Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як з акумулятора зробити зварювання

  1. Як проводиться зварювання від акумулятора
  2. Короткий опис способів зварювання
  3. Сварка електродами від акумуляторів
  4. 2 способи зробити апарат точкового зварювання
  5. Апарат точкового зварювання з сварочніка
  6. Як підібрати електроди
  7. Точкове зварювання з акумулятора
  8. Як зробити зварювальний апарат з автомобільного акумулятора
  9. Зварювальний апарат з автомобільного акумулятора
  10. Збираємо зварювальний апарат покроково
  11. Що важливо знати
  12. Чому це безпечно
  13. Відео по темі

Як проводиться зварювання від акумулятора

  • 15 січня
  • 0 переглядів
  • 21 рейтинг

Зміст: [приховати]

  • Короткий опис способів зварювання
  • Достоїнства і недоліки
  • Точкова зварка
  • електродна зварювання

Багато людей, працюючи в гаражі мул на дачі, стикалися з необхідністю з'єднати деталі зварюванням, не маючи при цьому зварювального апарату. У деяких ситуаціях можливе зварювання від акумулятора. Вона не завжди є прийнятною, так як має ряд обмежень. Однак незаперечною перевагою таких робіт є простота і доступність зварювання.

Пристрій инверторного зварювального апарату.

Сварка від акумулятора може здійснюватися і інверторним апаратами, які підключаються до АКБ. Деякі автовласники спеціально набувають акумулятори для виконання зварювальних робіт. При цьому точкове зварювання, виконана за допомогою АКБ, набагато міцніша, ніж пайка. Про те, як виконати зварювальні робіт від автомобільного акумулятора, які для цього необхідні деталі і матеріали, буде розказано нижче.

Короткий опис способів зварювання

Класифікація видів зварювання.

Люди, які займаються зварюванням досить часто, регулярно стикаються з проблемою падіння напруги в мережах при високих зварювальних навантаженнях, які відбуваються як при використанні старих зварювальних трансформаторів, так і нових інверторних апаратів. Часто при підключенні зварювальних пристроїв напруга падає мінімум на 30 Вольт. Таке падіння є серйозним і може вплинути на роботу побутових приладів.

Тому перед початком зварювальних робіт, згідно із законодавством Російської Федерації, необхідно попередити всіх сусідів, які запитані від однієї лінії. Це створює масу незручностей, до того ж сусіди можуть відмовити в проведенні таких робіт. Виходом з такої ситуації є зварювання від акумулятора.

Коли і де вона з'явилася вперше - невідомо, однак перший задокументований (знятий на відео) процес був в 60 роках минулого століття.

Авторами є радянські дослідники-полярники, які переміщувалися на ділянку на автомобілях.

Фізика цього процесу нічим не відрізняється від звичайної зварювання. Так само, як і звичайна, зварювання від АКБ відбувається при утворенні електричної дуги. При цьому нерознімне зварювальне з'єднання також відбувається на молекулярному рівні - розігрітий метал починає плавитися, утворюючи шов.

Схема збірки зварювального автомата для м'якої зварювання.

На даний момент виконати таку зварювання можна трьома способами (умовний поділ):

  1. Точкове зварювання з використанням оголених контактних проводів. Вимагає мінімум підготовки, матеріалів, трудовитрат. Відбувається дуже швидко, з'єднання значно слабкіше звичайного зварювального шва. В процесі виконання такої зварювання електродами виступатимуть мідні дроти.
  2. Підключення декількох акумуляторів в акумуляторну батарею. Це дозволить проводити зварювальні роботи вугільними електродами невеликого діаметра (до 3 мм). При цьому діаметр електрода залежить від його видають акумулятором максимального струму.
  3. З'єднання декількох акумуляторів в батарею і підключення до неї инверторного зварювального апарату. У цій ситуації зварювальні роботи проводяться стандартно, змінюється тільки джерело харчування.

Вибір способу зварювання залежить від матеріалів деталей, що зварюються. Так, з'єднання кольорових і легованих металів необхідно виконувати точковим зварюванням (пункт 1) або вугільними електродами (пункт 2).

