Главная › Новости

Франкфуртский автосалон 2011 года

Опубликовано: 02.09.2018

Франкфурт 2011: Ё-мобиль

Главной достопримечательностью на стенде Mazda во Франкфурте стал совершенно новый компактный кроссовер CX-5 , который составит конкуренцию таким моделям как Honda CR-V и Toyota RAV4. Представители Mazda утверждают, что CX-5 является первым из нового поколения моделей, к которым применят новую философию дизайна KODO и полный набор ее технологий SKYACTIV.

Несмотря на его компактные размеры в 4 540 мм длиной, 1 840 мм шириной и 1 670 мм высотой, CX-5 обещает предложить вполне достаточное пространство как в передней части так и для задних пассажиров благодаря его 2 700-миллиметровой длинной колесной базе. Практичность увеличена независимыми задними сидениями соотношением 40/20/40. Инженеры Mazda утверждают, что обратили особое внимание аэродинамике и весу, чтобы уменьшить расход топлива.

Frankfurt-2003

CX-5 будет доступен в Европе с приводом на два и на четыре колеса и выбор двух двигателей SKYACTIV, 2.0-литрового бензинового, мощностью 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента и 2.2-литрового дизеля с турбонагнетателем в двух вариантах, с 380 Нм на 150 л.с. или 175л.с. и 420 Нм.

Европейские продажи начнутся в начале следующего года.

Ё-авто @ Frankfurt 2011

На мотор-шоу во Франкфурте Audi показала фейслифтинговое купе RS5 . Следует отметить, что обновление модели произошло довольно быстро, ведь RS5 в модельном ряду ингольштадцев появилась только в прошлом году. Но нужно признать, что фейслифтинг, выполненный в том же дизайнерском стиле, что и купе, универсал, кабриолет и хэтчбек A5 и более мощные S5/S5 Avant очень к лицу "эр-эс-пятой".

Но всё же изменения коснулись только внешности, а всё, что скрывается от наших глаз, осталось прежним. Это означает присутствие знакомой уже V-образной " восьмёрки" с непосредственным впрыском объёмом 4,2 литра мощностью 450 л.с. (при 8250 об/мин) и моментом на 430 Нм (при 4000-6000 об/мин). По сравнению

с S5 мощность выросла на 30 л.с., а вот крутящий момент, из-за отсутствия турбин, меньше на 120 Нм. С такими данными купе имеет разгон до сотни за 4,6 секунд. Максимальная скорость базовой модели - 250 км/ч. Мотор агрегатируется 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями S tronic. Также предусмотрена система старт/стоп. Сзади есть спойлер, который автоматически выдвигается по достижении скорости в 120 км/ч.

Система полного привода quattro распределяет момент между передней и задней осями в зависимости от условий. Так, на передние колёса может быть послано до 70% мощности, а на задние - до 85%. В нормальных условиях момент делится в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Как и прошлая модель, новая имеет 19-дюймовые алюминиевые диски в стандартной комплектации с шинами 265/35. 20-дюймовые диски и шины 275/30 устанавливаются опционно.

Jeep в рамках Франкфуртского автосалона представил Wrangler Arctic - заводскую спецверсию популярного внедорожника. Новинка построена на базе модели Jeep Wrangler Sahara, но имеет свои отличительные стилистические элементы. Название модели и наклейка с изображением йети на кузове и в салоне взывают к таинственному и неуловимому легендарному существу. Wrangler Arctic имеет уникальные 17-дюймовые чёрные колёсные диски, аксессуары от известного производителя Mopar и немного изменённым интерьером по сравнению со стандартной моделью Sahara.

Под капотом находится 3,6-литровый бензиновый V6 из семейства Pentastar, который агрегатируется 5-диапазонным "автоматом". Его мощность составляет 284 л.с., а крутящий момент - 347 Нм. Производитель, в альтернативу бензиновому двигателю, может предложить 2,8-литровый турбодизель (200 л.с. и 410 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой.