BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
PROLOGY EX-52c
Опубликовано: 03.09.2018
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: акустика представляет серию ECSTASY.
Мощный магнит мидвуфера защищен каучуковым рукавом. В центре магнита имеется отверстие для вентиляции звуковой катушки. Штампованная корзина покрыта черной антирезонансной краской и великолепно заглушена. Усиленный стекловолокном композитный диффузор удерживается мягким резиновым подвесом и средней упругости центрирующей шайбой большого диаметра. Измеренный резонанс подвижных систем составил 91 Гц у одного и 95 Гц у второго излучателя. В центре диффузора наклеен пылезащитный колпачок из того же материала. На его выпуклой поверхности нанесен логотип серии.
Твитер фиксируется в одной из сменных обойм, позволяющих устанавливать излучатели под углом, на поверхности или заподлицо. Конструкция обойм дает возможность развернуть высокочастотники под нужным углом в пределах 15 градусов. Измеренный резонанс твитеров составил 2,5 кГц и 2,6 кГц.
Знакомство и обзор Prology RX-62c
Внешние кроссоверы содержат фильтры НЧ и ВЧ второго порядка. В качестве компонентов ФНЧ используются катушка без сердечника и неполярный электролит, а в ФВЧ — аналогичная катушка и конденсатор с полимерным диэлектриком.
Измеренная частота среза ФНЧ составила 2,8 кГц с крутизной спада 12 дБ/окт. Частота среза ФВЧ равна 3,8 кГц с крутизной спада 12 дБ/окт.
prology cx-5.2c mkii
НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ: в комплект поставки входят декоративные решетки мидвуферов, сменные обоймы твитеров, крепеж и соединительные провода. Производитель утверждает, что «провода, прилагаемые ко всем динамикам PROLOGY, предназначены для корректной передачи мощности, на которую рассчитаны динамики». В отношении проводов с разделанными клеммами для участка «кроссовер — излучатели» с производителем можно полностью согласиться. А провода для участка «кроссовер — усилитель» попадают под это утверждение с большим натягом. При желании получить от EX-52c нечто большее, имеет смысл задействовать соединители лучшего качества или, как минимум, большего сечения.
Разметочный шаблон напечатан на отдельном листе бумаги. Инструкция по установке написана на русском языке. Она отлично составлена и кроме технических характеристик содержит много полезных советов, столь необходимых тем, кто раньше подобными вещами не занимался. На пояснительных картинках приводятся все варианты крепления высокочастотников и сборка мидвуферов в посадочных местах. Составителям хочется выразить благодарность за великолепно созданный материал.
После успешного окончания установки можно будет наклеить на стекло автомобиля переводной логотип производителя, вложенный в качестве бонуса в упаковочную коробку.
КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ: умеренная, но стабильная отдача начинается с мидбасовой области. Середина ровная, в меру энергичная, с неплохим разрешением и хорошей динамикой. Благодаря этому все звуковые образы, создаваемые мидвуфером, очень живые и красочные.
К сожалению, способности твитера значительно скромнее. Область 8?10 кГц выделена, и это сказывается на тарелках в ударных и фрикативных согласных в вокале. Периодически в звучании струнных групп присутствуют паразитные резонансы. Тем не менее все тестовые программы в исполнении EX-52c хорошо узнаваемы.
Сценическое пространство имеет правильные пропорции, но звук сильно привязан к акустическим системам. Ограничений по музыкальным жанрам нет.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: установка твитеров под углом, на поверхности или заподлицо.
НЕДОСТАТКИ: явных недостатков и конструктивных просчетов не обнаружено.
