BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Принципы ухода за АКБ зимой
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Небольшая модернизация BMW М3 CSL
Опубликовано: 22.12.2017
Перед тем, как описать модернизацию двигателя знаменитого уже автомобиля BMW М3 CSL , необходимо узнать, что же в целом представляет собой эта модель.
Итак, BMW М3 CSL – это модель 3 серии, которая была выпущена ограниченным тиражом всего в 1400 штук. Большинство экземпляров были приобретены коллекционерами и просто богатыми людьми, а у "простых смертных" людей было мало шансов приобрести данный автомобиль. Но все таки некоторые ценители марки BMW успели приобрести данную модель авто.
BMW М3 CSL – это автомобиль с кузовом купе. По сравнению с базовой моделью BMW М3 , технические характеристики этого автомобиля немного лучше. Самое существенное отличие в двигателе – мощность его теперь составляет 360 л.с, в базовой модели она составляет 343 л.с. Руль стал более чувствительным, да и подвеска пожестче. Коробка АКПП, и тут выбирать не приходится – все модели оснащены SMG II. Ну и еще одна важная составляющая любого автомобиля – это вес, в этой модели он стал чуть меньше, чем в базовой М3 .
Итак, теперь можно приступить к тюнингу BMW М3 CSL . Тюнинг проводился в одной из мастерских компании CA Automotive, которая специализируется только на тюнинге иномарок. Все работы заняли почти целый год, но это время того стоило - любители шикарного авто получили действительно первоклассный спортивный автомобиль.
Рассказывать о внешнем виде и салоне автомобиля не стоит, итак понятно, что все было сделано по высшему разряду, и теперь автомобильпросто прекрасен.
Самое интересное – это, безусловно, двигатель автомобиля.
Главное, что требовалось сделать – это установить нагнетатель на двигатель, но сделать это оказалось не так просто, так как эта модель уже несколько устарела и возникали большие проблемы, но специалисты все-таки смогли завершить начатое дело. Помимо нагнетателя был установлен новый компрессор, новый радиатор и современный 50 процентная система впрыска топлива. Хотя это было и не нужно, но пришлось заменить и систему охлаждения, так как она занимала слишком много места. Звук мотора изменился до неузнаваемости, находясь в салоне, можно было подумать, что ты перенесся в настоящий болид Формулы-1. Каждому автомобилю необходимо отличное сцепление - оно и было установлено.
Теперь, когда с двигателем были завершены все работы, можно провести и первые испытания.
После проделанных работ в двигателе, мощность его увеличилась до 431 л.с – это почти на 20% больше.
Успех тюнинга уже был гарантирован, и оставалось придать нужный внешний вид автомобилю и выпускать его на дороги города. Будем надеяться, что этот автомобиль еще покажет себя в действии.