Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Замена антифриза на Фольксваген Поло Седан

Опубликовано: 04.09.2018

видео Замена антифриза на Фольксваген Поло Седан

Слив и зправка охлаждающей жидкости поло седан

Производитель автомобилей Фольксваген Поло Седан рекомендует производить замену антифриза, с периодичностью раз в 90 000 км (по пробегу), или раз в три года (по времени эксплуатации). При этом, рекомендуется, время от времени, проверять состояние ОЖ в системе и менять старый состав сразу, как только появился коричневый оттенок или осадок.



Какой антифриз лучше, и сколько его лить в Фольксваген Поло Седан?

При выборе охлаждающей жидкости, стоит ориентироваться на год выпуска машины, ведь VW Polo Sedan производится более 40 лет. Выделим основные варианты:

Если автомобиль выпущен с конвейера в 1991-1994 годах, применяется антифриз зеленого цвета класса G11. Срок службы этой ОЖ выше и составляет 3 года. Подходящая продукция для применения — Лукойл Экстра, Glysantin G 48, Nalcool NF 48, Mobil Extra. При замене антифриза на машинах, произведенных в период между 1998 и 2002 годом, рекомендуется применять красную ОЖ класса G12. Ее особенность заключается в наличии большего числа присадок и увеличенном ресурсе (до пяти лет). Лучшим решением будет заливка  MOTUL Ultra, Castrol SF, Chevron, Freecor. В период с 2003 по 2006 год, выпускались машины Фольксваген Поло Пассат, требующие заливки красного антифриза класса G12+. Здесь лучшим решением является использование G-Energy, MOTUL Ultra, Havoline, Chevron. После 2010 года, выпускаются авто, в которые рекомендуется лить только антифриз класса G12++, а именно Frostschutzmittel A, Freecor QR, VAG, MOTUL.

Для полной замены антифриза, потребуется, в среднем, от 5,6 до 6,0 литров охлаждающей жидкости. Здесь все зависит от типа мотора авто.


Замена антифриза при помощи компрессора

Процесс замены

Практика эксплуатации показывает, что заполнение системы новым антифризом производится не только при очередном ТО или ухудшении цвета ОЖ. Такая работа необходима после ремонта различных элементов Фольксваген Поло Седан, например, после работ на радиаторе, насосе ОЖ, при замене датчика температуры или восстановлении двигателя.


Доливка антифриза G13. Volkswagen Polo. Куда уходит антифриз?

Самостоятельная замена антифриза не вызывает трудностей даже у малоопытных автовладельцев. Главное — иметь под рукой инструкцию, подготовить инструмент и следовать технике безопасности.

Работать необходимо на яме или эстакаде. Перед тем, как слить антифриз, стоит дождаться охлаждения мотора. При высокой температуре ОЖ, высок риск получить серьезный ожог. Кроме того, сбросьте давление в системе, для чего накиньте сухую ветошь на расширительный бачок и плавно открутите крышку. Как только появится шипение воздуха, выждите немного, а затем продолжите откручивание.

Для замены антифриза, на машине Фольксваген Поло Седан, потребуется пустая емкость от 6 литров и более, стандартный набор инструмента, Торкс Т-25, дистиллированная вода, новая охлаждающая жидкость, а также чистые тряпки.

Антифриз VAG G13

Слив антифриза

Чтобы слить антифриз, сделайте ряд шагов:

Снимите защиту, установленную под моторным отсеком. Деталь удерживается на шести саморезах, для откручивания которых, потребуется ключ Торкс Т-25. Крепежные болты расположены слева и справа пластины (по три штуки). Подставьте тару. С помощью пассатижей, ослабьте хомут, который фиксирует шланг на нижнем патрубке радиатора. Отбросьте трубку и опустите ее в подготовленную тару. Действуйте осторожно, чтобы ОЖ не забрызгала все вокруг. После этого, верните пробку на расширительный бачок. Чтобы слить антифриз быстрее, снова скрутите данную крышку. Дождитесь, пока рабочая жидкость выйдет из системы. Верните на место снятый патрубок, поставьте и закрепите хомут.

Промывка системы и заливка нового антифриза

На этом, первый этап замены антифриза завершен. Чтобы промыть систему Фольксваген Поло Седан, подготовьте дистиллят и залейте необходимый объем через бачок. Теперь заведите мотор, и прогрейте мотор, в течение нескольких минут. Заглушите двигатель и слейте воду. Действуете до тех пор, пока из трубки не начнет выходить чистая вода, без осадка и цвета.

Далее, проделайте следующие шаги:

Залейте в бачок новую ОЖ, до верхней отметки. Заведите мотор и выждите какое-то время. Контролируйте уровень антифриза, а при необходимости, подливайте состав в расширительный бачок. Дайте двигателю поработать, до момента запуска вентилятора. Это свидетельствует о прогреве до рабочей температуры. Заглушите мотор и теперь проверьте уровень ОЖ. Дождитесь охлаждения, после чего, выполните доливку.

После завершения работ, плотно закрутите крышку на горловине. Если сделать это недостаточно сильно, ОЖ под давлением может «выбрасывать» из системы. Держите под контролем температуру антифриза, после запуска двигателя Фольксваген Поло Седан. Если она достигла 95 градусов Цельсия, а запуск вентилятора не произошел — проверьте воздух у отопителя. Если он холодный — значит, в системе воздушная пробка, а если теплый — вышел из строя вентилятор.

Видео: Замена антифриза, без перегрева двигателя, на Фольксваген Поло Седан

ИТОГИ

В статье приведена подробная инструкция, как слить антифриз, выполнить промывочные работы и заполнить систему. Этих знаний достаточно, для самостоятельного выполнения всех мероприятий, без привлечения дорогостоящих специалистов.

rss