Главная › Новости

Новый Ситроен Гранд С4 Пикассо. Автосалоны и официальные дилеры Citroen Grand C4 Picasso.

Опубликовано: 29.09.2018

Citroen C4 Grand Picasso 2014-2015 Новое поколение На голову Лучше Старого!

Продажи семиместного минивэна Grand C4 Picasso стартовали в России 1 апреля 2014 года. Автомобиль построен на платформе EMP2, также использованной при создании модели Peugeot 308. В 2016 году Citroen представил рестайлинговую версию второго поколения Grand C4 Picasso. Автомобиль отличается новыми передними фарами, измененной решеткой радиатора и передним бампером, хромированным обрамлением противотуманных фар; небольшие изменения затронули и заднюю часть. В оснащение добавились новые функции, включая расширенный список систем безопасности, а одной из «изюминок» стала мультимедийная система Connect Nav с новым интерфейсом, поддержкой MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto, голосовым управлением и точкой доступа Wi-Fi. После рестайлинга Grand C4 Picasso на российском рынке предлагается в двух модификациях с двигателями объемом 1,6 литра: бензиновым турбомотором 150 л.с. или 120-сильным турбодизелем с таким же рабочим объемом.

Все силовые установки комплектуются шестиступенчатым «автоматом», позволившим улучшить динамику автомобиля и значительно снизить расход топлива.

Citroen Grand C4 Picasso достаточно хорошо оснащен уже в базовой версии. Например, стандартно предлагаются противотуманные фары, передние ДХО, зеркала с электрическим приводом и подогревом. В салоне: рулевое колесо с кожаной отделкой и регулировкой по высоте и вылету, система Stop&Start, бортовой компьютер, три независимых складывающихся сиденья на втором ряду с продольной регулировкой. Предусмотрены регулировка по высоте сиденья водителя, складная спинка сиденья переднего пассажира, сетки и складывающиеся столики в спинках передних сидений, регулируемые подлокотники водителя и переднего пассажира, съемное отделение для хранения предметов для передних пассажиров. Также в наличии климат-контроль, охлаждаемое перчаточное отделение, воздуховоды с регулировкой поступления воздуха для пассажиров 2-го ряда; передние и задние электрические стеклоподъемники с функцией анти-зажим; панорамное ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией; аудиосистема с USB/AUX/Bluetooth и 6 динамиков, сенсорный экран 7" для управления системами автомобиля. Более дорогие комплектации предложат панорамную стеклянную крышу, навигацию с голосовым управлением, электропривод передних сидений, аудиосистему HiFi JBL с 8 динамиками, панорамный дисплей 12 дюймов с высоким разрешением, электропривод крышки багажника, воздуховоды для пассажиров третьего ряда, и многое другое.

10 ФИШЕК и СЕКРЕТОВ автомобиля Citroen Grand C4 Picasso | Autogeek

Предлагающийся для рестайлинговой версии бензиновый 1,6-литровый турбомотор выдает максимум мощности 150 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент 240 Нм достигается уже при 1400 об/мин. В этой модификации Grand C4 Picasso разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч. Расход бензина варьируется от 8,9 л/100 км в городском режиме до 5 литров за городом, что в среднем составляет 6,4 л/100 км. Дизельный турбированный агрегат обладает запасом мощности в 120 л.с., которые достигаются при 3500 об/мин, а максимальный крутящий момент 300 Нм — при 1750 об/мин. По динамическим характеристикам дизельная версия выглядит скромнее бензиновой: время разгона до «сотни» — 11,5 секунды, максимальная скорость — 189 км/ч. Зато расход топлива очень скромен: в городском цикле двигатель потребляет 4,6 л солярки на 100 км, в загородном — 3,7 л, средний расход составляет 4 л/100 км.

Citroen C4 Grand Picasso VS Renault Espace VS Seat Alhambra VS Volkswagen Touran - ВЫБИРАЕМ ЛУЧШИЙ

Второе поколение Grand C4 Picasso имеет переднюю независимую подвеску, сзади использована полузависимая подвеска. Благодаря большому размеру колесной базы и внутренним габаритам салона, минивэн обладает самыми просторными вторым и третьим рядом сидений в сегменте, наряду с максимальным пространством для ног пассажиров (запас в коленях — 217 мм для второго ряда и 108мм для третьего). Кроме того, новая архитектура кузова позволила значительно уменьшить свесы автомобиля, передний уменьшен до 11,6 см и является самым коротким в классе. Новая платформа EMP 2 (Efficient Modular Platform 2) позволила разместить двигатель на 50 мм ниже, на 20 мм понизить уровень пола, расширить колею (на 82 мм спереди и на 31 мм сзади). Таким образом, достигнут низкий центр тяжести, высокая устойчивость, лучшая маневренность. Благодаря большему использованию высокопрочных сталей уменьшилась масса автомобиля (на 100 кг легче предшественника), а алюминиевый капот и композитная пятая дверь дали дополнительную экономию веса в 40 кг.

В базе минивэн оснащен системами ABS, EBD, BAS, системой курсовой устойчивости ESP (включая антипробуксовочную систему ASR), фронтальными, боковыми и оконными подушками безопасности, круиз-контролем, электрическим стояночным тормозом и системой помощи при старте в гору. Более дорогие исполнения могут предложить системы помощи при парковке, автоматического переключения между ближним и дальним светом, систему кругового обзора и предупреждения о пересечении дорожной разметки, активный круиз-контроль; системы помощи при перпендикулярной парковке, помощи при параллельной парковке и выезде из параллельной парковки. По стандартам Euro NCAP новый Citroen C4 Picasso получил пять звезд из пяти за успешное прохождение краш-тестов и высокий уровень оснащения системами безопасности.

Grand C4 Picasso второго поколения отличается повышенной функциональностью, причем по многим параметрам минивэн является одним из лидеров класса. Автомобиль должны оценить любители вместительных машин. В плюсах также: богатое оснащение, хорошая шумоизоляция и управляемость. Из недостатков Grand C4 Picasso можно отметить повышенную жесткость ходовой, невысокий дорожный просвет.