BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Дизельный двигатель Weima на мотоблок купить
Опубликовано: 30.09.2018
Модель одноцилиндрового четырехтактного двигателя WEIMA WM186FE отличается от WM186F тем, что имеет электростартер. Является надежным и производительным устройством, которое имеет высокий моторесурс. Отлично справляется с высокими нагрузками и обладает долгим сроком эксплуатации. Популярен в сельском хозяйстве и промышленности. Используется в мотоблоках, культиваторах, электрогенераторов и мотопомп.
Данная модель очень удобна в использовании, а при пуске не требует каких-либо усилий, так как электростартер значительно упрощает зажигание.
Цилиндр - съемнный, что облегчает восстановление моторесурса по его окончанию. Заявленный моторесурс - более 3000 часов наработки.
Дизельный двигатель Weima 186FE отличается стабильностью работы, так как в нем реализовано активное воздушное охлаждение, предотвращающее перегрев изделия. Поэтому можно эксплуатировать мотор в течение длительного времени без перерывов. При максимальных оборотах 3600 об/мин мотор выдает мощность 9 лошадиных сил. Также данная модель имеет топливный бак большой емкости.
Дизельный двигатель WEIMA WMC 290F (20 л.с.)
Среди преимуществ модели можно выделить экономичность и производительность. Даже на низких оборотах мотор показывает отличные тяговые характеристики, поэтому он способен справляться с самыми трудными сельскохозяйственными работами. В нижней части корпуса устройства установлен датчик уровня масла, который подает сигнал на отключении при отсутствии смазывающей жидкости.
Данную модель можно устанавливать на мотоблоки типа Аврора, Кентавр, Заря и т.д. Исполнения силового агрегата бывают под шпонку и под шлиц. Максимальный вес дизельного мотора WM186FE составляет 52 кг.
Устанавливается на мотоблоки Кентавр 2091Д, Zirka 2093D, Витязь HT135E и им подобные.
Характеристики
| Вес, кг | 52 |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 417x470x494 |
| Тип | четырехтактный одноцилиндровый с верхним расположением клапанов (OHV) |
| Топливо | дизель |
| Рабочий обьем двигателя, см3 | 418 |
| Охлаждение | воздушное |
| Зажигание | впрыск |
| Объем маслянного картера, л | 1,65 |
| Топливный бак, л | 5,5 |
| Потребление топлива, л/ч | 285 гр/кВт |
| Вес, кг | 52 |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 417x470x494 |
| Тип | четырехтактный одноцилиндровый с верхним расположением клапанов (OHV) |
| Топливо | дизель |
| Рабочий обьем двигателя, см3 | 418 |
| Охлаждение | воздушное |
| Зажигание | впрыск |
| Объем маслянного картера, л | 1,65 |
| Топливный бак, л | 5,5 |
| Потребление топлива, л/ч | 285 гр/кВт |
| Макс. обороты двигателя, об./мин. | 3600 |
| Длина выходного вала, мм | 72 |
| Диаметр внутренней резьбы, мм | 10 |
| Диаметр выходного вала, мм | 25 |
| Тип вала | шлиц |
| Направление движения вала | против часовой стрелке |
| Мощность, л.с. | 9,5 |
| Система запуска | электростартер |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 86/72 |
Уважаемые покупатели!
Все товары, представленные в каталоге магазина allteh.com.ua имеет сертификаты соответствия стандартам и нормам Украины. Перед отправкой Покупателю товар «Двигатель дизельный Weima WM186FBE с электростартером (шлицы)» в обязательном порядке проверяется на работоспособность и комплектность в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Гарантийное и послегарантийное обслуживание купленной в нашем магазине техники производится в соответствии с Законом Украины «О правах потребителя».
Доставка производится во все населенные пункты Украины с помощью курьерских служб. Возможна доставка непосредственно на домашний адрес Покупателя.
Если Вы хотите купить «Двигатель дизельный Weima WM186FBE с электростартером (шлицы)» или у Вас возникли вопросы о данном товаре достаточно позвонить по телефонам (066) 868-58-65 и (067) 936-16-69 . Наши оператору помогут оформить заказ и ответят на все интересующие Вас вопросы.
Обратите внимание! Технические характеристики и внешний вид (фото) товара «Двигатель дизельный Weima WM186FBE с электростартером (шлицы)» могут несколько изменяться производителем без уведомления.
