BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Благодаря тахографам в Европе уровень ДТП упал на 30–40%
Опубликовано: 30.09.2018
С 1 июля начали действовать штрафные санкции для грузовиков, которые не оснащены тахографами. Пока это коснулось грузовых автомобилей, масса которых более 15 тонн и которые занимаются международными перевозками. Уже с 1 сентября 2014 года та же участь ждет и грузовые автомобили, массой более 12 тонн, а с 1 апреля 2015 года – грузовой автотранспорт максимальной массой от 3,5 до 12 тонн.
Тахографы устанавливаются на борту автотранспортных средств и предназначаются для регистрации скорости движения, режима труда и отдыха водителей или членов экипажа.
Многие водители, пытаясь больше заработать, часто перерабатывают, практически не отдыхают во время рейсов. Это отрицательно сказывается на их самочувствии и на сохранности груза. Эксперты уверенны, что наличие тахографов в транспортных средствах способно повысить безопасность как внутренних так и международных автомобильных перевозок . Тахограф регламентирует остановки автотранспорта на 15 – 45 минут для того, чтобы водитель мог отдохнуть, сделать физические упражнения, поесть и т.д. Специалисты просчитали, что около 20 % ДТП происходят по причине усталости водителей, которые либо засыпают за рулем, либо теряют реакцию из-за переутомления. Так, например, в Европе уровень ДТП после установки тахографов сократился на 30–40%.
Оборудование тахографами транспортных средств стоит немало. Так, импортный тахограф с установкой, обходится около 35 000 рублей. В случае его отсутствия, водитель транспортного средства должен заплатить штраф от 1 до 3 тысяч руб., а владельцы – то 5 до 10 тысяч рублей. Вполне логично, что некоторые транспортные услуги подорожают. На данный момент тахографами уже должны быть оснащены около 20% автомашин.
Тахографы бывают аналоговые и цифровые. Аналоговые монтировались до 2010 года. Их срок эксплуатации неограничен, за исключением случаев выхода прибора из строя или списания автомашины. На сегодняшний день разрешается устанавливать только цифровые тахографы, так как аналоговый тахограф не позволяет контролировать маршрут.
С помощью цифровых тахографов четко фиксируется приход водителя на рабочее место, остановка машины, длительность остановки, скорость движения и т.д. Цифровой тахограф, по сравнению с аналоговым, также более защищен от каких-либо вмешательств в его работу. Это делает практически невозможным незаконное изменение данных, которые зарегистрированы цифровым тахографом. Все данные, записанные прибором, переносятся на индивидуальную карточку водителя и пересылаются на главный сервер транспортной компании.
Тахографами, в последнее время, стали называть устройства, которые ими не являются с точки зрения закона. Список одобренных тахографов есть на сайте Министерства транспорта Российской Федерации. Некоторые из них не всегда бывают в продаже, а многие продавцы называют тахографами приборы, которые не разрешено использовать на территории РФ и Европы.