З'єднання чорних металів виконуються тільки зварювальними інверторами (пункт 3). Також інвертори можуть зварювати і кольорові метали, але, оскільки процес зварювання за допомогою інверторів не новий, то докладну розповідь тут не буде. Єдине, що варто зауважити - необхідність з'єднання 3-4 акумуляторів однаковою ємності і однакового вихідного струму в одну батарею. Варто відзначити, що інвертор швидко садить батарею, від якої живиться. Тому необхідно постійно контролювати рівень заряду, приєднавши до батареї вимірювальний прилад.

Повернутися до списку

Схема зварювання в захисних газах.

Всі ці процеси мають свої переваги і недоліки, тому практичне застосування АКБ для зварювання залежить від конкретних умов, фінансових можливостей і наявності необхідних матеріалів. До позитивних моментів відносять наступне:

  1. Можливість проводити зварювальні роботи в екстремальних умовах. Наприклад, в дорозі, в поле і т.д.
  2. Можливість виконання зварювання при відсутності спеціалізованого обладнання. Однак при відсутності інвертора варити можна тільки кольорові метали.
  3. Відсутність просадок напруги в мережах. Оскільки процес здійснюється за допомогою автономного джерела енергії, то не шкодить роботі мережі.
  4. Можливість роботи практично при будь-яких зовнішніх умовах. При грамотному підключенні обладнання зварювання може відбуватися і в спеку, і в холод (тимчасова), при опадах і т.д. Для цього необхідно строго дотримуватися деяких правил виконання таких робіт.
  5. Сіли акумулятори після підзарядки можна використовувати повторно.

Однак такий процес має ряд недоліків:

  1. Головним недоліком є ​​швидка розрядка акумулятора. Тому дуже важливо стежити за його ємністю. Для цього в ланцюг встановлюють вимірювальний прилад.
  2. Інтенсивна розрядка акумуляторів істотно знижує термін їх служби. Тому необхідно постійно контролювати здатність батареї утримувати заряд і робити заміну акумуляторів, які не утримують заряд.
  3. Фінансові затрати. Якщо для точкового зварювання необхідний тільки один автомобільний акумулятор, то для зварювання вугільними електродами або для підключення інвертора необхідно мінімум три батареї, які з'єднані послідовно.
  4. Багато людей, використовуючи АКБ для зварювання, часто нехтують правилами техніки безпеки. Однак, незважаючи на всю позірну простоту таких робіт, при їх виконанні можливо отримати різні травми.

Повернутися до списку

Схема точкового зварювання.

Точкове зварювання за допомогою акумулятора вважається найбільш примітивною. Для її виконання потрібно один акумулятор, дроти, пара клемників. Але розглянемо все детальніше

Перед виконанням зварювальних робіт (це відноситься не тільки до точкової зварюванні), необхідно дотримати деякі правила техніки безпеки. Перше - захист органів зору. Природно, що в польових умовах у людини не буде зварювального щитка (маски), як немає його у більшості автолюбителів в гаражах. Однак мінімальний захист при короткочасних роботах можуть забезпечити сонцезахисні окуляри. Наступним важливим моментом є ізоляція проводів. Вона повинна бути цілою і не руйнуватися. Оскільки такі зварювальні роботи вимагають сили струму мінімум в 150 ампер, то необхідно захистити себе від ураження струмом. Останнє - як і при виконанні будь-яких складних робіт, необхідна уважність і акуратність.

Для складання пристрою точкового зварювання до висновків акумулятора необхідно під'єднати ізольовані проводи перетином мінімум 5 мм (вибір перетину залежить від струму акумулятора), правильність підбору перетину проводів контролюється в процесі роботи - дроти не повинні грітися. Висновки проводів слід завести на клеммник (підійдуть радянські БЗН) з номінальним струмом близько 200-250 ампер. Далі до клем підключають дроти, які будуть виконувати функції електродів. Вони повинні бути жорсткими, їх переріз повинен збігатися з перетином вивідних проводів, необхідно, щоб вони були ізольовані. Далі їх висновки мають у своєму розпорядженні на відстані до 3 мм один від одного (проте вони не повинні контактувати) і фіксують дроти в такому положенні підручними матеріалами (добре підійдуть для фіксації побутові прохідні клеми). Кінці проводів зачищають від ізоляції, і пристрій готовий до застосування.

