BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Технология изготовление переходников для подключения электретных микрофонов , компьютерных гарнитур к трансиверам ICOM , KENWOOD , YEASU
Опубликовано: 05.09.2018
Технология изготовление переходников для подключения электретных микрофонов, компьютерных гарнитур к трансиверам ICOM, KENWOOD, YEASU.
Данная статья написана на основании опыта изготовления более чем двух сотен данных переходников. За основу была взята статья из журнала радиодизайн № 19.
Указанные на схеме элементы не очень критичны, дроссель RFC можно не устанавливать. Первоначально данная схема была изготовлена в небольшой аккуратной коробочке, которая постоянно за что-нибудь цеплялась и вскоре стала очень сильно раздражать. После чего возникла идея изготовления переходника, который не особо отличался от фирменного разъема. Было испытано множество различных вариантов, и Вашему вниманию предоставляется окончательный вариант. Берем стандартный 8 штырьковый разъем и разбираем его как указано на рисунке.
Все выводы за исключением № 7 максимально укорачиваем.Оставшийся вывод является общим микрофонным проводом для трансиверов всех моделей. Отверстие в торце разъема увеличиваем до 7,2 мм напильником (я протачиваю на токарном станке, но напильником тоже довольно быстро получается).
Далее берем разъем для 3.5 мм аудио – штекера, обрезаем его как указано на рисунке ( длина оставшейся накручивающейся части составляет 10-11 мм ). Для улучшения контакта центральные проводники сгибаются и спаиваются вместе, а корпусной вывод укорачивается К выводам припаиваем проводники, лучше во фторопластовой изоляции.
Для изоляции надевается термоусадочная трубка и нагревается любам способом. Накручиваем обрезанный 11 мм остаток корпуса Изготавливаем и надеваем прокладку с вырезанным отверстием в зависимости од диаметра корпуса с термоусадочной трубкой из любого изоляционного материала –фторопласт, текстолит, но самый простой вариант из полиэтиленовой бутылки.
А вот так выглядит готовая плата. Через отверстие по центру проходят два проводника, а выемка по краю платы служит для пайки к оставшемуся 7 выводу на микрофонном штекере.
Процесс сборки происходит следующим образом:
Откручиваем полукольцо в торце микрофонного штекера, вставляем аудио-разьем, зажимаем скобу и по периметру обрезаем изоляционную прокладку, таким образом изолируются две части изготавливаемого переходника и оплетка микрофонного кабеля не будет иметь контакта с корпусом трансивера. Берем два фторопластовых провода длиной по 1см и припаиваем их ICOM - к выводам 1 и 2 KENWOOD – к выводам 1 и 5 YAESU к выводам 2 и 8 ( прежде чем изготавливать переходник к трансиверу данной модели проверьте наличие напряжения на 2 выводе) Проводники пропускаем через отверстия в плате и припаиваем к соответствующим точкам, а сама плата в месте выемки крепится к 7 выводу (корпус микрофона ). К плате припаиваем проводники от адуио-разьема, На плату надевается термоусадочная трубка и нагревается, для исключения случайных контактов платы со стенкой корпуса разъема. Собираем разъем, завинчиваем крепежный винт.
Вот так выглядит переходник на моем ICOM 756 PRO 3/
Любые конструктивные пожелания и предложения встречу с благодарностью.
А это мой шеек. Украина. г.Никополь. Юрий.UT7EL . 73.
Мой адрес : [email protected]