Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Сборка стандартного блок-контейнера, типа: «ТРАНСПАК» - особенности технологического процесса Производство и монтаж: модульные здания, блок-контейнеры, бытовки, containex

Опубликовано: 05.09.2018

« Назад

Согласитесь, что наглядно представляя себе технологические особенности приобретаемого изделия, гораздо проще понять – есть ли вообще необходимость в его покупке. Представляем вам материал, посвященный процессу сборки стандартного блок-контейнера, типа: «ТРАНСПАК». Кто-то может воспринимать его как краткое руководство; кто-то просто может удовлетворить свое любопытство; а для кого-то пусть это будет дополнительная возможность ознакомиться с основными моментами, определяющими качество приобретаемого изделия.

Итак, почему именно «ТРАНСПАК»?  Потому что это блок-контейнеры с особым типом комплектации, отличающиеся оптимальными стандартами для транспортировки. Так, например - на одной транспортировочной платформе можно разместить до 8-ми стандартных блок-контейнеров, что сами понимаете, очень удобно. Особенно, когда новые изделия доставляются с территории предприятия-изготовителя.

Как Вы уже поняли, новые блок-контейнеры «ТРАНСПАК» доставляются к заказчику в разобранном виде, поэтому, строительство модульного помещения начинается со сборки блок-контейнеров. Как и любой другой технологический процесс, сборка блок-контейнеров подразделяется на несколько этапов, которые мы и представляем вашему вниманию.

Выгрузка и установка блок-контейнера

Выгрузка блок-контейнеров с транспортировочной платформы осуществляется посредством привычных подъемных механизмов, например: с помощью автомобильных кранов, обеспечивающих грузоподъемность свыше 3-х тонн. На данном этапе все стандартно и никаких особых требований не предъявляется.

Установка производится либо на заранее подготовленный фундамент, либо на распланированный грунт, обеспечивающий для блок-контейнера наличие шести надежных точек опоры. В качестве опор подойдут бетонные или каменные конструкции кубической формы.

Демонтаж транспортировочных креплений

Как и любая сложная конструкция, блок-контейнер «ТРАНСПАК» имеет в своей конструкции транспортные крепления, предохраняющие изделие от повреждений и деформаций во время перевозки. Для того чтобы эти крепления демонтировать, необходимо отвинтить крепежные детали (гайки и болты). Все крепежные элементы следует сохранить (они понадобятся в процессе дальнейших работ).

Распаковка комплектующих элементов блок-контейнера

На следующем этапе мы производим распаковку транспортировочного пакета (от которого, собственно, и возникло название «ТРАНСПАК»), состоящего из сборочных каркасов, элементов пола, стен и потолка, боковых и угловых стоек, быстросъемных стеновых перегородок, упаковочных и других вспомогательных элементов. Конструкции дверей, окон, а так же утеплитель – все это так же упаковывается в транспортировочный пакет. Во время расформирования транспортировочного пакета, в первую очередь, следует отделить от него защитные крышки и оставшиеся элементы транспортировочных креплений.  

Установка угловых стоек

Начинаем формировать каркас будущего помещения. Для этого, расставляем вертикальные опоры по углам нижней платформы, формирующей пол. Угловые стойки прочно закрепляются на своих местах с помощью крепежей, которые остались после разборки транспортировочных креплений.

На данном этапе верхние наставки, являющиеся обязательным элементом опорных стоек,  смазываются силиконом (для обеспечения герметичности и эластичности соединению). В местах нижних сочленений (между стойками и нижней платформой) силикон тоже используется в обязательном порядке.

Установка верхней платформы блок-контейнера

Заключительным этапом в процессе формирования каркаса является установка верхней платформы (крыши будущего помещения). Верхняя платформа (с помощью подъемной техники) устанавливается на уже подготовленные наставки боковых опор и закрепляется посредством резьбовых соединений. После того как крыша будет установлена, крепежные резьбовые элементы в нижних и верхних углах боковых стоек – затягиваются окончательно.

Наклейка резиновых уплотнений

Одним из основных элементов, позволяющих обеспечивать герметичность будущего помещения, являются резиновые уплотнители. Несмотря на то, что эти элементы практически незаметны, они играют огромную роль для обеспечения комфортных условий внутри модульного помещения. Эластичные и легкие – они приклеиваются с внутренней стороны опорных стоек и верхней платформы.

Все элементы каркаса устанавливаются с соблюдением вертикального и горизонтального – уровней. Соблюдение требований, установленных технической документацией, строительными нормами и основами безопасности – являются обязательными.

По окончании этапа «Наклейка уплотнений» каркас строительного модуля считается завершенным, но сборка блок-контейнера еще не закончена. И впереди у нас еще работы по установке стеновых панелей, дверей, окон и формированию отделки. Но об этом читайте в наших следующих материалах:

rss