BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Принципы ухода за АКБ зимой
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Реагент 3000 для топлива (на 500 литров)
Опубликовано: 29.09.2018
*Укажите № Арго в корзине. Если у Вас нет №, то сделайте заказ, оператор перезвонит, оформит бесплатный № и посчитает Ваш заказ по "Цене участника Арго"
Реагент 3000 / Испытание / Test Drive
ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п.). Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цектанового числа.
Реагент-3000 для топливной системы. Экономия топлива - Ваша прибыль. Защита от "паленого топлива".
Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим? Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу – в 3 раза быстрее, чем в объеме. Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.
Инструкция по применению ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы
Перед применением тщательно встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии (если состав замерз, разогреть его до комнатной температуры), влить содержимое шприца в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС, из расчета 5 мл на 50 л топлива или 1 мл на 10 л.
Для более рационального применения рекомендуется использовать ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы по схеме «три через два» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т.к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака.
Эффективность применения зависит от технического состояния двигателя и его топливной системы. Допускается повышенная концентрация состава в топливе до двух раз; передозировка более чем в 2 раза - нежелательна! Рекомендуется применять состав при каждой заправке топливного бака или, в качестве профилактики, через 1000-1500 км пробега.Регулярное ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы - залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии, здоровья и благосостояния водителя!
Форма выпуска: 10 заполненных составом одноразовых шприца по 5 мл в картонной коробке. Выпускается так же в упаковке на 1000 литров топлива Реагент 3000 для топлива на 1000 литров