BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Принципы ухода за АКБ зимой
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Что такое CAN-шина, и для чего она нужна?
Опубликовано: 20.10.2017
Сейчас фактически каждый современный автомобиль укомплектовывается бортовыми компьютерами, системами Abs, EBD, электростеклоподъемниками и многими другими электрическими устройствами. На данный момент такая техника может управлять не только лишь механическими, да и пневматическими, также гидравлическими системами машины. И даже движок не может обойтись без электроники. В нем установлен особый прибор — CAN-шина. Конкретно о нем пойдет сейчас речь.
История появления
В первый раз понятие CAN-шина появилось в 80-х годах прошедшего века. Тогда популярная германская компания «БОШ» вместе с компанией «Интел» разработала новый цифровой прибор для передачи данных, который именовался Controller Area Network.
Что она может?
Данная шина может соединить меж собой все датчики, блоки и контроллеры, которые находятся в автомобиле. CAN может соединяться с иммоблайзером, системой SRS, ESP, электрическим блоком управления движком, коробкой и даже подушками безопасности. Кроме этого, шина контактирует с датчиками подвески, центрального замка и климат-контроля. Соединяются все эти механизмы в дуплексном режиме со скоростью передачи данных до 1 Мбит/ с.
CAN-шина: описание и особенности прибора
При всей собственной функциональности данный механизм состоит всего только из 2-ух проводов и 1-го чипа. Ранее для соединения со всеми датчиками CAN-шина снабжалась десятками штекеров. И если в 80-х годах по каждому проводу передавался всего только один сигнал, то на данный момент данное значение добивается сотки.
Современная шина CAN также отличается тем, что имеет функцию подключения к мобильному телефону. Электрический брелок, выполняющий функцию ключа зажигания, тоже может подключаться к данному прибору и получать информацию с блока управления движком.