BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Полировка автомобиля своими руками
Опубликовано: 29.09.2018
Полировка автомобиля своими руками может производиться не только ручным способом, но и при помощи полировальной машинки. В первом случае полироль наносится на салфетку небольшим количеством, а затем распределяется по поверхности кузова (аэрозольная полироль распыляется по корпусу). Далее ей дают время, чтобы подсохнуть. Затем, после образования белого налета, поверхность необходимо полировать чистой салфеткой до появления блеска. Здесь необходимо сделать 15-20 круговых движений на одном месте. Что касается времени подсушки и расхода полироли, то здесь нужно ориентироваться на рекомендации производителя.
В том случае, когда речь заходит о глубокой полировке, то тут понадобится профессиональный инструмент:
специальная полировальная машинка. Можно также обойтись и без неё, воспользовавшись дрелью с насадкой; полировочные круги. Их нужно 2: один для грубой, а другой для окончательной полировки; салфетки, либо обычные тряпочки, которые бы не оставляли после себя нитки и катышки.Для того, чтобы получить качественный результат, необходимо полностью отполировать корпус несколько раз. Первый раз полировка выполняется среднеабразивным составом при помощи грубых кругов, дабы вывести глубокие царапины. Затем полируют второй раз, при этом используя безабразвиный состав для придания блеска. При вторичном полировании используются мягкие круги. Очень важно, чтобы между полировками, корпус автомобиля промывался водой.
Полировка автомобиля руками за 300 рублей! Самый простой и бюджетный способ
Если говорить о самом процессе, то он выглядит следующим образом: на круг наносят полировальный состав при оборотах шлифовальной машинки около 1 000 об/мин и производят полировку. При этом поверхность круга равномерно перемещают по детали автомобиля. На первом этапе полировка производится при оборотах машинки около 2 000 об/мин. Следует учесть, что машинку не следует прижимать сильно к поверхности и не задерживаться на одном месте длительное время, поскольку это повредит лакокрасочное покрытие до грунта. Особая аккуратность необходима при полировке углов и ребер кузовной части. Для того, чтобы полировка была произведена как можно качественней, следует уделять внимание небольшим участкам. Для начала вообще лучше потренироваться на ненужном капоте, если таковой есть.
Удаление царапин и Полировка автомобиля
При полировке определенного участка его нужно протереть салфеткой, и если нет царапин, тогда можно приступать к следующему ряду. Нужно стараться полировать так, чтобы следующий ряд не наплывал на предыдущий.
После проведения таковой полировки кузов будет выглядеть как новый, однако это продлиться совсем недолго, если автомобиль эксплуатируется постоянно. Дабы продлить «срок действия», необходимо произвести дополнительную защитную полировку. Здесь уже применяется полировочные пасты без абразивного состава и используются мягкие круги, а скорость шлифовальной машинки необходимо увеличить до 3000 или 4000 оборотов в минуту.
Полировка автомобиля своими руками распространяется не только на кузов. Также может быть произведена и полировка фонарей и фар автомобиля. Технологически данный процесс очень похож на полировку кузова.
