BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Универсальный блок промежуточной частоты.
Опубликовано: 05.09.2018
Универсальный блок промежуточной частоты.
Конструктивно блок выполнен на печатной плате с частичным применением навесного монтажа. Основным преимуществом данной разработки является ее отличная повторяемость. Как правило большинство любительских изделий работают должным образом после кропотливой настройки выполненной автором. Эта схема позволяет обойтись минимумом измерительной аппаратуры -это генератор и тестер и при правильной сборке работать начинает сразу. Также схема содержит минимум моточных узлов, что позволяет использовать ее практически на любую ПЧ вплоть до 70 мГц.
Сигнал ПЧ источника с вых. сопротивлением 50 Ом поступает на согласующий трансформатор, выполненный на ферритовом кольце. Трансформатор служит для согласования импедансов источника с нагрузкой, в нашем случае с ЭМФ на 500 кГц.
Отфильтрованный сигнал поступает на предварительный 1ый каскад УПЧ, выполненный на полевом транзисторе. Именно он определяет Кш и компенсирует затухание в ЭМФ.
Океан 209 - Настраиваем Тракт ПЧ -УКВ ( 10.7 мГц ). Без крутых приборов .
Далее усиленный сигнал поступает на каскад основного усиления, выполненный на специализированной МС типа 435УВ1. Эта МС по сути есть дифференциальный УПЧ с внешним управлением усилением, а также выходным эммитерным повторителем, что позволят включить низкоомный смеситель в качестве нагрузки без внешних согласующих каскадов. Детектор смесительного типа выполнен по классической схеме и в пояснениях не нуждается. Далее за детектором идет УНЧ выполненный на довольно интересной МС типа TDA1013, в принципе это обычный усилитель с Рвых=4Вт, за исключением возможности довольно глубокой регулировки усиления подачей управляющего напряжения, что позволяет ввести дополнительную АРУ и по НЧ. Это необходимо при работе с устройствами, критичными к уровню входного сигнала, например звуковая карта или другие устройства.
Детектор АРУ выполнен на МС типа 435ДА1. Глубина регулировки усиления по ВЧ составляет около 60дБ, возможность регулировки по НЧ около 80дб. Этого вполне достаточно для удовлетворения любых разумных потребностей в регулировке усиления. Опорный генератор также особенностей не имеет и может быть вообще удален, если применяется синтезатор для формирования опорной частоты.
Настройка схемы сводится к настройке в резонанс внутренних цепей ЭМФ подбором емкостей С1 и С2. Если используется кварцевый фильтр, С1С2 исключаются . Далее настраивается в резонанс по максимуму сигнала контур МС 435УВ1, в случае с ЭМФ на 500 кГц, в случае КФ на середину его рабочей частоты. Для устранения самовозбуждения подбирается значение резистора Р5 в цепи обратной связи в сторону увеличения сопротивления. У меня никаких проблем с паразитной генерацией не возникло, поэтому значение оставил в пределах паспортного для этой МС. Время отпускания АРУ зависит от емкости С21 и С23 и составляет 0.1-1.0 сек. Данная схема показала хорошую, качественную работу и может применятся в качестве основного блока ПЧ трансиверов с одним преобразованием и блока второй ПЧ в аппаратах с преобразованием вверх любого класса и уровня сложности.
73! Алексей (RX3APL), [email protected]