Щоб провести зварювання 2 деталей, їх слід з'єднати один з одним, а до місця з'єднання з одного боку докласти очищені дроти апарату. Важливо: для зварювання прикладають тільки торці (перетин) проводів, при цьому необхідно забезпечити рівне перетин кожного проводу (для цього І.Х рівняють надфілем).

Повернутися до списку

Для виконання такої зварювання необхідно з'єднати в батарею 3 і більше автоакумулятор. З'єднання виконують проводами великого перетину. До висновків батареї підключають дроти з потужними крокодилами на кінці. Крокодили виконують функції затискачів. Одним затискають електрод, іншим - робочу деталь.

Далі процес виконується аналогічно звичайним зварювальним. При цьому важливо не використовувати товсті електроди (максимальний перетин - 3 мм). При роботі слід бути акуратним, оскільки крокодили мають велику площу неізольованою поверхні.

expertsvarki.ru

Сварка електродами від акумуляторів

Е-ветерок.ру Енергія вітру і сонця Про зварювання від автомобільних акумуляторів я чув вже давно, так-же є відео на ютюбі підтверджують це. І в принципі я не сумнівався в цьому так-як характеристики акумуляторів дозволяють це робити. По-перше великий струм, до 600А з акумулятора 55Ач, а з акб більшої ємності ще більший максимальний струм, по-цьому навіть великий перебір по току виходить ніж його нестача. Але в загальному ще рік тому знадобилося мені заварити раму мотоцикла і бічний причіп до нього, а підключити зварювальний інвертор на дачі нікуди. На дачі у мене електрику своє, встановлена ​​невелика сонячна електростанція, і там встановлено перетворювач 12-220 вольт максимальною потужністю всього 1кВт, і зварювання він природно не потягне. Але у мене в електростанції на той момент стояли чотири акумулятора, два з 65Аг, і ще два по 90Аг, ось я вирішив сам переконається в тому що від АКБ варити можна. Загалом приніс два акумулятора до місця зварювання і з'єднав АКБ послідовно на 24 вольта. Електроди були діаметром 2,5 мм.

Скажу так що заварити вдалося, і досить непогано, але швидше за все не вистачало напруги так-як дуга дуже погано запалювалася і проварена доброго не виходило, так-як дуга ледве-ледве горіла і часто просто гасла. Але при цьому що мене здивувало так це те що якщо електрод залипне, то він за секунду нагрівається до червона і розплавляється. Зі звичайною зварюванням я такого не спостерігав, а тут треба бути акуратніше, електроди при залипання згорають махом.

Зовсім недавно, на початку лютого (2016 й рік) мені знову знадобилася зварювання, але у мене вже було три акумулятора по 90Аг. Варив я раму для вітрогенератора. З трьома послідовно з'єднаними акумуляторами зварювання виявилася відмінною і з великим перебором по току. Почав я варити електродами 2 мм, і по початку навіть кілька дірок пропалив в металі від того що дуже великий струм був. Далі вже варив електродами 2,5 мм, але все одно був занадто великий струм і доводилося варити дуже обережно щоб не пропалити тонкий метал 3 мм. Такий метал я навіть різав вільно електродами. Тоді у мене не-було інших електродів, але думаю під такий струм пішли б електроди 4 мм вільно. Загалом варить відмінно за винятком того що занадто великий струм, який нічим обмежити. Але до цього звикаєш, і цілком нормально можна щось навіть серйозне заварити.

Тільки акумулятори краще не розряджати глибоко, інакше вони зіпсуються швидко, а от от великого струму їм нічого не буде. Скажу так що від трьох акумуляторів по 90Аг можна легко спалювати по 15-20 електродів і акумулятори не сильно розряджаються, а така кількість електродів це вже пристойно.

Далі деякі фотографії акумуляторів і зварювання

Ось так в загальному виглядають самі акумулятори з'єднані послідовно, дроти зварювальні у мене 35кв.

Це власне електроди 2 мм

Електроди 2,5 мм

На цьому фото видно проварена із зворотного боку, я спеціально взагалі не фотографував сам процес зварювання, з цього конкретніше якість зварювання не запам'яталася, але в загальному відмінно варить.

А ось і результат зварювання, зварена рама для вітрогенератора.

