Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле

Опубликовано: 13.10.2016

видео Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле

не включается вентилятор радиатора ВАЗ 2114 ч1

Поддержание температурного режима мотора осуществляется в автоматическом режиме. Что делать, если не врубается вентилятор остывания на ВАЗ 2110 ижектор? Обо всем по порядку.


Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле. В чём причина.

На ижекторных и карбюраторных автомобилях схема включения устройства различна. Если на машине карбюраторный движок, то его управление осуществляется при помощи термобиметаллического датчика ТМ-108. На моделях с инжекторным движком эти функции переданы контроллеру.

Датчик включения вентилятора ВАЗ 2110 определяет температуру, при которой врубается прибор. Она указывается на его корпусе. Если при достижении ее значения устройство так и не заработало, то следует оценить исправность самого датчика. Для этого будет нужно замкнуть его контакты. Если при всем этом устройство начинает работать, то его следует поменять. Если при замыкании контактов датчик не заработал, то нужно проверить схему прибора и исправность предохранителя.

В данном случае необходимо проверить контроллер управления. Температура включения устройства может достигать от 100 до 105 градусов по Цельсию, ее значение закладывается в контроллер. Если датчик температуры неисправен, то в память электрического блока заносится код ошибки и вентиляторная установка врубается только при работающем движке.
Есть неисправности, которые не распознает контроллер. В данном случае устройство не включится при температуре 105 градусов. Нужно проверить схему подключения и датчик температуры. Следует аккуратненько отсоединить разъем с последнего при работающем двигателе. Если схема включения вентилятора остывания ВАЗ 2110 инжектор исправна, то прибор включится. При возврате разъема на место он отключится.
Если не работает вентилятор остывания ВАЗ 2110 и неувязка связана со схемой, то следует оценить состояние ее проводов, реле и предохранителя. Для проверки нужно перемкнуть выводы 30 и 87 реле, находящиеся в отопителе со стороны пассажира. Если установка сработает, то необходимо проверить корпус и 86 реле – довольно соединить их контрольной лампой. Срабатывание вентилятора значит, что реле и сам прибор исправны. Трудности связаны с самим контроллером либо проводом, связывающим его с реле.
Если при включении реле нет соответственного щелчка, то его нужно поменять.
Обстоятельств, почему не срабатывает вентилятор на ВАЗ 2110, может быть огромное количество. Нужно провести четкую диагностику устройств управления устройством, также схемы его подключения.