємо кришку свердлом на 6 мм, вставляємо в отвір викрутку і зрушуємо її якомога далі вліво, поки не відмикання замка багажника. Коли багажник відкриється, замок теж підлягає заміні.

Електрична причина відмови замка багажника

Провід сервоприводу.

У тих комплектаціях другого Фокуса, в яких не передбачено ручне відкриття замку, він відкривається за допомогою сервоприводу. Відмови трапляються найчастіше з вини проводки. Конструктори проклали джгут проводів в кришку багажника так, що при відкритій кришці дроти трохи натягуються. Природно, що нескінченно так тривати не може і в один прекрасний момент вони просто перетираються. Тоді замок не реагує на кнопку відмикання, сервопривід мовчить.

Пробуємо замкнути і перевіряємо цілісність джгута проводів.

Якщо ми маємо справу саме з таким випадком, то є сенс спробувати поворушити гофрований шланг, в якому укладений джгут проводів, одночасно натискаючи на кнопку відмикання. Палять знаходиться зліва в верхньому кутку кришки багажника, а дістатися до нього можна через щілину між кузовом і кришкою багажника. Якщо такий варіант не пройшов, тоді доведеться знімати спинку заднього сидіння так, як описано вище і проникати в багажник зсередини.

Обшивку демонтували.

Після розвантаження багажника будемо знімати обшивку. Вона кріпиться на 13 пістона, але після видалення кріплень обшивка залишиться висіти на клямці замка. Обшивку піднімаємо і добираємося до замку і відкручуємо потужної викруткою гвинти кріплення. Після цього можна відкривати багажник, замок залишиться на клямці. З'ясовуємо причину, знаходимо місце, де дроти перетерли і відновлюємо їх цілісність. Удачі в пошуках несправностей і добрих всім доріг!