Якщо кому цікаво про сам вітрогенератор і про зварювання, то я написав статтю про виготовлення вітрогенератора і там є відео, де можна побачити що я там зробив і як варив такої зварюванням. На цьому все, якщо буде щось нове відпишуся в наступних статтях.

E-VETEROK.RU енергія вітру і сонця - 2013р. Пошта: [Email protected] Google+

e-veterok.ru

2 способи зробити апарат точкового зварювання

Точкова контактне зварювання відрізняється від звичної дугового тим, що метал плавиться ні до високої температури електродуги, що виникає між електродом і зварюваних металом, а за рахунок проходження струму крізь контакт двох деталей, що зварюються. Цими деталями можуть бути тонкі листи металу, дріт, пластини. Вони міцно стискаються спеціальними механічними пристосуваннями і крізь місце з'єднання пропускається імпульсний струм високої сили (1000 і більше Ампер) при напрузі в декілька вольт.

Точкове зварювання своїми руками припускає, що на 1 мм2 контактної площі припадає не менше 5 кВт потужності, що відповідає силі струму до 50А / мм2. При цьому механічний тиск на той же квадратний міліметр має бути не менше 3-8 кг. Щоб досягти таких параметрів, необхідна спеціальна конструкція робочого інструмента у вигляді кліщів.

Робочий орган - два струмопровідних електрода, які стискають з'єднуються деталі з необхідною силою при натисканні на рукоятки. Після стиснення на електроди подається імпульс струму тривалістю 01-1 с, який розплавляє метал до пластичного стану. Після припинення подачі струму механічний вплив зберігається і розплавлений метал зливається в одне ціле і так застигає, створюючи міцне з'єднання, яке не поступається зварці.

Схема зварювання виглядає так:

Апарат точкового зварювання з сварочніка

Головною складністю при виготовленні апарату точкового зварювання своїми руками є збірка джерела струму. Він повинен видавати короткі імпульси невеликої напруги і високої сили струму, що перевищує 1000А. Тривалість імпульсу регулюється тиристорної схемою або вручну звичайним вимикачем на первинній обмотці. Для низьколегованих сталей необхідний більш тривалий імпульс, нержавіюча зварюється при коротких імпульсах, щоб верхня частина не встигла прогрітися і окислюватися, що значно знижує антикорозійні властивості.

Точкове зварювання зі старого зварювального апарату

У другому випадку зварювання таким апаратом вимагає певної вправності - з першого разу вгадати необхідну тривалість імпульсу дуже складно, особливо на різних металах. Але методом проб і помилок на обрізаннях листової сталі або кольорових сплавів цілком реально домогтися якості зварювання не гірше, ніж на промислових апаратах.

Точкове зварювання, зібрана своїми руками з старого зварювального апарату, працює досить ефективно і цілком в змозі вирішити ряд проблем із з'єднанням листового металу товщиною від кількох десятих до 2-3 мм. Для більш товстого листа складно створити необхідне зусилля за допомогою саморобних кліщів або важільного пристрою.

Чому вибирається саме старий трансформатор? Апарат точкового зварювання своїми руками передбачає його повне переобладнання, яке стосується, втім, тільки вторинної обмотки. Після переробки звичайна сварка ММА таким апаратом ставати неможливою, тому і вибирається старий, але ще робочий апарат, по крайней мере, первинна обмотка повинна бути якщо не в ідеальному, то в прийнятному стані.

Вторинна обмотка віддаляється повністю і на її місце встановлюється інша, з мідного ізольованого джгута або шини. Ізолювати провід необхідно дуже ретельно, в кілька шарів негорючої ізоляцією. Зручна для цих цілей тканинна ізоляційна стрічка, яка чергується з обмоткою звичайним автомобільним скотчем, який використовується при фарбуванні кузова.

Перетин дроту вторинної обмотки має бути не менше 1,8 см2. Якщо вдасться знайти відповідний кабель заводського виробництва в ізоляції, то краще використовувати його. Хороший результат дають як кабелі з монолітної серцевиною, так і багатожильні зі скручених в джгут мідних проводів. На вторинну обмотку йде кілька витків кабелю або шини з таким розрахунком, щоб при подачі 220В на первинний контур, у вторинному виникав струм напругою 6-8 В. У такому випадку сила струму буде досягати 800-1000 А. Цього цілком достатньо для зварювання окремих деталей в домашній майстерні.

