1. Як зрозуміти, що амортизатори вже несправні
2. Необхідне обладнання для ремонту і заміни
3. Алгоритм дій при демонтажі
4. Алгоритм дій при монтажі
5. задні амортизатори
6. висновок

Багато автолюбителів, причому як новачки, так і досвідчені водії, бажають самостійно відремонтувати ходову частину автомобіля. Воно і ясно, адже роботи там знає людині на кілька годин, а в сервісних центрах за таку роботу запросять нечувану суму. Саме тому водіїв цікавить, як протікає заміна стійки амортизатора і які нюанси при цьому слід знати. Заміна амортизаторів та їх стійок - процес трудомісткий, але абсолютно нескладний. Більш того, якщо вам колись доводилося робити заміну, наприклад, передніх амортизаторів, то і задні ви зможете замінити без проблем, адже алгоритм дій той же. Єдине, що ускладнює ситуацію, - це кількість виробників автомобілів , Адже кожна компанія намагається реалізовувати ходову частину за своїми напрацюваннями. Тому процес заміни на різних моделях може відрізнятися, але не суттєво.

Амортизатори пом'якшують удари при русі автомобіля

Як зрозуміти, що амортизатори вже несправні

Досвідчені автомобілісти самі здатні визначити стан ходової частини. Вони спостерігають, як машина веде себе на дорозі, і роблять відповідний висновок. Помітити це досить просто, автомобіль з просевшими амортизаторами при їзді на швидкості вище 70 км / год починає заносити по дорозі. Більш того, коли ви проїжджаєте ямку або купину, чується характерний стукіт, цей звук йде саме від ходової.

Також перевірити стан амортизаторів можна самостійно. Досить перебувати поруч з автомобілем. Порядок дій наступний, потрібно натиснути на будь-який край кузова до межі, припустимо, на задній. Після цього різко відпустити, справний амортизатор автомобіля повинен швидко і плавно підняти кузов. А якщо ж кузов піднявся до максимальної верхньої точки і починає опускатися вниз, іншими словами, просто розгойдується? У такому випадку вас чекають погані новини, ваше авто вимагає заміни задніх амортизаторів.

Настільки ж дієвим є і зовнішній огляд ходової частини. Загнутий шток, маслянисті патьоки підкажуть вам, що система вже зносилася і потребує ремонту.

Необхідне обладнання для ремонту і заміни

Для ремонту і заміни знадобиться такий інструмент:

• пасатижі;
• домкрат;
• викрутки (пласка і хрестова);
• молоток;
• щітка для очищення від бруду;
• накидні ключі;
• ріжкові ключі;
• головки з воротка;
• стяжки;
• рідина WD-40.

Запчастини, необхідні для ремонту: пильовики, стійки або нові амортизатори, відбійники.

Алгоритм дій при демонтажі

Будемо розглядати процес заміни передніх амортизаторів на прикладі автомобіля Hyundai Getz. Перше, що необхідно зробити, - зняти ущільнювачі і інші деталі під капотом автомобіля в моторному відсіку, які можуть перешкодити нам в процесі роботи. Іншими словами, ви повинні отримати безперешкодний доступ до верхньої опори стійки.

Тепер знімайте заглушку, а після цього відкручуйте гайку, яка кріпить шток до стійки. Зручніше робити це накидною головкою на подовжувачі, за умови, що автомобіль коштує на всіх колесах, а стійка ще не знята. Якщо ви заздалегідь зняли стійку, процес ускладниться, адже вам доведеться зафіксувати шток, щоб він не прокручувався. Тепер підніміть автомобіль на домкраті, щоб колесо не стосувалося статі (землі). Обов'язково забезпечте себе, підставте додаткові підставки під авто.

Тепер слід зняти колесо і зачистити щіткою всі з'єднання, які побачите. Далі проводите очищення стабілізатора планки, гвинти, гальмівного шланга і навіть болтів. Після чищення обов'язково змочіть болти рідиною WD-40. Розкрутіть гайку, яка кріпить шарнір, і послабьте гвинт, який закріплює ГМ. Зверніть увагу, якщо автомобіль обладнаний системою ABS, то акуратно зніміть датчики з кабелями зі стійки і відсуньте їх в сторону.

Тепер звертаємо увагу на болти кріплення, відкручуємо гайки і витягуємо самі болти. При цьому вам доведеться вибивати їх молотком, так як сидять вони дуже щільно. Після того як ви витягли болти, стійка знизу більше нічим не закріплена, тепер можна приступити до її демонтажу зверху. Тепер відвертаємо болти, які кріплять ходову систему до кузова , І знімаємо стійку разом з пружиною і опорною частиною.

Тепер потрібно закріпити пружину між стяжок і поступово здавлювати її до тих пір, поки не виявиться зазор між її краєм і чашкою опори. Далі, потрібно до кінця відкрутити гайку на штоку, після чого ви зможете зняти опорну чашку і саму пружинку. Уважно огляньте інші деталі на наявність пошкоджень, при виявленні пошкоджень їх слід замінити.

Алгоритм дій при монтажі

Тепер можете приступати до заміни амортизаторів, якщо виробник в рекомендаціях вказав здійснити прокачування, обов'язково зробіть це.

Одягайте на шток заміненої стійки нові пильовик і відбійник. Важливий момент, при монтажі не забудьте надіти на стійку прокладку, яка знаходиться під пружиною. Ви можете зняти її зі старою стійки, якщо вона в задовільному стані, або купити нову. Потім надіньте на корпус пружину, робіть це акуратно і уважно, нижній і верхній витки повинні співпасти з пазами. Накиньте зверху чашку опорну і закріпіть її гайкою.

Розслабте стяжки на пружині і опустіть її до відповідних пази, протягніть шпильки в спеціальні отвори і закрутіть їх пружинами. У процесі складання уважно огляньте поперечний стабілізатор, якщо він бовтається, значить, необхідно замінити його гумові втулки. Тепер закрутіть стійку на нижніх опорах, закріпіть колесо і зніміть автомобіль з домкрата, попередньо забравши підставки. Після цього затягніть гайку на штоку і на шпильках.

Ось і все, процес заміни амортизаторів завершений, тепер ви переконалися, що це не дуже важко. Тепер повторіть маніпуляції на другій стороні автомобіля. На автомобілі Hyundai Getz не передбачений заводом процес регулювання розвалу, тому цей пункт ми опустимо. Відповідно, встановивши на небитий кузов справні комплектуючі, ніяких додаткових проблем не виникне. Варто зазначити, що ми не змінювали показник довжини рейки керма, тому сход-розвал залишиться таким, як і був до заміни.

Зверніть увагу, амортизатори завжди змінюються парно, щоб автомобіль поводився однаково на кожному колесі (з передніх або задніх) під час їзди. Так ви убезпечите себе від ризику потрапити в ДТП.

задні амортизатори

Практично у всіх автомобілях система амортизації на задніх колесах спрощена. Там використовується лише один амортизуючий елемент, а не ціла стійка, як на передніх колесах. Тому щоб замінити його, досить відкрутити болти на нижній і верхній опорах. Якщо у вашій моделі авто амортизатор не закрите пружиною - процес заміни піде набагато швидше. Досвідчені майстри разом з амортизатором змінюють і втулку, щоб не з'являвся люфт.

висновок

Ми детально розглянули процес заміни амортизаторів на передніх і задніх колесах. Якщо вникнути в процес, то стане ясно, що нічого складно тут немає. Єдиний мінус такого ремонту - це його тривалість. Однак, замінивши амортизатори самостійно, ви заощадите кругленьку суму, яку раніше довелося б віддати на СТО.