Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Стабилизатор напряжения Volter СНПТО-5.5 ПТТ

Опубликовано: 29.09.2018

видео Стабилизатор напряжения Volter СНПТО-5.5 ПТТ

стабилизатор напряжения VOLTER СНПТО 5 5 пт

Назначение стабилизатора напряжения - защита электрооборудования и бытовой техники от скачков и перепадов напряжения. Также, стабилизатор может использоваться для постоянного выравнивания пониженного или завышенного напряжения сети.



Рекомендуется к установке в местах с некачественной подачей электроэнергии. На объектах, расположенных в районах строительства или на сильном удалении от понижающего трансформатора. Также в местах с изменяющемся потреблением электроэнергии, периодических перегрузок и недогрузок подстанций (дачных кооперативов и т.п.). Стабилизатор хорошо обеспечивает пуски двигателей при слабой линии электропередач (насосов, станков). Установка стабилизаторов рекомендуется в комплексе с бензиновыми и дизельными генераторами, имеющими системы автозапуска.


Стабилизатор напряжения Volter СНПТО-5,5ш – 27.ua

Гарантия и срок службы СНПТО-5.5 ПТТ
Гарантия 5 лет
Срок службы не менее 15 лет
Выходная мощность СНПТО-5.5 ПТТ
Максимальная 5.5 кВт (6.9 кВА)
При напряжении 160 В на входе 4 кВт
Входное напряжение СНПТО-5.5 ПТТ
Диапазон входного напряжения 160 В - 250 В
Частота входного напряжения 50?2 Гц
Выходное напряжение СНПТО-5.5 ПТТ
Максимальное отклонение от заданного напряжения
а) в процентах -1.5% +0.7%
б) в Вольтах -3 В +2 В
Ручная коррекция напряжения ?15 В
Количество ступеней 36
Шаг ступени 2.5 В
Тип синусоиды неискаженная
Быстродействие 20 мс
КПД 98%
Защиты СНПТО-5.5 ПТТ
Защитное отключение при превышении входного напряжения 260 В
Ток срабатывания автоматического выключателя 25 А
Защита от короткого замыкания есть
Тепловая защита автотрансформатора в интервале температур от +75°C до +98°C
Защита от длительного перегруза на выходе есть
Защита потребителей в режиме "Транзит" в диапазоне напряжений 253 В - 263 В
Конструктивные особенности СНПТО-5.5 ПТТ
Режим "Транзит" ("Байпас") встроенный
Охлаждение конвекционное (без вентиляторов)
Степень защиты IP20
Уровень шума 20 дБ
Собственное потребление 20-30 Вт
Размеры блока,


стабилизатор напряжения VOLTER СНПТО-5.5 пт

ВхШхГ
350x420x160 мм
Масса 23 кг
Индикация СНПТО-5.5 ПТТ
Тип индикации ЖК дисплей
Отображаемые параметры входное напряжение, выходное напряжение, входной ток
Способы монтажа СНПТО-5.5 ПТТ
Напольный есть
Настенный есть
Подключение СНПТО-5.5 ПТТ
Подключение к сети клеммная колодка
Подключение нагрузки клеммная колодка, розетка 10 А
Климатические особенности СНПТО-5.5 ПТТ
Температура окружающей среды от -40°C до +40°С
Относительная влажность от 40% до 80% при t = 25?10°C
Атмосферное давление от 630 мм рт. ст. до 800 мм рт. ст.

Стабилизатор работает по принципу коммутации электронных ключей. Процессор со специальной программой управляет ключами. Стабилизатор реагирует на ситуацию через 20 миллисекунд.

Имеется защита от перегрузке по мощности и от перенапряжения. При подаче энергии работает система плавного включения. Имеется возможность переводить стабилизатор в режим "транзит". Магнитный расцепитель, который может выполнять функцию вводного рубильника, установлен на передней панели стабилизатора.

Стабилизатор не имеет вентилятора принудительного охлаждения. Охлаждение происходит методом естественной конвекции. Для охлаждения используется корпус стабилизатора как Радиатор. Для этого, корпус стабилизатора изготовлен из толстой стали для улучшения теплообмена. Вентиляция нагревающихся элементов осуществляется через вентиляционные отверстия. Теплый воздух направляется на плату процессора для удаления конденсата.

Для установки на стену задняя стенка корпуса стабилизатора усилена и снабжена крепежными скобами. Она выполнена глухой, что делает стабилизатор пожаробезопасным. Это дает возможность установки стабилизатора не только на стены из бетона и кирпича, но и из дерева (сруба или вагонки). Разрешено устанавливать на стены, оклеенные обоями, отделанные НДФ или ПВХ панелями. Нижнее основание корпуса также пожаробезопасно и снабжено ножками. При отсутствии возможности крепежа на стену, стабилизатор можно эксплуатировать стоя на бетонном, цементном и деревянном полу. Подходят полы из паркета, ламината и линолеума. Установка на ковровые покрытия нежелательна.

Высокая прочность корпуса позволяет транспортировать стабилизатор, не боясь повреждений. Устройство защищено от случайных механических воздействий.

Стабилизатор способен работать при температуре - 40 градусов. При работе в постоянном режиме, стабилизатор переносит не только низкие температуры, но и перепады температур. Если нет возможности обеспечить работу стабилизатора постоянно, при низких температурах лучше использовать модификацию "мороз". Эта модификация способна работать при разных температурах без условия непрерывной работы.

rss