Як підібрати електроди

Для точкового контактного зварювання найкраще використовувати промислові електроди, виготовлені по ГОСТ14111-69. Такі можна купити на інтернет сайтах або в магазинах зварювального устаткування. При використанні на саморобному обладнанні вони будуть служити практично вічно. Але вони досить дорогі, особливо з запресованими наконечниками з вольфраму або іншого тугоплавкого матеріалу.

У більшості випадків умільці виготовляють електроди самостійно. Залежно від потужності зварювання, підходять мідні стрижні діаметром від 5 до 15 мм. З одного боку вони вставляються в металеву гільзу з затискними болтами, закріплену на кабелі від трансформатора. Як і кабель, електроди міцно затискаються болтами.

Другий варіант кріплення електрода - пайка. Це теж досить надійний і ефективний спосіб, що забезпечує надійний електроконтакт, але міняти електрод в такому випадку складніше. Це не дуже впливає на продуктивність роботи - електроди зношуються дуже повільно, особливо при аматорської зварюванні.

Електроди для точкового зварювання

Набагато важливіше надійний контакт. Якщо з'єднання нещільне, то провід і електрод будуть окислюватися і перегріватися, а сила струму буде менше необхідної. Також необхідно все сполучні кабелі робити якомога коротше - діаметр електрода і кабелю повинні бути однаковими, інакше можливі сюрпризи у вигляді палаючої ізоляції або обгорання стрижнів.

Незайвим буде нагадати, що для мідних електродів вибираються такі ж мідні дроти. Сполучення алюміній / мідь ненадійно і призводить до ненадійної зварюванні.

Робочі кінці електродів можуть бути загостреними (конічними), овальними або плоскими. У побутових саморобних апаратах найзручніше використовувати плоский нижній і конічний верхній електроди. Таке поєднання забезпечить і високу щільність струму в точці зварювання, і надійну опору для притиску деталей.

Точкове зварювання з акумулятора

В інтернеті зустрічається інформація про те, як зробити точкове зварювання своїми руками, використовуючи звичайний автомобільний акумулятор на 12 В. Виконувати з її допомогою можна з'єднання невеликих деталей, які зазвичай з'єднуються пайкою. Але в багатьох випадках зварювання дає кращий результат по міцності і більш зручна для з'єднання різнорідних металів.

Точкове зварювання своїми руками з акумулятора - конструкція нескладна і може бути зроблена в гаражі протягом декількох годин, при наявності всіх частин і інструментів, природно. Для її монтажу не потрібно якихось особливих пристосувань або складного обладнання.

Існує три різновиди зварювання за допомогою акумулятора. Перший, найпростіший, можна сказати примітивний, вимагає тільки наявності акумулятора і двох мідних проводів, оголені кінці яких і виступають електродами. Як правило, використовується цей спосіб найчастіше, але тільки для зварювання кольорових металів. Саме його з повною підставою можна назвати точковим.

Два інші способи - вугільними електродами і за допомогою інвертора вимагають батареї з декількох акумуляторів і додаткового обладнання. Вони теж використовуються в побутових і похідних умовах, але купувати кілька однотипних акумуляторів, щоб зробити з них зварювальний апарат, досить накладно. Для точкового зварювання може підійти будь-який акумулятор, який досить зняти з автомобіля.

Простеньке пристосування для виконання зварювальних робіт складається з двох мідних дротів перерізу не менше 1,5 мм 2, закріплених в контактній колодці. Відстань між зачищеними кінцями електродів 2-3 мм. Звичайно, як і в будь-який саморобної конструкції, варіантів може бути безліч, але як базовий найкраще використовувати саме цей тип конструкції. Як працює така міні установка показано на відео:

Сварка від акумулятора призначена для з'єднання невеликих деталей з тонкого листового металу, але навіть при цьому акумулятор розряджається досить інтенсивно. Якщо ви зняли його з машини, то бажано мати в гаражі і зарядний пристрій, щоб повернути батареї колишній заряд.

Наведені приклади - найпростіші саморобні конструкції апаратів точкового зварювання. Якщо у вас є свої розробки - пишіть нам на сайт. Нас і наших читачів дуже цікавлять реальні розробки самодіяльних конструкторів. Найцікавіші схеми ми неодмінно опублікуємо.

wikimetall.ru

Як зробити зварювальний апарат з автомобільного акумулятора

Головна »Корисні поради» Самоделки »Як зробити зварювальний апарат з автомобільного акумулятора

У житті кожного чоловіка може наступити ситуація, коли йому необхідно виконати невеликий обсяг зварювальний робіт, а зварювального апарату під рукою немає. Як правило, в такій ситуації багато людей впадають у відчай, адже вважають, що альтернативи зварювального апарата на даний момент немає. Звичайно, альтернативи ні, не можна зробити зварювальний апарат з автомобільних акумуляторів, він повністю не замінить стандартні установки, але невеликий обсяг робіт допоможе виконати.

Зварювальний апарат з авто акумуляторів своїми руками

Зварювальний апарат з автомобільного акумулятора

Відразу відзначимо! Наша саморобка небезпечна, вона може нашкодити вашому здоров'ю і вивести з ладу автомобільні акумулятори, які вважаються дешевими.

Суть саморобки: якщо два зварювальних апарату з'єднати послідовно, то вийде зварювальний апарат, який буде мати дві функції:

  • зможе розрізати метал;
  • зварювати метал.

Для саморобки потрібні наступні матеріали:

  1. Два автомобільних акумулятора. Бажано, щоб струм був 700 А і вище. Напруга в цій справі не грає ролі, адже в зварюванні бере участь тільки струм.
  2. Також необхідно два дроти довжиною 1 метр. Їх перетин 12 мм2.
  3. Електрод, який є під рукою.

Збираємо зварювальний апарат покроково

В першу чергу необхідно встановити два акумулятора поруч, бажано продумати підставку, щоб з ними зручніше було працювати.

Потім підключаємо дроти, тут є кілька нюансів:

  1. Якщо необхідно приварити метал, на електрод підключаємо мінус, а не заготовку плюс.
  2. При різанні металу електрод підключаємо на плюс, а заготовку на мінус.

Потім підключаємо електрод і пробуємо акуратно виконувати зварювання.

Що важливо знати

Важливий момент - це вибір дроти. Якщо його перетин буде занадто великим, ви ризикуєте спалити свої акумулятори. Тому ми настійно рекомендуємо використовувати дроти невеликого перерізу, адже краще, якщо буде дмухнути сам провід (його замінити дешевше).

Силу струму (А) ви можете регулювати залежно від перетину і довжини кабелю. Оптимальна довжина - 1 метр і перетин 12 мм2. Але, якщо ви робите таку саморобку перший раз, спробуйте використовувати провід меншого перетину, це дозволить уникнути можливих проблем.

Пам'ятайте! Брати електрод або провід голими руками - заборонено. Спробуйте приєднати будь-які підручні засоби, які допоможуть уникнути прямого контакту.

Чому це безпечно

Як правило, більша частина чоловіків думає, що так можна спалити акумулятор. Звичайно, від цього не застрахований ніхто, але такий зварювальний апарат вважається і досить безпечним. Наприклад, стартер під час запуску споживає більше електричного струму, ніж зварювання. Відповідно для автомобільного акумулятора не буде ніякого шоку. Але, варто розуміти, що його робота повинна бути мінімальна, щоб акумулятора вистачатиме перегрівся.

Робота з саморобним зварювальним апаратом

Також необхідно уважно стежити за станом електрода, правильністю підключення і нагрівання. Якщо щось вас бентежить, краще повторити підключення знову, за часом це не довго, зате допоможе зберегти акумулятор у повній цілості.

Пам'ятайте! Працювати з таким саморобним зварювальним апаратом можна тільки в гумових рукавичках і чоботах, адже ток може завдати серйозної шкоди для вашого організму.

Відео по темі

У мережі ми знайшли докладну інструкцію, яка розповість, як зробити зварювальний апарат з акумулятора з екстрених умовах. Читайте також:

СИП характеристики.

Як зробити стакан з підсвічуванням читайте тут.

Паяльник своїми руками.

vse-elektrichestvo.ru

Чому вибирається саме старий трансформатор?